Potpisujem ovo sto je Aca rekao za Kawinih 498 ccm iz 2 paralelna cilindra. Veliki minus KLE-a ( po meni ) je lose sediste, ali to moze da se promeni. Honda Transalp je za nijansu "ozbiljniji" motor za duza putovanja, jaci po kubikazi, konjaza slicna, za nijansu veci obrtni moment i tezina. Ja bih licno pre izabrao Transalp zbog toga sto je malo gabaritniji i nekako lakse podnosi suvozaca. Koji god da uzmes - neces pogresiti, tako da ti ostaje samo da nadjes ocuvan primerak.

Blic je danas i objavio tu vest. http://www.blic.rs/Vesti/Hronika/338708/Pogledajte-posledice-pijane-voznje-Kilometrima-krivudao-putem-i-pokosio-motocikliste

Stvarno prelep motor, fenomenalna kolor sema... Srecno sa prodajom.

Pozdrav! Pretpostavljam da nick dolazi od Roland klavijatura, zar ne ? E pa ovako, s obzirom na to da nikad niste vozili nista osim skutera, bilo bi najbolje da za pocetak uzmete neku 125-icu dok lepo uvezbate saltanje brzina, ciklistiku, kocenje, naviknete malo na 2 tocka, pa tek onda da uzmete nesto jace, prema svojim potrebama. Kao neki start bih licno preporucio Hondu Varadero 125. A za kasnije... Pa, zahtevi su Vam dosta kontradiktorni - naked za duza putovanja, turisticka voznja uz veliku snagu i dobro ubrzanje, pa se tu umesao i ZZR 600... Morate da odlucite sami sta vam je prioritet, sta volite i sta mozete da vozite, pa tek onda da kupujete. Ja npr. ne mogu da vozim sportske motore. Ne da ih ne volim, ali se jednostavno osecam previse napeto, kao da imam neku vrstu obaveze da takvu masinu vozim brzo, pa ih zato i izbegavam. Naked je vise neka gradska varijanta motora ( "cafe racer" ), sto ne znaci da ne moze da posluzi i za put, ali je bolje putovati sa vizirom . Na odvrtanje gasa velikim ubrzanjem reaguju samo sportski motocikli ( supermoto, R i po neki sport turer ), ovi ostali su subjektivna stvar. Sto se udobnosti tice, za nase puteve je enduro neprikosnoven. Coperi su najzahvalniji za duga putovanja po dobrom putu jer im je obrtni moment dosta veci od ostalih. Opet ponavljam, moj savet je prvo jednu-dve sezone neka 125-ica, pa tek onda nesto jace. Taman ce vam se do tada iskristalisati u glavi sta tacno zelite i ocekujete od motora. Znam par ljudi koji su kupovali motore bas sa namerom da putuju, pa su ih kasnije menjali za neke gradske zujalice, a na put sada idu iskljucivo kolima. Dakle, ne moze svako ni da putuje na 2 tocka... To je moje skromno razmisljanje, a javice se jos dosta kolega forumasa sa svojim misljenjem, pa vi lepo razmislite i odlucite sta je za Vas najbolje.

Zato bez tetke nigde, 9+1 razlog da te takve budale zaobidju ...

Preksinoc sam dosao iz Novog, bio sam smesten u apartmanu na 10m od kafica Touch ( nekadasnji Ric ), dakle 20m ispod Starog grada, a nekih 150-200m od mora i plaze Zalo. Ako zelis mogu ti dati br. decka koji to izdaje, apartman je nekih 30-ak kvm, odlicno sredjen, ima wi-fi, tv, satelitsku, mini liniju, klimu nema ali ni ne treba jer je takva gradnja. Ako je to slucajno zauzeto, imam dole dosta prijatelja pa cu pitati i njih, nije problem. Pozdrav, Nemanja.

Ja sam bio sinoc... Ali se ne secam . Danas idemo na defile, pa ponovo na jezero, ovog puta bez alkohola , tako da cu sutra objektivno reci kako je bilo.

Bas je u tome draz Ducatija ...

Ne znam da li je ovo baš tačno?? Mislim, zašto bi se onda prodavali single malt-ovi koji sr stari i po 30+ godina a po izuzetno ozbiljnim cenama. Uostalom, svaka flaša Chivas-a ima najmanje 12 godina, to je onaj najobičniji a svi ostali su sve skuplji Kod blenda se sabiraju godine ( konkretno Chivas 12, 18, a i 25 su blende ), a ne znam na koji single malt od 30+ godina konkretno mislis? Jedini takav za koji znam jeste Gordon & MacPhail Glen Grant 60 koji je pusten u prodaju 3. juna ove godine u cast Kraljice Elizabete ( Diamond jubilee - 60 godina njene vladavine ), ali je limitiran na 85 boca i kosta priblizno 8,000 funti. Ovi ostali singlovi tipa Glenfiddich i tako to su uglavnom 12 i 18 godina...

Au, pa je li moguce da ovakav motor sa ovoliko opreme vredi samo 950e!? Stvarno nemam reci, zao mi je sto prodajes motor, a jos zalije sto se prodaje po ovakvoj ceni...

Ducati 748R

Posto sam iz Bora, i poznajem doticnog motociklistu, da se i ja ukljucim u pricu. Slika moze puno puta da zavara, sto je i sad slucaj. Iza ledja fotografa se put nastavlja ( blaga krivina ) jos 100-120m, i tu se nailazi na "T" raskrsnicu ( levo ili desno ), odakle je motociklista i dosao. Tu je ogranicenje 40 km/h, a na 20-ak metara od motora na slici je i lezeci policajac, kao i pesacki prelaz, jer je sa desne strane skola ( a tu i dalje stoji znak ogranicenja brzine od 5 km/h ). Sa leve i desne strane su stambene zgrade, ulica je sa 2 trake i relativno tesna, a uglavnom ima vozila jer je dosta prometna, sto zbog skole, sto zbog kafica, fast food-ova i druge skole koji su u produzetku. Dakle, vozac motocikla je skrenuo levo u tu ulicu, vozio nekih 100-120m blagom krivinom i udario pesaka od 76 godina koji je prelazio van pesackog. Iz licnog iskustva znam kako ljudi koji stanuju tu prelaze ulicu ( kao da je njihova ), jer sam i sam par puta za malo udario pesaka. Na pocetku ulice je i pekara ispred koje su cesto parkirani automobili, naravno u traci, pa je i to prepreka bilo kakvoj brzoj voznji. Jos jedna stvar je i da je ta ulica bas poznata po sporoj voznji. Ne branim niti osudjujem bilo koga, ali nekada stvari nisu bas onakve kakvim se cine, pogotovu ne kada ih medije prezentuju na ovakav nacin. Zivot ume cudno da izrezira stvari...

+2 na onih 1000 - burazer i ja .

Ovi iz Ducatija apsolutno nemaju potrebe bilo sta da dokazuju, jer su vec objasnili neke stvari - 1199ccm, V2 motor, 195 KS!!! To i 4 u redu jedva izvlace... Slazem se da nema potrebe za toliko jakom masinom pri nasim uslovima voznje ( putevi, gorivo, vozacka kultura... ), ali da mi je da osetim kako vuku njegovih 195 KS od ( bukvalno ) 500 obrtaja, pa sve do kraja skale. O servisu necemo - nabrijani Italijan sa tolikom konjazom iz 2 cilindra Inace, lepota je diskutabilna stvar - generalno izgleda fenomenalno, meni se licno ne svidja. Nekako mi je 1098 najprihvatljiviji od ovih novijih Ducatija, ali i dalje mislim da je Massimo Tamburini dizajn 916-ice nesto najlepse na svetu, za sva vremena. Kao sto rekose pametni ljudi onomad - ako ti recenica pocinje sa "Razmisljam se da kupim Ducati...", onda nemoj da ga kupis. Ducati se ne kupuje razumom, vec srcem.

Koliko za stapove? U kakvom su stanju?

Vec duze vremena pratim ovaj oglas. Motor mi se izuzetno dopada i vidi se da je ocuvan i da se brines o njemu. Ali cisto sumnjam da ces uspeti da dobijes za njega tu svotu novca... Plus, zaboravio si da napomenes da nije samo gorivo jedino ulaganje - registracija istice za tacno mesec dana . Znaci, 3000+ eura za 12 godina star motor. Ne pricam ti ovo iz zle namere. Danas bas idem da doteram jednog SRAD-a 600, mesec dana unazad listam oglase, zovem, gledam, i cinjenica je da su strasno pale cene, a prodaja i dalje stoji. Pogledaj samo trziste automobila, a opet mnogo vise ljudi voze ( citaj - kupuju ) auto nego motor... Kako god, ja ti zelim srecnu prodaju, ali jos vise bih voleo kada bi se predomislio i ostavio tako dobar motor za sebe, jer nije ni poenta dati ga u bescenje kada si vec toliko ulozio. Pozdrav, Nemanja.

