izvinjavam se, znaci jedan poluoklopljen, ili ti pomalo oklopljen motocikl gdje je vozac ipak u prvom planu kada sjedne... ;D

ajde i ja da se ukljucim u ovo pozdravljanje... ;D

Derbi

Ajde i ja u nastavku da dam nesto oklopljeno

Naleteh na ovo, Auto magazin iz 9.4.1985 godine Iz nasih prodavnica ... Ali u ljubljanskim prodavnicama smo primetili na pragu motociklistickog budjenja prodavci nude i integralne slemove domace proizvodnje. Cena im je osam hiljadarki i nesto sice uz to. Tesko se ovde upustati sta ta cena znaci za nase djepove, jer oni su razne dubine. U svakom slucaju ne moze se reci da je visoka u poredjenju sa cenama takvih proizvoda u belom svetu. Medjutim, kvalitet naseg domaceg proizvoda nije na visini uvoznog. Pri tome mislimo na ono sto moze da se vidi golim okom: ocajno netacno usecene gumene ivice skoljke, ocajno mlitavo ukrojen vizir od leksana, unutrasnja obloga koja nije legla i koja je lose nalepljena... Blago receno, povrsnost nasega velaenjskog proizvodjaca prelazi meru podnosivosti!

nisi jedini

Citiracu samoga sebe iz ove teme http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=2748.20 Eto pomoci

Ovdje imas, ne samo to, vec sve klase ukratko http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_content&task=view&id=268&Itemid=38

BMW ili Moto Guzzi? R 1200 RT ili Norge 1200? http://www.ridermagazine.com/output.cfm?id=1693585

Sta je sa onim sto se organizovalo u Sutomore?

Ili ovako nesto, ili ce biti V2 agregat od 1.200 ccm koji smo gledali na prototipu.

Ako sam ja dobro shvatio to JESTE Rotax, ali po nacrtu, ne proizvodi se u Austiji nego u Kini

Povremeno udjem u ovu temu (kao bivsi vlasnik ,,kineza'' ;D ), nisam sve ispratio tako da mi je promaklo...

Ima jedna Kineska marka koju svi dobro znate (JINLUN), e, ta marka ima svog dilera za Veliku Britaniju, al' taj diler je nesto prosirio paletu modela pa sada nudi i JINLUN THE BAD BOY JINLUN THE BAD BOB vise slika i informacija o ovom dileru na http://www.sjbikes.co.uk/index.html

Da, SYM je cini me se Tajvanski, e sad, neki Tajvan smatraju posebnom drzavom, a neki djelom Kine...

Za buduci podforum mozda ne bi bilo lose napraviti i kratak osvrt na njihovu industriju. Nesto ovako: JINLUN Znam da prave motocikle od 1970 godine. Imaju rasirenu paletu proizvoda od 50 do 250 kubika. KEEWAY Keeway je zaprovo brend registrovan u Evropi koji zapravo pripada korporaciji zvanoj Qianjiang Group of China. Za njihove motocikle vazi da su medju kvalitetnijim (uz Qingqi) od sve ,,brace'' Kineza. Imaju i najrsireniju mrezu dilera i servisa u Evropi. Vlasnici su i Italijanskog brenda Benelli. KINROAD Kinroad Xintian Motorcycle Manufacture Co. spada medju najvece proizvodjace motocikala u Kini koja dostize brojku od pola miliona godisnje. LIFAN Osnovana je 1992 godine. Hm, nista vise ne znam osim da gledam i te dvotockase po nasim ulicama. QINGQI Prvi motocikl napravili 1964 godine. Danas imaju siroku paletu proizvoda i uz Keeway smatraju ih nesto kvalitetnijim od ostalih ,,kineza''. Godisnja produkcija premasuje brojku od milion primjeraka. ZONGSHEN Osnovana je 1992 godine. Danas broji oko 18.000 zaposlenih i za razliku od ostalih fabrika koje najcesce imaju saradnju sa nekom Japanskom ili Korejskom fabrikom za kupovinu (uglavnom starije) tehnologije ova grupa saradjuje sa proizvodjacima kao sto su Piaggio i Harley Davidson. Zapravo opsirnije, ovo su nekipodaci koje sam trenutno imao pri sebi. Naravno da postoji jos kompanija, bilo bi lijepo da se zaokruzi taj spisak Naglas razmisljanje :-\

Dolazili su ljetos neki njemci na BMW R 1200 GS sa tim bocnim torbama, kazu da su to kupili kao dodatna oprema. Dakle, ima i moto torbi sa takvom namjenom, a opet moslim da je bolje nego biciklisticke zbog otpornosti na vecim brzinama ??? Edit: dok sam kuckao ovaj odgovor vidim u medjuvremenu su pristigla rjesenja...

Evo ga uporedni test http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_content&task=view&id=314&Itemid=38

Izgleda da je ovaj moj bivsi motocikl kao model otisao u istoriju. naslijednik uopste ne izgleda lose, drugaciji dizajn oplata (moderniji :o ), naprijed dupli diskovi i upsade-down viljuska, nazad disk, gume izdasnijih dimenzija... Cjena? ostala slicna, odnosno 1.300 eura. Da, sada se zove QM 125 - 2D

U jednoj drugoj temi sam napisao da sam vozio na -4 a da znam da je bila tolika temperatura. Moguce da je bilo i hladnijih perioda, al' nisam imao termometar. Ova je bilo 31.12.2007 uvece pored Skadarskog jezera

Hm, ovaj SMT me je zagolicao, ili mozda Aprilia Shiver GT... sto neko rece, kako izbacuju ove motore vise ni sam ne znas sta bi volio ??? Hm, svidja mi se SMT.......... Dobar

Posto sam prosle godine slicnu rutu (ista polazna i krajnja tacka: Budva-Apatin) presao sa KLE500 evo zapazanja: Pegaso je udobniji (i to za nekoliko klasa) Pegaso je sigurniji (prije svega na kocnicama) Pegaso je precizniji KLE500 je stedljiviji (osjetno, ne samo na gorivu) To bi bila ukratko moja zapazanja

Meni se svidja, e sad, jesam li blesav ili...

Evo jos...