Naravno da znam da je moguce, jer to jos odavno i postoji ;D. Pod "moguce" sam podrazumevao da se to moze napraviti u domacoj radinosti, da nije previse skupo i komplikovano ... Inace, sve je moguce, cujem ljudi i na Mesec otisli ;D...

Pratim tu temu jos od ranije, cak smo tu i diskutovali o displejima (posto sam ja za neke svoje potrebe koristio HD44780), ali me je samo zanimalo da li je moguce da podaci na ekranu nisu "fixni", vec da se mogu "shaltati" preko prekidaca? Znaci, ispisuje mi, recimo, temperaturu motora, a pritiskom na taster mi se taj red promeni, pa graficki prikazuje kolicinu goriva (pune i prazne kockice,npr.), i tako dalje...

Da pravim poredjenja sad stvarno nemam vremena,a ni potrebe. Izvini sto sam spam-ovao temu, ovde prekidam. Bilo je iz najbolje namere, ali ako ne vrsi posao na motoru, onda nista . Makar imas ideju ako ti negde zatreba estetika, a kontrast ti nije bitna ;D...Poz!

Svaka cast na realizovanom projektu. Mene zanima jedna stvar: da li je moguce napraviti na tu foru mali bord kompjuter? Npr. da gornji red u levom uglu konstantno ima sat, a u desnom air temp, a da donji red ispisuje par razlicitih informacija (npr. graficki prikaz kolicine goriva, temperaturu motora, voltazu, eventualno trenutnu, maximalnu i prosecnu brzinu, ili sta god), koje bi se menjale jednim tasterom sa kormana (kao i bord u kolima)?

1. Ne kazem da nisu problematicni, ali sam ja sa folijom postigao zeljeni efekat. Provericu da li mi je negde ostao koji komad, pa javljam 2. E vidis, ti si stavljao foto otpornik , a ja sam lepio foliju, jer je meni odgovarao slabiji intenzitet i preko dana i nocu, a tebi preko dana treba max. To su 2 potpuno razlicite potrebe i 2 potpuno razlicita resenja... 3. Ni jedan displej nisam koristio u situacijama da je non-stop na udaru Sunca (kao sto bi bio slucaj sa ovim pokazivacem brzine), tako da ne mogu da pravim poredjenje filtera i folije u tom pogledu. Samo sam rekao da je meni to vrsilo posao za moje potrebe i da se po dnevnoj svetlosti (za moj ukus) odlicno videlo. 4. Opet kazem, meni je bilo bitno kako sve to izgleda, pa sam zato i dosao na ideju folije, jer mi je filter bio ruzan, a folija je napravila kompromis u odnosu estetika/vidljivost. Druga je prica na motoru, sve zavisi kome koja boja odgovara (meni npr. plava boja kontrolne table u kolima zamara oci, a zelena ne). 5. Za ovo "broj veci displej" nemoj da mi zameris, posto sam mislio na nesto drugo, i pisao iz svog ugla, a imam malu dioptriju (-0,5), tako da je licno meni lakse da ocitam podatke sa veceg displeja na toj daljini, nego sa manjeg. Generalno, vidljivost crvenog displeja ispod folije mi nikada nije predstavljala problem...

Pa,na isti sedmosegmentni LED displej sam i ja mislio . Koristio sam ih i napolju, i stvarno nisam imao problema sa ocitavanjem. A folija mi odlicno vrsi posao, jer i da je slabije preko dana, vise mi odgovara tako, nego da mi nocu bljesti u oci. Zatamni se komad stakla,na 5-10mm iza se montira displej (vidi se na licu mesta kako je najbolje), i to odlicno izgleda. Opet, sve zavisi ko sta hoce da postigne... Ja sam imao (i najverovatnije i dalje negde imam) fabricke filtere koji dolaze uz takve displeje, ali mi je bolja kombinacija sa folijom (da su mi se svidjali ti filteri, najverovatnije mi folija ne bi ni pala na pamet ;D ). A ako nije dobra vidljivost,uzme se "za broj veci" displej, i taman popuni prazninu u kutiji, tj. nije onoliki ram (plastika) oko njega, i time se resi i problem vidljivosti i problem estetike...

Ili jednostavno umesto "filtera" prelepis preko displeja jedan komad obicne crne foilje za zatamnjivanje stakala (naravno,uzme se neka od 15-30%) i dobije se extra efekat. Ja sam dosta svojih displeja (za druge namene) odradio tako, i bas lepo izgleda, a preko dana kad je displej neaktivan ne vidi se sta je ispod . A jos bi lepse izgledalo kad bi se cela prednja strana napravila od plexija ili stakla,pa se zatamni,tako da bi super izgledalo kad bi se upalio displej...

