Sve je to ok, samo skrenusmo sa teme a to je prenos vozila... Poenta je da ti notar uzme taksu za overu potpisa a to su u ovom slučaju bačene pare jer nemaš nikakvu garanciju da vozilo nije pod teretom, jedino što garantuje da su potpisi verodostojni... Naučio sam nešto novo, da svako vozilo koje kupujem prvo proverim na šalteru MUP-a jer sam bio ubeđen da to notari provere pre nego što overe ugovor. Sent from my SM-A556B using Tapatalk

Odličan! Sent from my SM-A556B using Tapatalk

Može da se spusti i onda ne gledaš kroz vizir, mada po kiši ti vizir na kacigi bude mokar od kiše, tako da ima više opcija, podignut vizir na motoru i zaštićen na kacigi ili spušten vizir na motoru i izložen na kacigi. Uglavnom kiša samo kad baš nema druge opcije pa snalaženje ko kako ume. Sent from my SM-A556B using Tapatalk

Tako je i kod mene, kada je podešen negde na sredini skroz je ok, mada i u tom položaju gledam kroz vizir. Retrovizore ću sigurno menjati, gledam neke na Aliju da uzmem jer su jeftini, čisto da potvrdim svoju teoriju da oni prave problem, posle bi gađao neke kvalitetnije. Sent from my SM-A556B using Tapatalk

Juče sam montirao Givi Airflow vizir na velikog stroma i ozbiljna je razlika u odnosu na sve druge koje sam probao (fabrički i običan Givi produženi) Javljaju se neznatne turbulencije pri brzinama 140+kmh. Skoro da ih nema, ali ovaj put sam siguran da te sitne koje me i dalje malo nerviraju, dolaze od retrovizora. Njih ću prvom prilikom da zamenim sa nekim aerodinamičnijim, fabrički retrovizori su kao sa kombija, ravni i kockasti i baš usmeravaju vazduh u glavu. To sam ustanovio kada sam postavio ruku iza retrovizora, baš se oseti da bije zakovitlan vazduh sa unutrašnje strane retrovizora pravu u glavu. Inače vizir je ogroman kada se razvuče u najviši položaj, gleda se kroz vizir kao na poštarskim motorima, pruža fantastičnu zaštitu. Trebaće mi malo vremena da se priviknem da gledam kroz vizir dok vozim, ostalo je samo da se poigram sa retrovizorima. Sent from my SM-A556B using Tapatalk

Na kraju preko Baniše ili neka druga kombinacija Sent from my SM-A556B using Tapatalk

Da, kod stroma je specifično da se prilikom obaveznog servisa dodaje kilometraža na cajgeru da bi motor ostao u garanciji. Kasnije kad izađe iz garancije, prilikom svake druge zamene vazduha u gumama (samo kad se menja zimski vazduh). Sent from my SM-A556B using Tapatalk

A koliko je 4+4= Sent from my SM-A556B using Tapatalk

Aimigomo da li znaš kolko je 7+1= Sent from my SM-A556B using Tapatalk

Poenta je da ono što piše na satu nema poentu, a svi to gledaju, to im je prvi filter pri pregledu oglasa Sent from my SM-A556B using Tapatalk

Bode mi oči, kao da nije originalni kofer na ovom motoru[emoji3][emoji3][emoji3] Sent from my SM-A556B using Tapatalk

Da takav je mentalitet, ljudima je lakše da kupe auto sa vračenom kilometražim nego sa pravom, da se opet dotaknem mog slučaja sa prodajom kola. Auto je prešao 420000km pravih, oglasim ga sa tom kilometražom i spustim cenu maksimalno, rezultat 0 poziva za mesec dana osim par preprodavaca koji su mi ubijali cenu toliko da bi na otpadu na kilo postigao veću cenu... Inače je auto redovno održavan, estetski i eksterijer i enterijer perfektan, bolji od većine koji su oglašeni da su kao prešli 180000km... I ja šta ću, uložim 30e u vraćanje kilometraže, vratim kilometražu sa 420000km na 180000km, podignem cenu za 600e i prodam auto za tri dana... Takvo smo tržište, tako se to radi, jbg... Sent from my SM-A556B using Tapatalk

Ljudi i dalje gledaju kilometražu, neverovatno, ali to je i dalje presudan faktor kod odabira vozila, ma koliko starih. Sent from my SM-A556B using Tapatalk

Pa jel ja preko foruma da saznam da si pazario kinezaru? Džabe kriješ, moraćeš da častiš! Sent from my SM-A556B using Tapatalk

Objavi komtakt tog otpada u Mađarskoj ako bude sve ok! Sent from my SM-A556B using Tapatalk