Ma meni sve te R1 iste zadnjih 3-4 godina...

A Honda Rebel?

Ja bih pre za te pare uzeo Suzuki Marauder-a 125,ili chak i 250 ccm.Meni je on lepshi od Yamahe,a i udobniji je za vece vozace...

Ovde kod nas,u Boru,niko i ne staje policiji...A nikog i ne zaustavljaju...To ranije bila fora,jurnjava,pa drz',pa ne daj...Sad - jok!Ukapirali da nema svrhe .A ko za baksuz,svi voze bez kacige (tj. svi su face).Svaka cast pojedincima (Borko87 ). Pre mnogo godina,jedan drug,mehanicar,sada ima vec 25-26,pravio neke lomove po saobracaju nekim sada vec davnim friziranim APN-om(mashne,pertle itd.),kao i obicno,pa se jednog dana plavi zainate da ga jure.Krene tako jurnjava po gradu,tamo-'vamo,i on u brzini uleti u kanal koji je bio iskopan na sred njegove trake,za vodovod ili tako neshto.Ustane,i u svom besu dohvati APN-ca,izbaci ga napolje,izadje,upali i nastavi dalje.Panduri kad to videli,shlog da ih strefi!I batalili da ga jure ...Skoro je opet divljao Hondom CBR500.Opet krenu par patrola,al' kad su culi ko vozi,pokupili se i otishli. A drugi drug pre 2 godine vozio BT90e,bez migavaca,bez svetala,neregistrovan,bez tablice,bez vozacke&bez kacige.Natezali se isto tako po gradu,pa im on pobegne u obliznji park,a oni peshaka za njim.On ih tu neshto malo mandao,vrteo u krug,pa pobegao do gradskog stadiona.Oni opet u kola,pa za njim.U medjuvremenu,on ispusti malo ulja,pomesha sa peskom i premaze brojeve motora&shasije.Ostavi tako motor i skloni se preko puta.Posle par minuta dolaze panduri,svi srecni,nasli motor,al' kako sad da pisu prijavu,kad nema tablicu.Aj' da je potraze u bazi,preko broja shasije,rachunaju motor je kad tad bio registrovan.A kad su provalili da nema ni broja,malo se vrteli,shatro razgledali,poklopili ushi i otishli. To je samo delic u nizu bezuspeshnih jurnjava,dok su se nekad trudili...A tog istog druga skoro zaustave kod Borskog jezera,na Yamaha-i RS 125,ima tablicu,registrovan motor,texnicki ispravan,ima cak i polozeno,ali nema kacigu.I onda pandur kao aj' sad vadi 3000,on nema,aj' daj onda bar 1000,on opet nema,i onda ce pandur kao a kolko imas,i drug vadi onako 'ladno ruku iz dzepa i broji neki sitnish,i kaze mu evo imam 13 din .Pricha mi posle da je pandur hteo da izleti iz koze od nervoze.Pocheo da ga psuje,hteo da ga pojede!A on kao nemojte,to nije lepo,i prva,gas,fijuuuuu...

Chuo sam da Aprilia SR125 nije losha...

I rukavica... !

Sta ces,navika...

Mnogo je,kume,za taj motor 2000e... :shock:

Ja mislim da sam negde prochitao da je u pitanju 4T motor,ali provericu josh jednom...Pa koj enduro sa 125 ccm da uzmem,za pochetak?Mislim,nije problem meni da kupim i Transalpa,Tengai-ja,KLE ili tako neshto,ali pitanje je dokle cu sa njim stici.Pegaso 125 mi se uchinio kao dobar izbor jer izvlaci solidnu snagu iz svoje kubikaze,razvija pristojnu brzinu,a pritom su mu i cena i potroshnja prihvatljivi...Ne znam.Ako imate neki drugi predlog,slobodno kazite.Meni se licno ne uzima odmah enduro motor sa 500+ ccm,pogotovu sto endura nikad nisam vozio...

Otprilike o ovome pricham... To je taj stil,samo sto je na slici u izvedbi 650.

Novac nije toliki problem,tj. ta razlika od 300-400e,vec to sto ja hocu bas nekog endura,da mogu da mu nakacim koferche i da krenem put planina,brda&dolina...A ako se ispostavi da mi enduro i takav stil voznje izuzetno odgovaraju (a mislim da hoce,jer sam po prirodi avanturista i volim da putujem),onda idem na jachi enduro.Inace se rekreativno,ali dosta aktivno bavim biciklizmom,i onda su kod mene cheste situacije: ranac na ledjima,pun stvari,21 speed SCOTT or Canyon bajs (with suspension) medju nogama,i voziiiii...I po 200 i vise km dnevno.Pa spava u shatoru,pa sutra opet...Zato sam odlucio da bajs zamenim bajkom... Razmishljao sam i o choperima,kao sto vec rekoh,ali bi sa njim bio ogranichen na asfaltni put... To shto volim sportake,enormne brzine&sportsku voznju,to je posebna pricha...Prvo: iskustvo i petocifren broj km za mnom... A sve mi se vishe chini da cu ga sticati na Pegaso0u od 125 ccm...Ako ne naleti neshto bolje... Hvala na pomoci.Ako neko drugi zna jos nesto...