Par slika sa Nbg-a

"Vrati mene dvjesta eura sto sam dao tvome tati,ako neces ti da vratis miliciju ja cu zvati..." ;D Pozdrav i dobrodosao .

GPZ nije R . Takvih je bilo,i bice ih. Nase je da se ne nerviramo i da se cuvamo ...

Na svakom javnom parkiralistu (garazi) postoji tabla sa informacijom o zoni,cenama i jasno precrtanom slikom motocikla,sto dalje kazuje da je na svim parkinzima te vrste zabranjeno parkiranje dvotockasa,pa sve i da hoces! Jednostavno,"nije u skladu sa propisima" ... PE*ERI!

R.I.P.

A da uglavis samo jednu diodu od 8mm u far,umesto pozicije,da stalno trepti (samo joj isturpijas - matiras vrh,zbog jacine,da ne baca usmereno)? Ako pitaju,kazi da su to nove pozicije iz Nemacke,tamo ih prodaju radi vece bezbednosti ...Sto je iz Nemacke - ne moze da skodi ;D.

Danas sam je probao u Guevarri.Za te pare odlicna kaciga,mnogo bolja od konkurentne Caberg-ove...A i kalup mi odgovara,bas lepo lezi.

Saobracajni policajac,da bi smeo da zaustavi vozilo koje ucestvuje u saobracaju,mora da ispuni neke uslove (po zakonu): 1. da bude propisno uniformisan 2. da zaustavlja zakonom propisanim sredstvom,a to je znak STOP preko dana,i Maglite lampa sa adekvatnim nastavkom crvene boje,u toku noci 3. patrolno vozilo Policije (ako je u pitanju patrola,a ne pojedinac) mora biti parkirano na vidnom mestu 4. merenje brzine se sme obavljati samo na delovima puta na kojima postoji obelezje "Radarska kontrola". Sve mimo toga su nepropisne stvari,koje vozaca mogu dovesti u zabludu i na koje nije duzan da reaguje. Jer mnogi mogu da nabave policijsku uniformu,da masu rukom,zaustavljaju,i pritom vas opljackaju ili sl. (kao sto je svojevremeno bio slucaj u Bugarskoj). A i licno znam jednog momka koji je ukrao iz patrolnog auta uniformu,a onda je isao po okolnim selima i seljacima sa traktorima i frezama pisao kazne u iznosu 1000-2000 din. za neispravnu signalizaciju,neimanje opreme,i sl. ;D Skinite sa neta zakon o policiji iz 2005. (kao i Zakon o ovlascenjima policije),jer mnogo toga oni krshe i zbog mnogo stvari mogu pred disciplinsku ili jos gore pred sudiju,samo mi toga nismo svesni,a ocigledno nisu ni oni,jer ako jesu,a ovako se ponasaju,onda je to definitivno bezobrazluk koji zasluzuje odgovarajuci vid sankcije...

