Moje lično mišljenje u vezi podmazivača: Da li bih voleo da imam na motoru? Da Ali, još uvek ne vidim potrebu za njim. Ulje SAE90 nosim u bočici od hidrogena (dala mi frizerka), i tonse uvek nalazi u prtljažniku na motoru. Ukoliko u cugu predjem 200-300 km, na prvoj pauzi popnem motor na štender, upalim i ubacim u prvu brzinu, i podmažem ga za 20ak sekundi. Dok odmaram, ulje odstoji koliko treba i spreman je za dalje putovanje. To mi je obaveza od maksimalno jednog minuta. A jedino mi se kod podmazivača ne svidja to što mora creva da se razvlače, a pogotovo da se vezicama vezuje za zadnju vilu. Ako budem ikada ugradjivao, to će biti Cobra, čisto da se ne zaludjujem za čučanjem pored motora.

Bolje štedeti pare u motorima nego u evrima Videću, nemam pojma kako će se stvari odviti, ali mi žao da par godina stoji motor a da se ne vozi, a ne znam dal ću imati vremena da si vozim kad dodjem nekad na vikend kući

Imamo i mi NC za slikanje sa današnje vožnje

Imam ja NC 2021 sa manuelnim menjačem. Ali u Maju ću znati da li je na prodaju ili ne, ako potpišem ugovor za inostranstvo na par godina, onda će biti šteta da mi motor stoji malo vožen. I ako se odlučim da ga ne prevozim sa sobom.

Danas po prvi put ove godine sam isterao motor, istuširao ga od prašine i provozao 50ak kilometara. Na km satu je sada 5600km, od prvog dana kad sam ga kupio nisam nijednom koristio sprej sa lanac, već samo ulje SAE90. Lanac do sad nijednom nisam čistio, čak i kad perem motor izbegavam da prskam po lancu. I evo kako izgleda lanac i lančanik. Sprej više nikad u životu...

Promasio si podforum

Ima i varijanta popravke prave ili veštačke kože

@sale z900 Koji je plan u vezi nje?

Evo Bane, ovo su zvančne cene kod nas, bez ikakvih popusta: Koferi 49000 din GIVI V37N Bočni Monokey® koferi | Motoland WWW.MOTOLAND.RS GIVI V37N Bočni Monokey® koferi Nosači kofera 17100 din (kao referenca uzeti za NC750X) NOSAČ BOČNIH KOFERA KLX1146-PLX1146 HON50X 2016-20 | Motoland WWW.MOTOLAND.RS Specijalni tipski bočni nosač kofera. Samo za bočne kofere Kappa K33N ili Givi V35N, V35NT, V37N, V37NT, V Ukupno 66100 dinara, ili oko 560 eura A što ti se ovo kažem: pre par godina sam na forumu prodavao kofer za 10.000 din, koji je nov u radnji koštao 26.000 din. I jedan kolega je kupio, i tako me iznapušavao zato što je dobio polovan kofer (koji pritom je bio polovan i korišćen, ali uopšte nije bio u lošem stanju), jer je verovatno za 38% od cene novog očekivao da dobije glanc nov. A sa druge strane, jedan kolega sa foruma mi je prodao bočne kofere u odličnom stanju, koji su novi koštali 60.000 din, za približno duplo manju cenu. Tako da 80% cene novog, koliko si ti preložio, po nekom nepisanom pravilu je mnogo. Opet ti ponavljam, želim ti da ih prodaš po toj ceni, jer je naravno svakome u interesu da što manje izgubi.

Neće hteti, sem ako Jelenko nije poznata ličnost

Nov komplet ovih kofera sa držačima košta oko 560e, i to puna cena, a obično se ubode popust od 10-20%. Ne sumnjam da su u odličnom stanju, i želim ti da ih prodaš po toj ceni, samo mislim da je cena malo jača.

Hteo sam da otvorim temu u "Sam svoj majstor" o sredjivanju Tomosa, ali pošto je u takvom stanju da mu je dovoljno samo poliranje, i ništa više od ulaganja u njega, biće samo fotke u nekoj od tema, a na ovu ide katančić

Darth Vader & Luke Skywalker

Registrovao Tomos, prva registracija posle 34 godina . A Hondu nisam još ni oprao, čekam prvi lep dan da je malo isteram

Koliko su Revit tregeri u Motolandu?

Prošao tehnički

To sam prvo proverio, sve je tu ok. Gledao sam na stranim forumuma da se to mnogima dešavalo.

Da dodam na ovaj problem još jedan. Blika merač goriva, ne pokazuje uopšte. Dal neko zna kako se to rešava?

Teško ćeš ovo prodati... ništa bez Pasata 5.5 karavan, dizel... to su bila auta. A ovo sad puno elektronike, to kad počne da zajebava...

Na koliko obrtaja treba da merim napon punjenja?

Nisam pregledao vodove ni mase, ni papučice u start releju. Mislim da ovde moje mogućnosti da nešto popravim prestaju, motor će verovatno ići kod pravog majstora. Ko je dobar električar? Jel Rajko? Može i iz Beograda, jer svakako je drug odatle, pa neka ga vozi za vikend.

Znači da je sve ovo što sam napisao u redu?

Evo kakva je situacija: U praznom hodu amperaža varira od 16.5 do 17.5 mAh. Po rečima Darka, variranje je "zdravo". Napunjen je opet akumulator, do napona 13.2V, i nakon 24h stajanja nakačenog na motor je spustio na 12.8V. Ostavio sam još, da vidim kako će sutra biti. Vadio sam i osigurač po osigirač, ništa se ne dešava sem kada izvadim osigurač broj 5, tada amperaža padne na 0. Koliko vidim, to je osigurač za kilometar sad. Verovatno je na njemu i imobilajzer (ako ga ima ova Yamaha) Ima li ko ideju šta dalje?

Malopre mu prvo izmerih kompresiju, imao oko 8.5 - 9 bara. Onda mu sipao malo ulja u cilindar, očistio svećicu, nakačio flašicu sa mešavinom i crevce na karburator. Upalio je BUKVALNO na prvo kurblanje

www.sztrkole.rs