Oprugom (federom) reguliraš tvrdoću ovjesa (trapa) i to ti je tzv. PRELOAD odnosno prethodno sabijanje opruge da nakon što ju još više opteretiš što manje mijenja oblik (imaš progresivne i linearne opruge)....
A amortizer (ono unutar opruge) služi za brzinu reagiranja ovjesa odnosno za brzinu sabijanja i otpuštanja opruge...
znači.. opruga je nosivi element i ona se namješta u zavisnosti od težine tereta (vozač+suvozač+kofer+ITD) a amortizer je upravljajući element i on se namješta u zavisnosti od vrste i načina vožnje, te od vrste i namjene podloge po kojoj se vozi..
Ali iako su to dva totalno različita elementa, potpuno zavise jedan o drugom .....i da bi ti vožnja bila istovremeno i udobna i sigurna, oba elementa moraš podesiti pravilno po svojoj težini i načinu vožnje..