To sam rekao za NSR 125,ali sam pogresno shvacen..Ili sam malo nejasno to saopshtio ...Nebitno... 2 maza: A jer bi mogao isto tako da mi potvrdis da Cagiva Mito 125 ccm,novija od tvoje Honde,sem one sa Brembom,moze lagano da se zaustavi sa 180 km/h ili da su njene kochnice odlichno ponashaju u voznji?Klasa 125 ccm generalno ima lose kochnice...Ima tu izuzetaka. 2 elprogramero: Znachi,ti bas hoces sportski (R ili eventualno neki F) motor?Jer si nekad probao da vozis motor tipa Kawasaki ZX-6R,Honda CBR 900RR,Yamaha R1 i slichno?Trebas da budes svestan nekih stvari,a to su: 1. na malo nisu udobni,pogotovu za duze ture,koje su gotovo nemoguce na njima 2. na vecim brzinama si prinudjen da se savijas,tj. legnes na rezervoar,ne bi li se zashtitio od vetra (a kad takav polozaj potraje,ume da zaboli u predelu kichme).Uostalom,uglavnom svi koji voze R motore kroz grad voze manje-vishe izdignuti(tada te izdignute ruchice dolaze do izrazaja),a bas kad su prinudjeni,oni se savijaju..I koriste svaki moguci tren da isprave kichmu... Onda pazari Hondu CBR 500XX ili F( mozda chak i VF500F,imao sam prilike da ga probam,izvanredan motor,V-four agregat,jos hondin,nema pun oklop,ali izgleda izuzetno lepo,2 topa,prelep zvuk,udoban,fino poteze,max. brzina malo preko 200 km/h,popularna "interceptorka"),ili mozda Yamahu FZR600R,ili eventualno neki Kawasaki GPX 600/750,prem da bi ti ja ipak preporuchio neki enduro motor za pochetak.Vozi ga jednu sezonu,savladaj ciklistiku,malo vece brzine (recimo do nekih 150 km/h),pa za sledecu sezonu uzmi neki sportski motor.Moj predlog je ipak neki enduro.Najbolji motor za pochetak.Udoban,dobar polozaj tela,mala potroshnja,jos recimo neki V2 agregat..I da te Bog vidi! Pozdrav!

Xexe...HONDA Goldwing, 1,8...I voziiiii .

He,REPSOL boja na 125 ccm ...Havarija!

Auuuuu,prijatelju,pa kako da ti kazem,to ti je izuzetno pogresno koncipirano pitanje,na pogresnom mestu,u pogresno vreme...I sa pogresnom temom .Ochigledno nisi upoznat sa jednom "sektom u zamahu" odavde...Shalamala. Na KLE-u sam se vozio.Extra motor,pogotovu za pochetnike.Mana - obrtni moment,tvrdje kvacilo,retro design,lozija zastita od vetra.Prednost - mala potrosnja,izlazi i tamo gde ti nikad ne bi palo napamet da mozes motorom,dovoljno mesta i za vozaca i za suvozaca (doduse,malko je tvrd u pojedinim situacijama...).A za kroz grad&guzvu je fenomenalan. Stroma nisam vozio,nisam se ni vozio.Svi ga vole,svi ga hvale.Suzy V2 agregat je pouzdan,ne znam kako se odaziva na gas i kako trpi opterecenja u kombunaciji sa V-Stromom,ali cim svi kazu da je dobro...Ipak,to je motor malo vise koncipiran za asfalt,ali tu perfektno ispunjava svoje zadatke.Uostalom,to ce i potvrditi neki vlasnici istih odavde.A i noviji je po designu,lepsi za oko.I za curice :wink: ... Moj glas ide SUZUKI-ju,i to dobrim delom zato sto je to moj omiljeni proizvodjac motora.

Dobrodosao,prijatelju iz Krajine .

