Registrovao Tomos, prva registracija posle 34 godina . A Hondu nisam još ni oprao, čekam prvi lep dan da je malo isteram

Koliko su Revit tregeri u Motolandu?

Prošao tehnički

To sam prvo proverio, sve je tu ok. Gledao sam na stranim forumuma da se to mnogima dešavalo.

Da dodam na ovaj problem još jedan. Blika merač goriva, ne pokazuje uopšte. Dal neko zna kako se to rešava?

Teško ćeš ovo prodati... ništa bez Pasata 5.5 karavan, dizel... to su bila auta. A ovo sad puno elektronike, to kad počne da zajebava...

Na koliko obrtaja treba da merim napon punjenja?

Nisam pregledao vodove ni mase, ni papučice u start releju. Mislim da ovde moje mogućnosti da nešto popravim prestaju, motor će verovatno ići kod pravog majstora. Ko je dobar električar? Jel Rajko? Može i iz Beograda, jer svakako je drug odatle, pa neka ga vozi za vikend.

Znači da je sve ovo što sam napisao u redu?

Evo kakva je situacija: U praznom hodu amperaža varira od 16.5 do 17.5 mAh. Po rečima Darka, variranje je "zdravo". Napunjen je opet akumulator, do napona 13.2V, i nakon 24h stajanja nakačenog na motor je spustio na 12.8V. Ostavio sam još, da vidim kako će sutra biti. Vadio sam i osigurač po osigirač, ništa se ne dešava sem kada izvadim osigurač broj 5, tada amperaža padne na 0. Koliko vidim, to je osigurač za kilometar sad. Verovatno je na njemu i imobilajzer (ako ga ima ova Yamaha) Ima li ko ideju šta dalje?

Malopre mu prvo izmerih kompresiju, imao oko 8.5 - 9 bara. Onda mu sipao malo ulja u cilindar, očistio svećicu, nakačio flašicu sa mešavinom i crevce na karburator. Upalio je BUKVALNO na prvo kurblanje

www.sztrkole.rs

@El Muerte Pre mesec dana sam se pomučio za Virago 125, isto mi falile 2 žice i balansiranje točka. To mi je uradio Kole uz Kragujevca za nešto manje od 30e. Ponovo ispleo ceo točak, stavio 2 nove žice i balansirao.

Imacu te na umu ako niko pre toga ne bude dolazio

Pošto već ima otvorena tema, da ne otvaram novu. Dolazi li neko od kolega uskoro iz Nemačke, da mi donese jedan paket veličine 10x20cm otprilike (u pitanju je muzički procesor). Unapred zahvalan

Da li stvarno misliš da me to iole dotiče

Već sam radio epoksiranje jednog automatika Nezgodno je što je rezervoar u ramu, pa onda moram da skinem sve sa rama da bih mogao da mućkam. Težak posao, ali izvodljiv. Prskotinu debljine dlake epoksi uspešno zatvara, nije potrebno zavarivanje.

Jeste da je tvoj moped u lošijem stanju, ali koliko vidim sa slike, kompletan je i tu su svi delovi, što je svakako dobra osnova za početak radova. Farbanje ti ne gine Svakako ću otvoriti temu u "Sam Svoj Majstor", pa ćemo tamo deliti iskustva i probleme

Drugar, s kojim sam prošle godine skuterima obilazio sever Srbije, kupio je jesenas Tomos Automatik. Na njemu radimo komplet restauraciju. A plan nam je ovog leta da Tomosima odemo na neku turu od par dana. Zato je izbor bio samo Automatik.

S obzirom da je moped 99,9% u fabričkom stanju, plan je da ga prvo operem pa zatim sredim registraciju. To sve pod uslovom da ga prvo upalim, jer još nisam ni zakurblao . Nakon toga će biti zamena guma i ostalog potrošnog materijala, sve što bude bilo potrebno. Sve ostalo će ostati fabrički, s tim da se odradi komplet detailing i poliranje hroma. Gde je hrom oštećen, ostaviću tako, neću menjati delove, jer mi je cilj da bude u izvornom stanju. Jedini veći posao očekujem sa eposkiranjem rezervoara iznutra, jer je korodirao. Ali to sam već radio na predhodnom automatiku, tako da sem malo mučenja oko mućkanja i pranja, nema nekog ozbiljnijeg posla. I sve to kad bude gotovo, najverovatnije ostaje kod mene za neka nova mlada pokoljenja

Probaćemo sa tehničkim, pa ćemo videti dal može ili ne...

Kupljen Hvala @boki.64

Motor je mog drugara koji ga je kupio prosle godine, bila je tema za potragom motora. Kupljen je u Zabojnici kod Kragujevca. Ali od kad je kupljen stoji kod mene u garazi, on ga je provozao par puta, pa ga onda ja povremeno provozam, operem, popravim sta umem...

Ovo cu ipak opet da proverim, sad si me malo pokolebao... Ima skok do 30mA u prvih par sekundi, i nakon toga krece variranje. A da li se na kraju zaustavi na 12.8mA, to sad vise nisam siguran...

Probacu pa javljam Ali samo jednu stvar ne razumem: ako je lose punjenje, on bi trebalo da prazni akumulator i u toku voznje. A kod mene je slucaj da se on dopuni, i da motor lepo pali nakon 20ak minuta voznje