Kako se pokazao eTrex 10? Ima li nekih iskustava sa terena? Koja mu je cena kod nas? Pre sam koristio eTrex H i bio prezadovoljan, nikada me nije ostavio na cedilu, pa sam se veoma odusevio prilikom saznanja da je izasao njegov naslednik. Hteo bih da ga kupim, ali nemam nikakvih informacija da li je isti/bolji/ gori od eTrex H. Sam GLONASS bi trebao da ga ucini boljim, ali ne znam za ostalo... Volim takve uredjaje, jednostavne, korisne, neunistive, one koje jednostavno sluze svrsi, a ne za hvaljenje ( kao nekima ), i ako je kvalitet isti ili veci od H, a cena pristojna - eto mene u prodavnici .

Moze da se hackuje... Chicken mode, za 5 min. . Mnogo jednostavnije nego praviti Pandoru na starijima.

Kako si izgledao, šta si radio kada su ti preturali kola na prvom mestu? Interventna? Koje doba dana je bilo u pitanju? Da li se desilo neko sranje u gradu tih sati? Pitam jer mi priča zvuči naučno fantastično, osim ako nije postojao neki povod. Oružje je dozvoljeno u situacijama poput lova, ribolova, boravka u prirodi. Na javnim mestima, u gradu, čak i u kolima ako ne ideš u lov nije dozvoljeno. Jeste da zvuči malo smešno, ja svugde na motoru vučem švajcarski nož, ali pretpostavljam da ovo služi kao pokriće za razoružavanje likova koji deluju opasno, ili kao budaletine. Da se razumemo jednom za svagda - noz nije oruzje, vec alat, orudje. http://www.mus.co.rs/docc/Zakon_o_oruzju_i_municiji.pdf Dakle, lepo je u Zakonu o oruzju i municiji, cl. 2 st. 7 definisano sta se podrazumeva pod hladnim oruzjem ( bokser, bodez, kama, sablja, bajonet... ), a to su predmeti kojima je osnovna namena napad. Noz tu ne spada, ne iz razloga sto nije naveden, vec se razlikuje po nameni. Sad ce neko reci "i nozem se moze napasti". Tacno, i noz se moze zloupotrebiti, uostalom, kao i mnogi drugi predmeti - kamen, cigla, tiganj, piksla, flasa... Dakle, skoro svi predmeti mogu biti sredstva izvrsenja krivicnog dela ali, opet ponavljam, to im nije osnovna namena, vec je to njihova zloupotreba. I da, nigde u zakonu nije navedeno da "secivo noza mora biti krace od 10cm" ili " secivo noza mora biti krace od duzine srednjeg prsta na ruci" ili "od sirine dlana" i sl. To su samo price. Kad sledeci put Policija bude obavljala pregled ( namerno necu reci pretres ) i pronadje vam noz ( preklopni ili fiksni ), kome nije osnovna namena napad, slobodno im pojasnite sta i kako... To je neko moje iskustvo iz prakse. Svakog dana na privesku nosim mali Victorinox, a ne tako retko i Spyderco Tenacious, i nikada nisam imao problema sa organima reda.

Za 40e se moze naci neka koja ce pusiti meni, a ne da ja pusim ... Salim se. Ko je poznavalac tompusa, zna o cemu se radi. Konjak sa zrnom kafe i malo vode, crna cokolada i tompus ( upaljen iskljucivo brener upaljacem, nikako plinskim ili sibicama), i hedonizmu nikad kraja . Inace, moj ti je savet da ih prodajes na komad. Malo je ljudi koji danas u Srbiji imaju 800e za kutiju uzivanja, a takvi i ne posecuju forume. Pozdrav, Nemanja.

Za te novce se moze uzeti mnogo ozbiljniji sator, npr. http://www.gora-i.com/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage_images.tpl&product_id=155&category_id=356&option=com_virtuemart&Itemid=161 Sto se satora, ranca, noza, jakne, lampe i cipela tice - nikada ne bih birao neke no name proizvodjace. Bolje platiti malo vise, nego baciti i to malo para.

Plus za temu, a evo i par slicica od mene .

A ima i jos vece slike, i to gotovo 3 puta vece . http://70gigapixel.cloudapp.net/index_en.html Budapest - 70 gigapixel

Ne znam u kakvom je stanju konkretni primerak, ali ti mogu reci da je precenjen sto se tice godista, opreme i kubikaze. A jos nema ni plin... Da se ja pitam - ne bih menjao . Ako ti nije hitno, bolje prodaj motor za cash i onda lagano izaberi auto, jer ponuda automobila stvarno nikada nije bila veca, a ni povoljnija. Pozdrav, Nemanja.