A zasto motor mora da se "tera tj. aka"? Zasto je lagani stil voznje rezervisan "za deke i bake i pozere pred kaficima"? Ja prvi ne volim da divljam motorom (naravno,pricamo o gradskoj voznji,staza je nesto sasvim drugo),delom zbog toga sto me jos uvek drzi strah,a delom zato sto imam nesto u glavi... A imam i 2 udesa iza sebe,jedan ne mojom krivicom,za jedan sam delimicno kriv,tj. mogao sam da sprecim,ali sta je - tu je. Sta mislis,kako bi se osecao da razvuces 150-200 po gradu,i NE DAJ BOZE izleti malo dete pred tebe? Ili neki auto,drugi motor,sasvim nebitno? Ko ti daje za pravo da unesrecis druge,da nekome ne daj Boze uzmes zivot? Na stranu sto "po malo" poznajem zakone i sudsku praksu,pa znam koliko bi godina iza resetaka cekao dan da ponovo vidis Sunce... Bio sam na sudjenju motoristi koji je ubio babu koja je izletela na put,i mogu ti samo reci da niko,pa ni sudije ne vole motoriste,pa je presuda jos od samog starta bila kvalifikovana na najgori moguci nacin,advokat tu "nista nije mogao",otezavajuce okolnosti poprilicne (ne bi verovao kakve su sve gluposti bile navedene),a kazna zatvora skoro maksimalna! Pogotovu su restriktivni od kada je Ikodinovic imao udes motorom,jel se on iz ugla naseg pravosudja smatra javnom licnoscu,te kao takav sluzi za primer ostalima... Motor se prvo voli,pa tek onda vozi,tako da nije bitno koji tip,marku,model ili kubikazu motora vozis,da bi zadovoljio svoje prohteve i uzivao u voznji. Nemam nista protiv R motora,ali su generalno izvikani jer je dobar deo bez papira,dobar deo vozaca fura Fila jadranke,shorc i brze naocare,mnogi nemaju ni polozeno,pa se zato i ponasaju tako u saobracaju. Na stazi su oni adrenalinska pumpa,nista lepse od zavrtanja u "crveno" i obaranja u krivini da gotovo mozes da namirises asfalt... Ali,NA STAZI,a NE u javnom saobracaju! Bez obzira na to sto ti motori mogu da razviju i 300 km/h,ogranicenje postoji,i kao takvo mora da se postuje (kao i drugi znakovi na putu). Volis R motor - vozi,ali po propisima! Jer sta da ja sad recimo imam pusku i da volim da pucam,popnem se lepo na krov neke zgrade,i udri Mile! Jer ja to zaboga volim,bez obzira na eticke vrednosti i na zakon koji propisuje kaznu za to! A to sto cu nekoga da ubijem - pa sto se nije sklonio kad je video da pucam!? Imam i dozvolu za pusku,evo! Jedino sto moj um moze da istolerise jeste da,posto nemamo pravu trkacku stazu,R-asi trebaju da se "prazne" na auto putu,ali i tu u kontrolisanim uslovima... Ostalo je sve ravno ludilu i prerasta u samoubilacko/ubilacku "misiju".

Pogledaj malog Varadera (125ccm),ali ako planiras da cesce vozis saputnicu i da putujes,onda pogledaj i KLE. Jeste 500 kuba,ali nije velika registracija (ne prelazi u jacu klasu - ima tacno 498 ccm),nije veliki potrosac,agregat proveren,kad se uradi sediste,postaje cak i udoban ...Sto se maxi skutera tice,ne znam,iskreno ih nesto ne volim,i smatram da su im ciljna grupa ljudi koji bi da voze motor,ali imaju fobiju od menjaca,kao i oni koji bi pored auta da imaju nesto za vrele letnje dane cime bi mogli da se probijaju kroz guzvu bez problema (tj. bez menjaca).To su ljudi koji sve gledaju sa prakticne strane,pa im tako motor sluzi kao prevozno sredstvo,tj. uopste ga ne vole nesto posebno i ne mare za njega (cast izuzecima,ali pricam o primerima za koje znam).A motor pre svega mora da se voli,pa tek onda da se vozi .Nije 30-40e na razlike za registraciju mnogo na godisnjem nivou,a bilo koji 500-600ccm motor ce ti svakodnevno donositi osmeh na lice,za razliku od skutera,koji je (opet kazem,po meni),samo prevozno sredstvo.Ako ti se bas svidjaju chopperi/cruiseri,pogledaj i EN500 (isti agregat kao i u KLE),otprilike ti se uklapa u fond.I jos jedna stvar,ako gledas slabije ili jace,uvek biraj jace,jer ces se na to lakse priviknuti,a snage uvek zafali,pogotovu na vangradskim turama.Kad krenes u preticanje sa slabim motorom ili kad natovaren i sa suvozacem naidjes na nezgodan uspon,poceces da proklinjes svakih 50e koje si u zivotu potrosio na gluposti,a koje si mogao da dodas za registraciju jaceg motora...Izbor je veliki,na tebi je da odlucis . Pozdrav.

Okvirna cena?

Iskreno,razocarao me je Suzuki,kao i Ducati (u stvari,Ducati me nije razocarao,samo sam ocekivao mnogo bolji plasman,jer iskreno smatram da je dosta bolji od Aprilije),a prijatno iznenadio BMW,s obzirom da im je ovo prvi superbike litras (barem koliko ja znam,posto BMW ne pratim mnogo),i odmah najbolji...Iznenadjujuce je kako sa agregatom od 999ccm izvlaci 193KS i 305 km/h! Kawasaki zasluzeno drugi,pa dobro,zasto da ne? I dalje mi nije jasno zasto ljudi pljuju Kawu,koja nije nimalo los motor? Oduvek je imao neke svoje "sitnice",ali ne vidim zasto je zbog toga "najgori od 4 Japanaca"... Za KTM nista cudno (makar meni) da mu ode cilindar,a Aprilia ima dobro 6. mesto. Da se ja pitam,najobjektivnije bi bilo da je bilo ovako: 1. BMW 2. Kawasaki 3. Honda 4. Suzuki 5. Yamaha 6. Ducati 7. MV Agusta/Aprilia 8. KTM

Ja sam pravnik,ne pitaj ;D...