Jer znas nesto vise o Pegasu,'92.-'95. god.?Specifikacije,odrzavanje (koliko se tesko nalaze delovi,koliko su izdrzljivi&skupi),udobnost,elasticnost motora...? Jedino sto sam cuo za taj motor je da je malo "mekan",sta god to znacilo,i da ima 26 KS. Svaki savet i iskustvo su dobrodosli.

Na Rtnju visim non-stop,poshto mi je izuzetno blizu...Mnogo toga se promenilo i od pre 5,6 god.,a da ne pominjem 20 i kusur...Ipak,priroda je ostala lepa,netaknuta,kao i uvek.Put je los od Boljevca ka Rtnju,ali je iz pravca Soko banje mnogo bolji...Inace,aktuelni su letnji&zimski nocni usponi na vrh planine.Ja sam bio prosle godine,sa jos 2 druga,i spustali smo se biciklama odozgo.Posle smo bili i na TV-u,imam i snimak,kao neki loodaci,extremni sportovi,ovo,ono ...Ko vozi kros,teren je dushu dao...

Isto kao sto sam i ja 2/3 svog zivota proveo u/na/oko/ispod/sa kolima...Kad malo bolje razmislim,ipak je bolje da pocnem sa 125 ccm.Secam se kako mi je CBR-ka bukvalno ischupala ruke pri pushtanju kvachila,i to iz svake brzine...A meni motor treba da se vozim,a ne da se "natezem" sa njim . A sad,koju od gore navedenih 125-ica izabrati?Zamolio bih,josh jednom,sve koji znaju nesto o tim modelima,bilo iz kataloga,bilo iz iskustva,da to podele samnom.Ili ako je eventualno neka bolja,da napishu koja,kako,zashto... Unapred hvala.

Nego!Al' nemo' nikom da kazes :mrgreen: .Shalim se.Hvala svima na dobrodoshlici,tebi posebno.Kako ide Hondica?Svrati ovih dana...

E,pa ovako,resio sam da sa 4 (i vise tockova) definitivno predjem na 2 i vec jednom kupim motor.Ranije nisam mogao zbog nekih zdravstvenih problema,nebitno.A sad,kada je sve to otklonjeno,pazaricu neshto.Tu i pocinje problem - moj prvi motor.Da ne bude zabune,motore vozim jos od malih nogu,ali nikada nisam imao svoj,kao sto sam vec rekao,zbog nekih drugih problema.Vozikao sam sve i svashta,pochev od raznih automatic-a,BT-a,CTX-a,MZ-a,Aprilija RS50,Honde Vf500F,CBR 900 RR (novija) FireBlade,nekih copercica,skutera(fenova) itd.Znaci,kvacilom,ravnotezom i nekim osnovnim stvarima,solidno baratam.A pitanje je sad,da li da lepo uzmem 125 ccm,polozim za A,odvozim jednu sezonu,a kasnije kupim nesto jace,ili uzmem nesto DO 600 ccm,takodje polozim za A,i lagano se privikavam na motor?Treba imati u vidu 3 stvari": 1. motor mi prevashodno treba da se prevezem po gradu i okolini,ali ce po nekad posluziti i za putovanja do 200-300 km,nista preterano 2. na njega se trebam spakovati JA,sa svojih 187 cm,oko 90 kg i rasponom ruku od gotovo 2 m,a da to sve lepo bude udobno. 3. posto vozim street race i divljam kolima jos poodavno,malo sam nervozan na gasu... Ako uzimam 500-600 ccm,uslov je da motor bude sportak,malo stariji,tipa FZR 600 ili tako nesto.Mozda eventualno neki enduro do 650 ccm,tipa stariji TransAlp ili Tengai (za Africa Twin ne bih skupio toliki kesh)Sa druge strane,ako se odlucim za 125 ccm(sto je mozda i bolje),motor treba da ima dovoljnu snagu da povuce mene i jedno 25-30 kg stvari,na brzinu od otprilike 100 km/h (minimum,za neki kruzing),a da se pritom ne muci i ne cuje kao da ce da se razleti.Prevashodno bih uzeo ili sportaka ili enduro,osim ako ne naleti neki lep choper.Plan je da ja pre ili kasnije uzmem sportski motor,a jedino je pitanje da li od pocetka voziti sportaka ili se uciti na enduru,eventualno chopperu i na koliko ccm...? Iz kategorije 125 ccm za oko su mi zapali: 1. Aprilia Pegaso 2. Gilera Crono SP-01 3. Yamaha Virago 4. Suzuki Marauder. Meni je nekako Pegaso zapao za oko.A chopperke su kao rezervna varijanta...Zamolio bih sve koji znaju barem nesto o ovim motorima da napishu,pa cu se ja vec nekako odluciti... Znaci,rezime: na 125 ili 600 ccm,sportak ili enduro,i koji? Unapred hvala svima i izvinite na gnjavazi. Pozdrav. Nemanja.

Nemanja,Bor,'88.Vozim sve sto ima minimum 2,a maximum ** tochkova .A i ono bez njih...Ljubitelj motora&automobila,chest uchesnik ulichnih trka "1 na 1",na 4 tochka...