Imas u oglasima Kawasaki GPZ 500 za tu cenu koju si naveo.Nisam ga licno ni video,ni probao,ali ovako ne izgleda lose.Uostalom,raspitaj se,ako te interesuje.To bi ti bio izvanredan motor za pocetak.Nije ni previse jak,a ni previse slab,ima dovoljnu stabilnost,moze da ponese i tebe i jos jednog/jednu+ stvari,ako je to potrebno,ruchice su mu izdignute,pa ne moras da se savijas dok vozis...A umesto shto sa nekom "R" 125-icom predjesh 100 km,GPZ-om ces preci 200,istim gorivom.I to na udobnijem,vecem,ali do duse malo starijem motoru (ali MOTORU,ne zujki).Ne znam vise sta da ti kazem.Ja bih,kao sto vec rekoh,zaobisao 125-icu,barem sportsku.Recimo,neki 125 chopper sa 4T motorom ide veoma lepo,ali do 100 km/h.Za grad,extra,za kraca putovanja takodje.I ima malu potroshnju.Uostalom,ako bas hoces 125,pitaj borka87 sa ovog foruma,on vozi Hondin CM125 Custom chopper,pa ce ti on najbolje objasniti.Njegov je stigao is Shwitze,ima 2 cilindra,4 takta,oko 13 KS,trosi izuzetno malo,a mene i njega (u zbiru 150+ kg),podnosi perfektno.Pa ako bas hoces 125,moj predlog to je tako nesto.Chopperi su izdrzljivi kao konji,malo troshe,udobni...Ili,ako si promenio misljenje,pa resio da pazaris nesto 125+,onda gledaj GPZ 500 ili neki enduro,recimo Hondu TransAlp,Kawasaki Tengai...Uklopices se negde do te cene... Pozdrav i srecno u odabiru.

Moj najiskreniji predlog: Imas vec 22 god.,razuman si covek,na 125-ici bi iskreno izgledao po malo smesno.Ipak je to motor za malo mladje generacije,do 18 god.Kupi neku 4T masinu.Kao sto i sam naziv kaze,razlika je upravo u samoj konstrukciji motora ta 4 takta (ususavanje,kompresija,expanzija,izduvavanj,ili kako vec bese),a to se sve odrazava na (koliko ja znam) vecu izdrzljivost dotichnih 4T motora,manju snagu,ali i manju potrosnju (recimo,neka 125-ica ima ~40KS i 2T motor,a neki drugi motor sa 4T agregatom 500 ccm i istu snagu).Uzmes neki malo jaci motor (neko je pomenuo Brkinu Hondu,nije da aludiram...),pamet u glavu,pa polako,dan po dan.Sa takvim motorom mozes da uzivas u voznji,prelazis vece razdaljine sa suvozacem&stvarima,bez ikakvih problema,a pritom bi potrosnja bila ista (ili slicna) kao kod neke 125-ice.A iskreno,sa 125 ccm motorima se dogadjaju dosta nezgoda.Nisu oni bas pogodni za neke brzine tipa 170,180 km/h,iz vise razloga,a jedan od njih je i sto nemaju dovoljno dobre kocnice koje bi smirile motor sa te brzine (uglavnom po jedan disk napred,kod tih starijih modela+jedan pozadi,naravno).Po meni,bolje je uzeti jachi 4T motor... Uostalom,to je moje licno misljenje.Na ovom forumu ima ljudi koji su mnogo iskusniji od mene,a oni ce ti vec reci... Pozdrav!

E,pa,nek' je sarecom.Puno kilometara da predjes,i da te sluzi jos "oooojhaaaaaa" .

A umesto njega ubaci "F". :wink:

Extra ideja.Ja imam negde abecedu izraza iz auto industrije (ono,ABS,TDI,GTI,CRDi,CDi,HDI,ESP,SRS,itd.),pa ako nekome treba,neka pusti mail na PP,ili mogu negde i da okacim,kao novu temu,koja ce odmah biti zakljucana&sluziti samo za chitanje...Kako moderatori&admini kazu,ja se slazem . Pozdrav.