Ih sad,spusti se to malo,tamo-vamo ...Kad sam video lika u Suncevom Bregu na RD07,a nije visi od 160-165cm,onda mozes i ti bez problema (u stvari,moze svako).A ni Crni nije nesto visok,pa mu pasovala ona RD03 ...

Aha,tek sam sada video da ustvari hoces da porucujes 7-mo segmentni LED sa ebay-a ... A sto se SMD-a tice,svaka cast ako mozes obicnom lemilicom . Ja sam pre radio servis mobilnih telefona (dok sam radio sa telefonima),i to je nekako bilo prakticno nemoguce (prosecnom coveku kao sto sam ja).Doduse,nikad nisam ni pokusavao,ali mislim da ne bih ni uspeo... Inace,rasturao sam dosta tih displeja (bas HD44780,ne pitaj me odakle mi ),i koliko se secam,sa donje strane je neka sedefasta folija,a ovako je zelen,a SMD diode su sigurno zelene. E sad,nikad nisam stavljao bele diode umesto tih zelenih,pretpostavio sam da vredi pokusati. Inace,"moja muka" izgleda ovako: Spolja (prednji panel je staklo u kombinaciji sa folijom za zatamnjivanje,ali ovde blic "probija",inace se nista ne vidi) A ovako izgleda kad se ukljuci (prekidac sa zadnje strane),samo sto sam ja ubacio i 2 VU metra (koji mogu da svetle belo,plavo,ili da ne svetle) Pre mi je displej bio na prednjoj strani kucista,i uz pomoc programa LCD Smartie ispisivao sve i svasta,pocev od stanja kompa (temp,RAM,free memory),pesme iz Win Amp-a,sat,datum,slobodan text,bilo sta...E,a onda sam to hteo da "upakujem" i povezem na lap top,zbudzio unutra Fujitsu-Siemens port replicator,"ispeglao" sve napone preko jednog trafoa,sve lepo vezao,i sada ne mogu da dobijem ispis na LCD,posto LCD Smartie za povezivanje HD44780 daje samo LPT port kao opciju,a ja ne mogu (ne znam) da ga direktno adresiram,i tu nesto kochi... Inace,ako ti nije frka,pusti mi softver i te sheme (upload-uj na Rapid ili sl. i ostavi mi link na PP),zatrebace sigurno . Hvala puno,i srecno u daljem radu!

Ti si BOG! ;D ;D ;D Potpisujem ;D! Inace,i mene ceka ova *ebada za A,posto nikako da se namolim da polozim.Ali bolje sad,nego dogodine u "skolicu" ...

Odlican putopis! Imao sam prilike pre par godina da posetim te krajeve,i rado bi se opet vratio (a i hocu!)...Inace,falila vam je jedna G klasa,da "objasni" Amerima,kad zakljuca sva 3 diferencijala ;D ...

Ne znam zasto da porucujes displej iz Amerike samo zbog belog svetla,kad ti svako ko ima duvaljku (serviseri mobilnih telefona i sl.) moze skinuti zelene,i staviti bele diode,koje su inace SMD,a na takvim displejima ih i nema nesto mnogo,cini mi se 5-6... Koja je tacna oznaka displeja koji planiras da koristis? Ja sam skoro pravio tj. ozivljavao neki stari projekat sa HD44780 (isti onaj 2x20 koji je isao u Halo govornice) koji je bio za komp vezivan preko LPT porta,pa sam ga uz pomoc port replicatora prepravljao da radi na USB,kako bi mogao da ga zakacim na lap top,ali jos uvek imam problema sa ispisom... Nego,ko je radio softver,kako je sve to povezano za motor (postoji neka "kutijica" sa elektronikom,neki mikrokontroler,pretpostavljam)? Inace,i meni se vise svidja Acina ideja da brzinomer bude digitalni,prem da je i ovako odlicno (ipak zavisi ko sta voli). Da se ja pitam,u mojoj proizvodnji bi svaki auto i svaki motor imao klasicnu tablu sa kazaljkama + displej za bord (valjda se zato i ne pitam mnogo )...