Ako nemaš šta pametno za reći, nemoj ni gluposti pričati ...

pa ne mogu reći da ne osjetim kad sa tako natovaren (tri kofera, tank torba i suvozačica), ali motor ne gubi puno na voznim karakteristikama... Osjeti se porast potrošnje benzina za cca +1,5 na 100 ... i osjeti se kad u gradskoj gužvi zapnem koferima za nešto jer sam zaboravio da ih imam .. :jee: ali isto tako bez velikih problema porubim gume na cesti koja mi to dozvoljava... ALi mislim da dižete brevelike tanzije oko toga ... Naravno da tako natovaren ne mogu doći na stazu i osvojiti GP titulu ... ali se sasvim uredno mogu voziti prema vlastitim mogućnostima i željama Ovako krenem na put od par 'iljada i s ovakvom gumom .... onda pred kraj puta nađem dobru dušu od bikera koja mi proda polovnu gumu jer je moja blaga katastrofa i nema šanse da se s njom vozim dalje .... bez beda potrošena guma na cestama kojima se prvi puta vozim ... a ima i gdje se to vidi na putu .. http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/54192-bled-i-bohinj-duet-iz-skolskih-dana/

ko, ja ? ....

što ću kad volim ...

Ma nije da me briga šta će tko reći ... samo sam realan .. nije primjer ljepote s tim koferima... ali kako sam rekao, preporodio sam se što se tiče putovanja...

Ako se i ja mogu umiješati ... Volim putovati, a još više volim R motore... pa sam spojio ugodno sa ugodnim i sve to sa guštom, pa sam si sam napravio nosače (lako (de)montažne) na svog starog GSXR-a ... Do prije tri godine sam vukao bisage tj. ove platnene torbe pa je to izgledalo ovako ... A onda sam se odlučio napraviti nosače, pa je to postalo puno lakše... Prvo samo topcase.... a zatim i sidecases ... Vjerovatno je mnogima ružno do bola ... (nije ni meni najljepše), ali je funkcionalno maximalno ... Preporod u odnosu na bisage je taj što sad bez razmišljanja mogu ostaviti motor sa prtljagom negdje na parkiralištu i ne razmišljati hoće mi šta pofaliti u sred nepoznatog grada u sred nepoznate zemlje... Što sa bisagama nije bilo tako ... A kad mi se ide malo "sportskije" prođirati, sve to skinem dole za manje od 10 minuta...

sastavljam druge stvari na motoru ... pa ovo još stoji ... sorry svima ....

Tako je to kad imaš Ducati ..... nikad dosadno i nikad na vožnji ....

ovi naši su bolji ... bar neka korist od njih ... :lol: http://www.jutarnji.hr/-nasli-smo-vas-skuter--bas-ste-imali-srece----/922298/

dobro si to to shvatio.... ALI .. (uvijek taj jebeni ali) Cilindar ti ne smije biti ni previše unutra ni previše vani, mora biti tako da gura ulje, ali isto tako da kad pustiš kočnicu da se ulje ima gdje vratiti, tj. kako se troše pločice da iz posude može dobiti potrebnu količinu ulja da nadomjesti pločice... Zašto se na tom (i još nekima, ali ne svim) motoru to može štelati ... između ostalog i zato jer ista pumpa ide na nekoliko različitih kliješta, pa je nekima potrebna malo veća, a nekima malo manja količina ulja... a i da bi mogao fino poštelati tvrdoću Znači, otpustiš taj šaraf do kraja, onda ga zavrneš toliko da se tek nasloni na polugicu koja gura klip u cilindru, kad si to napravio, zavrneš još dva kruga. Tek kad tako dobiješ kočnicu da radi, možeš se još poigrati sa krug do dva +- kako ti paše.. e sad što se tiče položaja... cilindar i crijevo su spojeni preko holendera i šupljeg vijka .... (to znaš šta je, nadam se).. Holender ti mora biti u takvom položaju da se nalazi ispod cilindra, a kad je na ručki, onda se holender nalazi malo iznad cilindra i upravo se na tom mjestu (spoj holendera i šupljeg vijka) zadržava zrak. To se uglavnom može postići i okretanjem guvernala (u tvom slučaju) skroz u lijevu stranu, ali nekad se mora još malčiće nagnuti... Nadam se da si shvatio ?!?!

evo da citiram sam sebe prije koji mjesec ... :lol:

hm .... ajde vidi još jednu stvar .... doooobro pregledaj kočiono crijevo .. da slučajno negdje nije pukao armirani plašt, pa se na tom dijelu crijevo "napuše" priliko stiskanja ručkice.... Nemoj očekivati da se napuše kao balon veličine sise Pamele Anderson :lol: ali bi se moralo primjetiti da se crijevo širi prilikom stiskanja... Moraš biti vrlo pažljiv i pregledati crijevo po cijeloj dužini ... I opet, neću i ne želim suditi o tim majstorima, ali meni do sad nije iz radione izašao niti jedan motor nezavršen zato jer nisam znao šta bi s njim .. :stabre:

Zaista nemoj misliti da te podcjenjujem ili nešto slično, ali koliko se zajebavaš s tim, da si dao nekom majstoru 10€ to bi ti bilo gotovo davnih dana.... a sve se bojim da iako uspiješ to riješiti, da ćeš stalno u podsvjesti imati nekakav strah jesi to dobro napravio ... smatram da to nije vrijedno toga...

Ima još dosta vremena do tad ... nisam očekivao tako brze i detaljne odgovore... U svakom slučaju mi (nam) je ova tema puno pomogla i otvorila oči za pojedine dionice... Hvala svima.... i čujemo (čitamo) se još prije nego se krene...

jedno možda glupo pitanje... ali jesi mijenjao i pločice ? .. ili samo ulje ?

Zna moja kanta sići s asfalta.... ali ako baš ne mora, rađe bih se držao tvrde i ravne podloge... :moto3:

i Rumunija je bila u planu .... tako da ću ovo svakako imati u vidu ... THX

Povratak ne mora biti (čak poželjno da nije) preko BG .... čisto da se ne ide istim putem nazad ...

hahaha .. što se tiče smještaja, kinta je najveći problem ... ... ono ... nije da je problem, ali nije ni da imam za bacanje.. Znači nešto da je OK ... krevet, topla voda, neki doručak ... i nekakav parking da su motori na sigurnom... ne tražim luksuz ... Za puteve i destinacije ..

Đe si baajo muveru ..

ahaaaaa ... to je cesta uz Dunav(granicu?!?!?) nekih cca 120 km ... Koja je onda vaša preporuka za doći do tamo iz pravca BG ? Na tri dana mislim od kuće pa nazad do kuće... nemogu biti tamo sva tri dana... računaj na to da ja do BG imam preko 300 km ... no, to je manje bitno .. Imate neku preporuku za smještaj tamo? ... Neka cijena bude zvijezda vodilja... Nama je plan to obići oko 1. Maja...

Đerdapska magistrala ?!?!? ... to je ova cesta koja je označena... Kučevo <=> Majdanpek

Imam u nekom planu nekakav dvo(tro)dnevni izlet motorom (kad malčice zatopli) prema Đerdapu i okolici ... (nepitajte zašto, tako se zaustavio prst na karti ) Zanima me kakva je cesta, u kakvom stanju, kako se može voziti ... Vidi sliku ?!?!? zahvaljujem

šala.. šala... što si tako osjetljiv ..

nije kanta, već kanturina ko i moj ...