Uvek se bojim kad stanem prvi na semaforu bilo autom ili skuterom... Da, ali oboren motor je stajao jedno 30-40m ispred semafora, tamo gde pocinje odvajanje za skretanje u levo (prema Institutu), tacno kod bilborda. Znaci, stajao je u koloni, i ovaj naleteo na njega... Kakav lik...

Au druze, lepa Africa, ali cena :o ...

Ja prosao oko pola 7, Honda CBR (mislim da je 600), crna sa zutim detaljima... Koliko sam uspeo da vidim, motor je klizao, cini mi se da nema vidljivih ostecenja (u vidu izlomljenih maski, repa, fara i sl).

Ne znam za model '99. ,ali onaj iz '00. jedino ima dobre kocnice uz pancirna creva... Pretpostavljam da je isti model/isti disk u pitanju.

Na skuteru stradala dva mladića Beta | 17. 09. 2010. - 15:37h | Dva mladića iz sela u opštini Boljevac poginula su kada je skuter, kojim je upravljao jedan od njih, podleteo pod šleper na magistralnom putu Zaječar-Paraćin, saopštile su danas porodice stradalih. Policija još nije izdala saopštenje povodom te nesreće, ali su porodice navele da su u udesu poginuli su A.T. (17) iz Podgorca i Milan N. (18) iz Bogovine. Lakše telesne povrede zadobio je N.N (17) koji je bio na drugom skuteru. Prema dosadašnjim saznanjima, A.T. je sinoć oko 22 sata skuterom marke "orion", na kojem je vozio Milana N. nameravao da pretekne šleper, ali je izgubio kontrolu nad dvotočkašem u pokušaju da izbegne drugo vozilo koje mu je išlo u susret. Pošto se motor prevrnuo, podleteo je pod šleper. A.T. je imao kacigu. Njegov prijatelj i on nastradali su na licu mesta, što su konstatovali lekari Hitne pomoći Doma zdravlja u Boljevcu koji su ubrzo došli na mesto nesreće. Nezvanično se saznaje da je šleper upućen na vanredni tehnički pregled, kako bi se utvrdila njegova ispravnost. Izvor: blic.rs Strasno . Saucesce porodicama... Pa jer nije bilo dosta za ovu sezonu? Stvarno ne znam sta da kazem...

Ako je tako onda je to stari nagazni sistem jos iz 80'. Ranije su kamere imale rolnu filma (veliku)u sebi i kada neko tako nagazi, raspucaju po 30-ak snimaka. Uglavnom vrlo brzo su prestale sa radom, filmovi skupi i nepouzdan sistem. Senzor za okidanje obicno treba da bude bar za duzinu kola iza zaustavne a aktivira se prelaskom preko zaustavne. Sve to postoji danas usavrseno i radi, cudi me da je tako kako kazes. Ne verujem da su u pitanju stari sistemi. Blic je skljocnuo 3 ili 4 puta, a i koliko sam upoznat, mnogo para je dato za sam software... Uglavnom, lik je pregazio zaustavnu liniju i zaustavio se nekih 20-30cm iza, a kamera je momentalno to zabelezila.

Hehe, kako se malopre ispalio neki lik sa Golf 5-icom na raskrsnici Starine Novaka i Cvijiceve. Crveno, on lagano silazi ka Zdravka Celara (znaci, u traci za pravo), i lagano koci, i... Pregazi zaustavnu liniju nekih 20-30 cm ;D! Svi stoje, a blic se raspucooooo... I niko da ukapira zasto. ;D

Da ne kazemo - nemaju uopste ...

