Varira po par mA gore dole

Akumulator je formiran po proceduri: naliven ,odstojao sat-dva, zatvoren, pa stavljen na punjac da se kompletno napuni. Znam da napon punjenja treba da bude pre 14V, ali i kontam da ima dovoljno punjenje, cim se nakon voznje akumulator dopuni i nakon toga normalno pali. Problem su mu dani kad se ne vozi. Nije Mikserov Hvala za savet sa osiguracima, probacu to

Kolege, evo šta je problem sa Yamahom: Prošle godine na proleće je stavljen nov akumulator. Motor je imao problem da kada stoji nevožen duže od 3-4 dana, neće da upali upali, i primećuje se da je akumulatoru pao napon. Onda ga upalim na gurku, vozim ga, i nakon toga pali bez problema, jer se akumulator dopunio u toku vožnje. Tako je vožen sve do jeseni. Na jesen je parkiran u garažu. Akumulator nisam skidao. Pre mesec dana sam dao kontak, ali se čak ni kilometar sat nije upalio. Izvadio sam akumulator, i on je imao napon samo 3-4V, što znači da je stradao skroz. Kupio sam novi akumulator, formatirao, ubacio u motor, i motor je iz prve upalio, iako nije paljen cele zime. Punjenje alternatora je nekih 13.7V, izmerio sam. Potrošnja, kada je sve pogašeno na motoru i kada nije dat kontakt je oko 13mA (prvo bude par sekundi 30mA, jer pri spajanju motora na akumulator se aktivira kilometar sat, ali nakon toga ostane na njemu samo vreme koje pokazuje, pa se potrošnja stabilizuje na 13mA). Da li ovo velika potrošnja, i da li zbog toga se akumulator prazni? Na motoru nisam našao nikakve prerade da su radjene, niti je instalacija negde dirana.

Razlika je jako velika. Ja je lično, naravno, ne vidim, ali drugari sa kojima uvek vozim ture su mi nekoliko puta rekli da, kada me gledaju u retrovizoru, razlika je veoma velika u odnosu na predhodni model NC. Cak se jako brzo uoci da se radi o motociklu, dok kad u retrovizoiru vidis samo jedan far, bez ovih zmigavaca, mozes da pomislis i da se radi o nekom autu kome ne radi drugi far ili je zaklonjen necime. Svakako, svi koji su videli imali su isti komentar: uocljivost je daleko bolja.

Sa e-bay, kostali su oko 15e. Ne mogu se podesavati po visini Isto sa e-bay, na svetlu se i ne primecuje, lepi se kao filja na telefonu. Bila je 10e Tacno je da ima, ali ja nemam originalne dzekove da bih povezao. Sa nekog od tih sam samo uzeo 12V da okinem relej.

@Veso96 Dobrodošao u klub Elem, napakovao sam dosta stvari na svoj NC, pa sam sve gadgete merio težinu, da imate uvid koliko je šta teško: Štender 2200g Štitnik hladnjaka 190g Zadnji blatobran 950g Produžedatk prednjeg blatobrana 95g Produžetak zadnjeg blatobrana 140g Štitnici vila 70g Fuzasteri 140g Top case nosač 3160g Štitnici ruku 230g Crash bar 2400g Štinik kartera 370g Maglenke 460g Stavio sam i grejače ručki, ali njih zaboravih da izmerim. I foliju za ekran nisam merio A evo i fotki svih gadgeta Nosač navigacije, moj rad Sve potrošače sam povezao preko releja i kutije sa osiguračima Tank pad-ovi su napravljeni custom po mom dizajnu Sve ukupno, preko 10kg, bez kofera

To su bili Sale i Deki, kragujevački muzikanti

Ne podešavanje, nego da pustiš Cobru da ti naulji lanac. Koliko sam skontao, to se radi na svakih 200-300km

Nisam još ugradio nijedan od podmazivača na svoj motor, ali ako budem odlučio to će biti Cobra, samo zbog jednostavnosti. Posuda ne mora čak ni da stoji na kormanu, može i negde oko zadnjih fuzastera, ne zahteva napajanje, a svakako ne vozim u cugu 200km, pa mi nije teško na pauzi da okrenem 1/4 kruga pred polazak.

Srećna prodaja, motor je san snova

U pravu si, tvoj motor, možeš sa njim da radiš šta god hoćeš. Što bi rekao moj ćale, svako svoju struju troši Forum i služi da se iskažu mišljenja i utisci svih članova, a ja moram iskazati svoje i reći da je ovo što si uradio jako grdno. Nadam se da se nećeš uvrediti.

Bravo za smelost, ja ni u ludilu ne bih izbušio poklopac na novom motoru

Crna bi trebala da ide na "-", a od ove ostale dve, jedna na kontakt, a druga na bobinu. Ove dve crne zajedno su verovatno lampica za pozadinsko osvetljenje. Inace, na koji motor ces da montiras?

Ona bi trebala da košta oko 8000din. Ovo je previše. Ne gine mi da čekam mart, valjda će stići u Baki nova količina guma.

Od radova je ostalo sada samo da se sastavi. Jedini problem koji trenutno imam su gume, jer sam rešio da stavim nove, ali ih je nemoguće naći u ovom trenutku. Ukoliko ih nema, vraćam stare da se motor malo vozi i testira, pa kad stignu u Baki nove Mitas, nadam se negde u martu, da se Virago prezuje u novu obuću.

Šta se dalje radilo... Stavljena nova račva na ilzazu iz karburatora, i nova flanša na ulazu. Stari delovi su od starosti postali kruti i bilo je vreme za zamenu Kupljen i montiran novi filter vazduha Sedište pre prerade spremno da ide kod majstora... ... i posle prerade kad ga je majstor uradio Svi delovi ofarbani u prajmer... ... i nakon farbanja u teget metalik mat boju

Pretrazio sam ceo internet i sve radnje, i u Srbiji ne mogu da nadjem ovu gumu. Treba mi za Virago 125. Ako neko zna neki nacin kako da nabavim, po mogustvu MItas MC7, jako bi mi znacilo. P.S. Baki u Kragujevcu nema

Kod mene u autu mora na kablu da bude telefon da bi radio Android Auto. I svim drugim automobilima koje sam probao, ista je situacija bila. Mora kabal.

Uvek sam se pitao zašto Africa, a sada i NT, imaju dva displeja, i to mi je bilo totalno ružno i nepotrebno. Sad vidim da ustvari manji displej je tu da pokazuje osnovne informacije u slučaju kada je telefon povezan preko Android Auto ili Apple Car sistema, jer je tada veći ekran kompletno okupiran mirror-om ekrana sa telefona.

Ali ne u standardnoj opremi

Bez da se uvredi @UltrasBG, na ovako lep motor ne priliči ovakav vizir. Mada svaka čast za domišljatost

Svakako nije to kupovina za mene, ali izgled me je oduševio

Slučajno naleteh na ovaj motor na Polovnim Automobilima. Zontes G125. Neo Retro Cafe Racer. Dizajnerski, po mom mišljenju, PRELEP. Po kvalitetu, ko zna... lično ne poznajem nikoga ko vozi ovu marku. Da sam početnik, i da mi treba 125ccm, ovo bi bio definitivno moj izbor. ZT125-G1 | Zontes Motorcycles ZONTES.CO.UK

Ako neko ima neki solidni automatik, sa papirima, prednost žute table, a želi da proda po razumnoj ceni, neka ponudi. Kupio bih za sebe, pa da ga polako sredjujem.

Ne daj Bože da ga uzmem. Koštao bi me 6000e, prodao bih ga za 3000e