Pozdrav i tebi.

Ima neko 'vaki Kawasaki ? Pozdrav i dobro nam dosa'!

Ne,druze,da imas ****...Imas !!!Svaka cast.

Jedan savet: Kolko god da je kaciga skupa,nije skuplja od zivota.Tu ne stedi...I uzimaj sto pre.Nije svrha motora da budes vidjen na njemu,a to se postize nenosenjem kacige,vec uzivanje u voznji,prevoz od tacke A do tacke B,ispunjavanje slobodnog vremena na jedan veoma lep nacin,itd.Verujem da nisi jedan od onih "gologlavih". Pozdrav.

Au!Kol'ko informacija u jednom dahu :shock: ...!Nemam reci,svaka cast...

Recimo,meni se vishe dopada stara NSR 125R,koja stvarno podseca na neki veci motor : Ova CBR mi nekako sva k'o bicikla.I ruchice,i retrovizori na kormanu,i ovaj mali smeshni vizir,pa instrumenti izbaceni prema vozacu i zaliveni u plastiku,ogroman prostor izmedju repa i zadnjeg tocka,takodje ogroman prostor od prednjeg tocka do hladnjaka,koji nije pokriven maskom...Kao kod nekog endura :shock: ...Meni selicno ne svidja...Kao sto rekoh,dobar za shminku...

I da se navozash sa tim chopperom puno&"slatko"...Pozdrav.

Xe,al' zakon je ta roopa izmedju rama i onolicnog agregata . A posto je to R motor,kako tvrdi Honda,onda su one izdignute ruchice,barem po meni,bezveze.Imam utisak da su pokushali da spoje detalje sa vishe motora u ovu novu CBR 125 R.Nekako neoriginalno... Uostalom,ciljna grupa su klinci do 18 (na vozackom),i klinceze (na suvozackom),tako da sa fenseraj&shminkericu ovaj motor sasvim ispunjava uslove ...

Jer to samo mene po necemu podseca na touring motor :shock: ???!??!? Nekako mi je previse izduzena,tanka,neproporcionalna (lichi mi na TDM)...Nema veze sa CBR.Cagiva Mito,Honda NSR,Yamaha TZR,pa i Aprilia RS su daleeeeeko bolje&lepshe...Lice na prave mahine,a pretpostavljam da i idu bolje... Po meni,nista posebno... A tek sto me nerviraju ove izdignute ruchice...Ko na GPZ-u!

Novo je novo.Zato nemoj da brines dok ne bude poceo da pravi probleme,vec vozi sa uzivanjem i osmehom na licu... Nego,interesuje me jos ovo: koju si kacigu pazario uz dotichni motor?

Ajd' ako ti tako kazes,onda dobro dosao.I nemoj da menjas tu boxer zverku." E bolju vala'm nes' nac' " . A kad smo vec kod piva,i mi ga bas gotivimo :wink: ... Pozdrav.

Pridruzujem se pozdravima i dobrodoslici.Pa da se uskoro voza neka Bavarska zverkica :wink: ...

Xe,ja sam se slichno "izuo",al' kolima.Lik daje levi,prestrojava se za skretanje u levo,pravi luk,a onda bezbrizno i '' bezmigavichno" ladno skrece u DESNO... Imas raznih ljudi na ovom svetu...I uvek ce ih biti...( prem da nije na odmet po nekad se istresti na nekom od njih ). Samo se ti brzo oporavi,sredi motor i nastavi sa voznjom. Pozdrav!

Ja nisam mogao chudom da se nachudim kad je 2003. na moto skupu u Boru doshao lik koji je vozio motor samo levom rukom,poshto mu je jelte desna bila amputirana do ramena :shock: .Lik levom daje gas,onda pusti ruchicu,pa kvachilo,druga,pa opet po gasu... A koliko me secanje sluzi,vozio je FZR1000 EXUP...

Prijatelju,pa svakati chast onda'.Sve preporuke za tvoju hondicu. :fcab: