Realne ili nerealne, drugih nema...

Ako sabereš motor i sve na njemu, ja ga opet dajem jeftinije nego novo. Koliko toliko sam realan

Nisu ovo nalepnice, ovo je sito ili tampon štampa. Najbolje ti je da nacrtaš ovo vektorski u Corel-u, pa odštampaj na providnoj foliji, i samo zalepi i preko toga prelakiraj kad budeš farbao ovaj deo

Pazi sad ovo: na mom motoru može i da se zaradi - kupiš pa prodaš po aktuelnim cenama Cene polovnih (bez opreme ili sa mnogo manje opreme nego moj): 10.200e Honda NC750XA NC 750XA WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Honda NC750XA NC 750XA, 2022. godište, Enduro / Cross, vozilo prešlo 486 km, Beograd. Cena 10.200 € - Motori - Polovni Automobili 10.000e Honda NC 750 WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Honda NC 750, 2021. godište, Enduro / Cross, vozilo prešlo 1500 km, Beograd. Cena 10.000 € - Motori - Polovni Automobili 9.495e (ovaj je solidno opremljen, ali i dalje 500e skuplji od mog) Honda NC750x WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Honda NC750x, 2021. godište, Enduro / Cross, vozilo prešlo 18000 km, Beograd. Cena 9.495 € - Motori - Polovni Automobili A nadam se da će cena polovnog X ADV 350 da bude manja nego novog (nov je 7.350e), pa da i ja spustim kako dolikuje Za sad su polovni: 7.800e Honda adv 350 WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Honda adv 350, 2022. godište, Scooter, vozilo prešlo 4000 km, Novi Sad. Cena 7.800 € - Motori - Polovni Automobili i 8.400e Honda ADV 350 WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Honda ADV 350, 2022. godište, Scooter, vozilo prešlo 1300 km, Beograd. Cena 8.400 € - Motori - Polovni Automobili I kako sad ja da prodam po razumnoj ceni, kad ne mogu ništa da kupim po razumnoj ceni?

Ne mora u Indox, cena je javna 9000e, a ako se cenjkamo onda je 9500e

Oglas je obrisan sa KP

Simpatično Hvala na interesovanju za oglas

Cena u inbox, kao da prodajem drogu Šalim se, nemam pojma za cenu. Kad sam video da su na PA stavili cenu preko 10.000e za NC 2021 klot, nemam pojma više šta da kažem.

Kako trenutno stoje stvari raspoložen sam za prodaju svoje Honde. Trenutno je motor u Slovačkoj, tamo sam ga prebacio u nadi da ću slobodno vreme koristiti za vožnje, ali nikako da se nadje nešto mnogo slobodnog vremena. I ne verujem da ću narednih par godina se išta voziti, pa šteta da stoji. Honda je 2021. godište, prešla oko 8000 km, registrovana do maja sledeće godine. Ja sam prvi i jedini vlasnik. Kupljena u Delti. Od opreme ima sledeće važno pomenuti: Sva tri kofera GIVI TRK Nosači kofera GIVI Crash bar Grejači ručica KOSO Štitnici ruku GIVI Centralni štender original Honda Manje važna oprema: Maglenke Štitnik hladnjaka Prednji i zadnji produžetak blatobrana Zadnji dodatni blatobran Fuzasteri Štitnik kartera Štitnik vila ... i još neke sitnice koje nisu vredne pomena Oglašavam ga samo ovde, i neće biti na PA ili KP zato što ne postoji mogućnost da se motor pogleda jer je daleko, a ovde svi znaju u kakvom stanju su mi motori, i da tu bukvalno nema šta da se gleda jer je motor nov. Kao što vidite na slikama (poslednja slika), motor je sve vreme parkiran u hladu i zaštićen od vremenski uslova, niti kisne niti gori na suncu. U slučaju da kupoprodaja bude realizovana, od mene ima besplatan prevoz do Slovačke, konak sa pivom i večerom, i pun rezervoar u motoru da se vrati kući . Cenu ćemo formirati u skladu sa trenutnom ponudom i aktuelnim trendom prodaje motora. Prodaje se isklučivo sa kompletnom opremom, ništa ne skidam i ne prodajem posebno, jer u slučaju da ne prodam ili odustanem od prodaje, sve to treba da mi ostane. A menjao bih za neki Maxi skuter, Yamaha X MAX na primer, ili nešto slično, da je u stanju kao moj motor. A razmišljam se i o kupovini X AVD 350. Evo i koja sličica:

Razumem da je slabo, ali ipak prave ga sa tom kubikažaom. Valjda su predvideli da će unutra da bude 9 osoba, probali su, testirali... Mene interesuje održavanje, kvarovi, potrošnja... Iskustva od ljudi koji imaju Vivaro/Trafic. Koga god sam pitao, svi mi kažu da tražim 1.9 dci. Pa da proverim sa vama, šta vi mislite o tome?

Da iskoristim starilu temu da ne bih otvarao novu. Burazer i ja smo u potrazi za kombijem sa 9 sedišta, da imamo za odmore i grupna putovanja. Odabir je pao na Vivaro/Trafic. Svi nam preporucuju 1.9 DCI sa 75kW, da izbegavamo 2.0. Pitanje je pouzdanosti i održavanja, ne voznih karakteristika. Kakva su vaša iskustva po tom pitanju?

Može, već je dva puta registrovan od prodaje. Nažalost, potrebno je nekih sat vremena posla da mu se nabace fabričke maske i rep, ali sve je šraf na šraf.

Nije moje iskustvo, ali je iskustvo dečka kome sam prodao svoj Kawasaki GPz 750 Unitrak, preradjen u cafe. O ovom motoru se radi: Motor sam prodao pre možda dve godine. Dečko je vozio motor, i u medjuvremenu je počeo da se čuje lanac bregaste, i bilo je vreme da se našteluju ventili i servis da se odradi. Zakazao je popravku kod Marinkovića u Čačku. Motor je ODVEZAO (ovo je jako bitno). Nakon nekog vremena, zove me taj dečko da odem kod njega da mu pomognem da sastavi motor, jer je od Marinkovića dobio pola motora, a pola u kutiji. "majstor" kaže da je sredio mašinu, da je sve bilo katastrofa, ali da je on navodno uspeo da popravi. Pred njim je upalio na flašu. Sad citiram iskustvom tog momka koji je imao komunikaciju sa "majstorom": - Šta vam je ovo koji qrac, ovo samo pederi voze - Koja budala je pravila ovaj motor - Ovo qrcu ne vredi - Koji idiot još u gradjuje elektro ventil za glrivo ... i ne mogu da se setim još svačega. Mnogo ga je iznervirao motor, izgleda mi. Situacija kakva je bila danas kada san zatekao motor: Skinut rezervoar, km sat, sedište, rep, svetla... Elektro ventil iščupan, instalacija isečena. Skinut senzor za brzinu, zašto, ne znam, veze nema sa agregatom, ali verovatno ga nervirao. Membrana na slavini odvijena, gorivo samo piša. Popizdeo je zašto Sebring izduvna grana zaklanja čep za ulje, pa mora da je skida da bi zamenio ulje... Koliko vidim na nekom papiriću šta je uradio, to su bile svećice, štelovanje ventila, zamena filtera ulja (nisam video da je ulje menjao), zamena filtera vazduha, akumulator. Kaže da ne može da sredjuje slavinu (koja je radila) jer ne može da on traži set za reparaciju. Motor je odvežen na točkovima, a morao je da se preuzme kombijem. Rekao mu da je on toliko uradio, a ostalo nek ovaj sam završi. Za sve ovo mu je uzeo 300e. Danas sam mu sastavio motor, vratio opet elektro ventil (jer je tražio da ga ima), povezao instalaciju za struju i gorivo, ali akumulator je bio prazan, pa nisam mogao da upalim. Probali smo jednom na gurku, i nije moglo, pa smo odustali, dok se ne napuni akumulator, pa će da proba. Uz sve ove probleme, komunikacija je bila totalni idiotizam, na nivou neadrentalca. I sad razmišljaš... budeš dobar djak, učiš da budeš nešto, zaposliš se, izdržavaš porodicu, stekneš neki ugled, voliš motore i naidješ na ovakav oblik života... dal da reaguješ na takav bezobrazluk kako i dolikuje tom nivou... ali opet si na kraju ti kriv, jer si napao matorog sedamdesetogodišnjaka... Kao što rekoh, prenosim iskustvo dečka koji nije član foruma. Ja sam samo duboko "povredjen" kad sam video na šta je ličio onako lep motor sa slike. Daš novac za popravku, i još moraš da se izvinjavaš "majstoru" zašto nisi dovezao nov motor, nego neki koji ima kvar.

Ma nije nikakava šteta niti se opterećujem time. Ako prodam, dobro je, ako ne prodam još bolje, tako da ništa ne gubim svakako. Nisam emotivno vezan za motor da bi mi bila teška prodaja

Društvo, kako trenutno stoje stvari raspoložen sam za prodaju svoje Honde. Trenutno je motor u Slovačkoj, tamo sam ga prebacio u nadi da ću slobodno vreme koristiti za vožnje, ali nikako da se nadje nešto mnogo slobodnog vremena. I ne verujem da ću narednih par godina se išta voziti, pa šteta da stoji. Honda je 2021. godište, prešla oko 8000 km, registrovana do maja sledeće godine. Ja sam prvi i jedini vlasnik. Kupljena u Delti. Od opreme ima sledeće važno pomenuti: Sva tri kofera GIVI TRK Nosači kofera GIVI Crash bar Grejači ručica KOSO Štitnici ruku GIVI Centralni štender original Honda Manje važna oprema: Maglenke Štitnik hladnjaka Prednji i zadnji produžetak blatobrana Zadnji dodatni blatobran Fuzasteri Štitnik kartera Štitnik vila ... i još neke sitnice koje nisu vredne pomena Oglašavam ga samo ovde, i neće biti na PA ili KP zato što ne postoji mogućnost da se motor pogleda jer je daleko, a ovde svi znaju u kakvom stanju su mi motori, i da tu bukvalno nema šta da se gleda jer je motor nov. Kao što vidite na slikama (poslednja slika), motor je sve vreme parkiran u hladu i zaštićen od vremenski uslova, niti kisne niti gori na suncu. U slučaju da kupoprodaja bude realizovana, od mene ima prevoz do Slovačke i pun rezervoar u motoru da se vrati kući . Cenu ćemo formirati u skladu sa trenutnom ponudom i aktuelnim trendom. Prodaje se isklučivo sa kompletnom opremom, ništa ne skidam i ne prodajem posebno, jer u slučaju da ne prodam ili odustanem od prodaje, sve to treba da mi ostane. A menjao bih za neki Maxi skuter, Yamaha X MAX na primer, ili nešto slično, da je u stanju kao moj motor. A razmišljam se i o kupovini X AVD 350. Evo i koja sličica:

Ovu Hondu Cub sam još pre video preradjenu ovako, baš ova ideja što si našao, i vrhunska je stvar.

Imaš ovde kad sam ih montirao: Crtao sam ih u Corelu, a poručio da mi odštampaju. Ali kvalitet štampe nije baš najbolji, neka ga zabsad tako

Od Kragujevca do Slovačke, na Hondici, bez ijednog kilometara na autoputu...

Zavisi čime. Ipone sprej može i do 800km, dok ulje SAE90 treba negde na svakih 300km.

A @Alexandra995 će ga prodati sledećem za 1000 dinara

Motor sam video kod Goraša (ko je iz KG, zna o kome pričam) i za njega sam mu poručio žmigavce, pošto se on slabo razume u kupovinu sa neta. Kaže da mu je sredjivao mašinu (ne sećam se tačno šta) dok je preradu radila neka radionica za preradu iz Srbije. Neka proveri dal ima originalne delove, bez toga nema redistracije.

Juče bio do Delte u novom servisu da odradim kontrolni pregled posle 6000km. Pre je koštalo oko 1600din, sada je 2500din.

Očekivao sam da će zamena vizira elimisati ovaj problem. Meni vetar u kacigu udara i sa fabričkim, što znači da se ne trudim da tražim Puig

Njega drže dva šrafa odozgo, taj zazor je nebitan

Ovde nema svih brojeva od 0 do 36. Nedostaje sedamdeset brojeva... ili ako je amrečki rulet, nedostaje osamdeset