. Sent from my SM-A556B using Tapatalk

Da li je neko skori radio nešto kod majstor Teše, kakva su iskustva onih kojima je radio amortizere? Imam problem sa zadnjim amortizerom na Stromu, ne radi mi podešavanje preload-a, a kako su novi amortizeri preskupi, sa podešavanjem koštaju 1000+ evra, razmišljam da remontujem ovaj moj kod majstor Teše. Slabo ko iznosi dugoročna iskustva sa remontovanim amortima kod majstor Teše, bilo bi lepo da se čuje kako je u praksi... Sent from my SM-A556B using Tapatalk

Da li je neko imao problem sa podešavanjem amortizera na V-Strom 1000, model od 2014 pa na dalje. Evo šta se dešava, kada vrtim točkić za štelovanje, čuju se klikovi i vrti se u obe strane, međutim ne pomera se klip za sabijanje opruge, stoji i ne sabija oprugu. Ima li leka, da li je neko uspeo to da reši i kako? Sent from my SM-A556B using Tapatalk

Znači 120km/h=108km/h I kod mene na Stromu cajger laže, ali mislim da je nekih 5%, ne sećam se više... Recimo 120=114. Možda i više laže. Sent from my SM-A556B using Tapatalk

Testiraj tih Zontesovih 120km/h u stvarnim okolnostima, prikači telefon ili GPS pa testiraj. Mislim da nije više od 110km/h. Sent from my SM-A556B using Tapatalk

Tad je to bio spektakl, prešao sam ceo krug biciklom... Šteta što je asvaltiran... Sent from my SM-A556B using Tapatalk

Gde ima ovo? Sent from my SM-A556B using Tapatalk

Najmanje treba da te brinu te stvari, veći je problem ako kupiš matoru grobinu pa je popravljaš do besvesti. Treba dobro otvoriti oči pri kupovini tih starijih motora. Sent from my SM-A556B using Tapatalk

Preventivno zameniš tablice i miran si... Odeš u MUP i kažeš da ti je otpala jedna tablica, platiš nove tablice i saobraćajnu i ćao. Sent from my SM-A556B using Tapatalk

Sajla.... Zar to čudo nema hidrauliku... Dobro, zato je i ta cena... Sent from my SM-A556B using Tapatalk

Mislio sa da si ga punio dok nije podigao do 12,8V i isklučio, jer pametni punjači rade tako što postepeno dižu voltažu do recimo 14,3V pa zaustave punjenje i signaliziraju da je akumulator napunjen i onda pređu u režim održavanja, bar tako radi Lidlov punjač. E sad za drugo pitanje, naravno da nije za bacanje ako pokazuje 12,3V pre punjenja. Sent from my SM-A556B using Tapatalk

Nije jasno zašto nisi ostavio akumulator na punjaču dok se skroz ne napuni? Sent from my SM-A556B using Tapatalk

Krenuo si od spolja ka unutra sa sređivanjem... Ja bi krenuo obrnutim redosledom, prvo mašina pa onda periferije... Sent from my SM-A556B using Tapatalk

Pošalji link za tu sirenu Sent from my SM-A556B using Tapatalk

Sad mi još draže što mi nisu dali sajamski popust! Ali i dalje ga neću kupiti pa makar pao na 2600e... Sent from my SM-A556B using Tapatalk

Poslao sam ti PM Sent from my SM-A556B using Tapatalk

Cenzura! Ko uopšte pomisli da hakuje Svetog Garmina ili koristi OSM mape biće kontrahakovan ili ti banovan! Mogu da se menjaju mape na motorima, da se ojašnjava kako da budžiš auspuh i menjaš lanac na motornoj testeri, ali da ali mape u Garminu, e to ne sme! Sent from my SM-A556B using Tapatalk

Hvala dušebrižniku koji prodaje navigacije što je prijavio postove čoveka koji je objasnio kako je rešio ovaj problem hakovanjem Garmina Ti su postovi obrisani i volšebno nestali. Kakav mozak... Utiče ti na zaradu ili si samo prirodno pokvaren čovek? Sent from my SM-A556B using Tapatalk

Ne, nije pahuljica za to... Piše u uputstvu čemu služi! Sent from my SM-A556B using Tapatalk

Kod mene na motoru postoji i voltmetar na displeju, tako da uvek znam koliki je napon. Sent from my SM-A556B using Tapatalk

Podrška za Exide... Kupio nov i montirao na motor. Zbog povrede nisam mogao da odem do garaže i zakačim punjač 6 meseci. Akumulator se toliko istrošio da mu je napon bio ispod 6V, svi bi rekli da ne pokušavam oživljavanje, da ga frljnem u kontejner jer je za bacanje. Pametni punjač ga je prepoznavao kao akumulator od 6V i nije hteo da napuni. Prikačim ga kablovima na auto, upalim kola i držao sam ga jedno pola sata na punjenju reglera iz kola. Podigao je napon dovoljno da ga pametni punjač prepozna kao akumulator od 12V. Napunio ga i evo već godinu i po od tada fercera kao nov. U međuvremenu izašao iz garancije i dalje radi. Sent from my SM-A556B using Tapatalk

Isto iskustvo, prvo sam imao taj povišeni, došao sa motorom i bilo je turbulencija. Fabrički nisam ni stavljao da probam, mada ga posedujem, došao i on uz motor. Airflow+ novi retrovizori super priča. P.S. Nisam probao povišeni sa drugim retrovizorima, možda bi i to rešilo turbulencije koje definitivno dolaze i od retrovizora, tada to nisam znao, nije mi padalo na pamet da je to problem. Da ponovim, Strom 1000 je u pitanju. Da sam opet u istoj situaciji, prvo bih zamenio retrovizore i probao ih u kombinaciji sa povišenim vizirom. Sent from my SM-A556B using Tapatalk

Jbg ne znaš dok ne probaš... Mislim da ne može da bude gore nikako. Rizikovao sam 150e za vizir i isplatilo se... Sent from my SM-A556B using Tapatalk

Problem je rešen sa Givi Airflow vizirom (spušten do kraja i povijen do kraja ka grudima, jer model 1000 ima tri položaja vizira, možda to ima i 650) i drugim retrovizorima sa Ali-expressa od 30e. U pitanju je V-strom DL1000 2014. godište, visok sam 190cm. Sent from my SM-A556B using Tapatalk

@Cedo11 Možda si se navikao... Jednostavno do 110-120kmh turbulencije su podnošljive i nisu toliko izražene. Problem nastaje na 130-140+kmh gde postaju neizdržive. Ako ne spuštaš glavu i ne tražiš položaj da te ne šamaraju i ne bacaju glavu u sitnim trzajima, levo-desno, vrlo brzo moraš da spuštaš brzinu na 110-120kmh, jako neprijatno iskustvo, trese i zamućuje vid. Sent from my SM-A556B using Tapatalk