To je ona krivina-nizbrdica ka OMV pumpi,ako se ne varam? Iznad mosta? Pa posle desno kroz tunel za Nis... Ceo put Nis - Pirot je zeznut, 2 trake, jednim delom klisura, a regionalni put ka Bugarskoj, naravno i ka Turskoj, pa shlepera na tone... Nista nije bolja ni deonica Pirot - Dimitrovgrad, isto 2 trake, los put, a prav... Oprez! Saucesce porodici preminulog,a drugom kolegi koji je imao vise srece zelim brz oporavak i "pamet u glavu"... P.S. Jeste zabranjeno Policiji da sluzbenim automobilima juri motor, ali je i zabranjeno motorima da voze preko ogranicenja. Kako god, krenuti u neku ozbiljniju pricu - to je borba sa vetrenjacama... Jos ne znam nekoga da je "pobedio" drzavu, a i ako jeste, imao je vise stete nego koristi... Sta je - tu je...

U pitanju je HTC Magic, Qualcomm proc. na 528 MHz i 288 MB RAM, ne verujem da je do performansi. A probali smo i kod ortaka na Samsung Galaxy, isti fazon. Najverovatnije je krivac sam Android... A ucitana je samo mapa Srbije. Sto se Garmina tice, meni nikada nije kasnio i nikada nisam imao problema, pocev od rucnog eTrex Legend, pa preko instalacija na N95,6220c,N95 8Gb,HP PDA uredjaju i sl.,pa sve do auto uredjaja. Ali mi je nekako iGO lepsi .

Meni iGo kasni na HTC-u ... Ne mnogo,mozda pola sekunde,ali ipak kasni.

Nemam nista protiv motora od 1000+ ccm, jer bih i ja prvi, da sam u takvim mogucnostima (kao sto nisam), drzao u garazi Goldwing i npr. Hayabusu, ili 1198. Kao sto Lalajko rece, ima nesto i u tom obrtnom momentu ;-). Jedino mi je malo glupo sto su napravili, pa da se tako izrazim, motor koji vec postoji, posto veoma mnogo lici na Goldwing. Naravno, ima razlike, dace BMW svoj "licni pecat", ali generalno nista revolucionarno. Mislim da su mogli jos malo da se potrude ... Sto se kubikaze konkretno tice, uvek sam bio pobornik velikih agregata. Izuzetan je osecaj kad veliku litrazu vozis normalno, uz malu potrosnju, a znas da uvek imas rezerve na gasu i da je gotovo u svim rezimima prisutan dovoljno veliki obrtni moment da se npr. preticanje obavi samo zavrtanjem rucice... Ko je probao - zna o cemu pricam . Na stranu to sto zivimo gde zivimo, i sto da bi kupio, odrzavao, "napojio" i registrovao taj motor, moras da pljackas makar jednu banku mesecno. A posto je taj motor namenjen za duga putovanja, morali bi malo i da "prosirimo biznis" ... Sto se K1600GTL konkretno tice, po nekim najavama bi trebao da ima 160 KS, 175 Nm, a da preko 70% obrtnog momenta isporucuje jos na 1500 rpm (max. torque na 5000 rpm). Imace ugradjen i BMW "Ride-by-wire" sistem (tj. tempomat), tri moda voznje ("Rain", "Road", "Dynamic"), ABS, ETC (Electronic Traction Control, nesto nalik ESP-u), elektronsko stelovanje suspenzije, grejace rucica i sedista, dobar audio sistem i, povrh svega, TFT ekran preko koga ce se sve to kontrolisati. Dakle, prava pravcata krstarica za put oko sveta .

Motor jeste lep, ali kod nas se u tom godistu krece 1900-2200e, naravno registrovan na SRB table ... Malo je jaca cena, a treba doci do CG po motor, pa jos i carina, papirologija... U svakom slucaju, treba biti strpljiv .

Moj prijateljski savet ti je da mu vratis sve plastike . Ipak ce se neko pre zainteresovati za kompletan motor, nego za neki koji bi naknadno morao da sklapa. A i lepse izgleda ... Sto se prodaje tice, sve je "stalo", tj. ljudi se tesko odlucuju da izvuku novac iz dzepa i pazare nesto, a sa druge strane svako nesto prodaje. Samo polako, bez nervoze, i sve ce doci na svoje mesto ... I da, da li ti zamena igra neku ulogu? Mnogima ce to vise znaciti, jer se u zadnje samo tako "sklapaju poslovi" ;-). Pozdrav, Nemanja.

Imaju tu obicaj da voze zutom trakom (pogotovu oni koji dolaze iz Majora Ilica, pa iz desne produze u zutu), kako bajkeri, tako i vozaci automobila, jer je neposredno nakon stajalista skretanje desno u Beogradsku, a pre toga jedno autobusko i dva tramvajska stajalista na 200m, pa ljude mrze da obilaze sva ta vozila GSP-a... Kako god, nadamo se da je sa momkom sve u redu.

Dodaj cenu, kontakt telefon, kilometrazu, do kad je registrovan ...

Mreza je u ribolovu zakonom zabranjena. A kako definisati ovo? Jos malo pa ce svako imati svog licnog policajca koji ce ga uredno i svakodnevno kaznjavati za svakojake gluposti iz glupog ZOBS-a. Koliko je ovo daleko otislo, iskrivili su narodu svest o saobracaju. Lepo je neko odavno rekao "Sa previse uproscavanja gubi se sustina stvari". Jednostavno vozaci moraju da imaju slobodu na putevima, a da im se razvije svest o saobracaju u drugom smeru, a ne ovako...Strasno!

Sta reci, osim "cestitam, i svaka cast" ...

Hahaha ;D! Jos par gajbica, i eto Ferrari-ja !

Druze, ne zavidim mu ni najmanje . Iskreno, nemam ni na cemu da mu zavidim, a i nisam takav. Jednostavno mi je smesan . Pre sam se dosta "lozio" na tuning&styling, posecivao razne skupove, divljao nocu sa ortacima, trkali se, glupirali, palili gume i tako to, i zato su mi ovakve "pojave" komicne. Nije jedini, bilo je i slucajeva kad dodje lik sa Fiat Bravom, na njemu 100 kila plastika, a ispod motor 1.4. I onda mu sipaju ulje ispod tockova kako bi mogao da zapali gume ;D. I on je kao zajeban, street racer, i to. Ko je iz Novog Sada, najverovatnije je vidjao "nabudzenog" sivog Clia "keca" (na zadnjem staklu ima nalepnicu "Clio is better then sex"). Taj isti je iscimao mog ortaka na semaforu, decko vozi BMW 320i E36, serijski, i uopste nije u tom fazonu jurcanja po gradu, ali kada je video da ga proziva lik sa shatro nabuzdenom prackom, oprao ga je do narednog semafora. Kaze kad su stali ponovo na crveno, lik kao popishan ;D. A ortak mu jos vice kroz prozor "Jeli, jel da shaltam sad do 3.?" ;D Urban street racer ;D. A ima i onih koji doteraju kola do recimo 300 ks, i onda bude pitanje "A sta sad?" - nemaju 00 da voze brzo, jer i ne znaju, a svi ih cimaju za crtu, pritisak... Mahom takvi automobili zavrse ili slupani ili na oglasima i prodaju se dosta jeftino, samo da sto pre odu. Hvala Bogu to me je sad proslo (relativno). Cak sam se i prijavio da budem sudija ispred GAGA Ford racing team-a, prolazio obuku, non stop pitao vozace za neke situacije, sta, kako, uvek bio pored trkackih automobila, par puta se i vozio u istim, ortak imao Yugica za Mali N, pa smo njega drali ( ~90 KS iz Yuga nije malo )...Bio nekad lud, svi se budili uz kafu, ja uz miris sagorelog benzina i zvuk motora na 7000 rpm . Sad vozim 1.9 TD sa 90 KS, i bas mi je lepo . Zateg'o bi neku trkalicu, ali iskljucivo na stazi...Osecam da nakon 2 udesa nisam vise toliko siguran u sebe, i ne zelim da se zezam... Da se vratimo na temu. Decko jeste potencijalna opasnost, ali ne verujem da taj ima 00 za neke extremne postupke. Ono sa klipa se vidja svakog dana u saobracaju...E sad, ne daj Boze da mu onaj R8 padne shaka, jer bi tada vec bio rizican. Pozdrav!

Gospo'n Jasminko, mozda je bolje da ova tema ide u "Opste teme" ili "Garazu"? Mislim da ce je vise ljudi tamo primetiti ... Pozdrav!

Časlavu sipaju na OMV bez da ga omalovažavaju i bez da mu prosipaju benzin po motoru ... Usput mu i provere i pritisak u gumama, nivo ulja, obršu mu vizir, ispoliraju felne, ugrade Scotoiller...I kažu mu "Srećan put, svratite nam opet"! I to sve samo iz jednog razloga - nije ih terao da mu OPET sipaju benzin kroz auspuh ;D. Naravno, bez da prosipaju!

Vozi on i bajs na klipu... I verujem da je to jedino njegovo ;D. Mozda je eventualno i onaj Yaris njegov,tj. od njegove keve ;D... O, Boze...Pa vozi i moj ortak Porsche 911 i Audi S4 biturbo sa 320 KS, non stop se vozikamo, pa nikad nisam uzeo da se snimam i slikam pored tih automobila . U prevodu - R8 sigurno nije njegov. P.S. Ne dirajte mi Corrada ;D. Posle udesa nikad nisam usao Corrada, neki tripovi valjda ...

Bajker, normalan covek ...

Da, jesam '88. godiste, ali sam bio veoma "napredan" sto se tice automobila ;D. Pod "klinac" podrazumevam perod kad sam imao nekih 16-18 godina, sad imam 22-23, jos malo pa zavrsavam fax, krecem da radim... Tako da sebe vise ne smatram klincem . U mom gornjem postu sam vec naveo da ne podrzavam divljanje u saobracaju, ali sam takodje i rekao da ako neko vec hoce da glumi Beogradskog fantoma i sl. treba to da radi autom kakvim dolikuje, pre svega iz razloga jer taj auto moze da ubrza i ukoci neuporedivo bolje od jedne Toyote Yaris. A da ne pricamo o tome da, ako je neko vec uzeo da vozi i sredjuje takav auto, u 99% slucajeva je u pitanju dobar vozac, koji ce paziti da nepromisljenim postupcima ne dovede sebe, druge ili auto u neku "nezgodnu" situaciju. Da se razumemo, ako neko "spakuje" auto od npr. 300 KS i poteze se njime nocu kroz grad, kad nema nigde nikoga, i kad je opasnost svedena na minimum (dobro, ne mislim bas da poteze kroz Srpskih vladara), to i mogu nekako da progutam. Nisam za, kao sto vec rekoh, ali mogu nekako da prihvatim. Znam kako je kad neko voli auto i kad ulozi sebe u njega. A klasicnu divljacinu - kupio mi tata BMW M3, aj' da vidimo koliko moze da razvije u "SPORT" modu u 12 pre podne kroz centar grada , da nas vide ribe i sl., a pre toga nikad nisi seo u auto - ne podrzavam, niti cu ikada! (realno, takav lik je neuporedivo veca opasnost od gorenavedenih). Ja sam se opametio, mogu reci, na vreme (nakon 2 udesa, jednom sam bio suvozac, jednom vozio - leteo 30m). Svi zivi, svi zdravi, i sad vozim 1.9 TD sa 90 KS, i bas mi je lepo . "Strucnjak" ;D iz gornjeg klipa nije nista drugo no, kako si i sam naveo, krelac, i u potpunosti se slazem s time... A ovo sam vozio kad sam bio mlad i lud - VW Corrado 1.8 G60, skinut G-ladder (mehanicki punjac), stavljena turbina od Audi-ja RS4 4.2, 200 KS na tocku, 4 diska sa Brembo kljestima. Do "stotke" poteze i koci pa skoro kao motor. I sa tim sam pazio sta i kako radim, a slupao ga je moj prijatelj. (Slike su slikane cim sam ga kupio, posle je jos malo doradjen, spusten, i jos par detalja, spolja nista posebno nije dirano.) Ipak je "malo" bolje od Toyote Yaris D-4D, i to jos za period pre 5 godina ...