napravi se prirubnica u tom slučaju ... i to poprilično jednostavno ..

nije me bilo par dana ... nema potrebe za dva el.mag. ventila... dovoljan je jedan .... ustvari, nemam pojma čemu bi služio taj drugi?!? (ustvari znam, ali je potpuno bespotrebno stavljati na svaku izlaznu cijev jedan ventil koji je skup, kad staviš jednu "račvu" koja je jeftina) .. znači ovako ... najbolje rješenje (a ne skuplje) je da odeš u bilo koji servis u kojem se ugrađuje auto plin (gas) i tražiš jedan el.mag. ventil za benzin (ne za plin/gas) koji na sebi ima on/off slavinu (koja služi samo za to da ako nekim slučajem krepa (umre, crkne, pandrkne...) el. magnet da možeš otvoriti gorivo slobodnim padom) ... i izgleda ovako (cijena novog je kod nas cca 15-16€) imaš na njemu dvije žice (+ i -) koje ćeš "dovesti" sa kutije ofigurača (probnom lampicom naći osigurač koji reagira na kontakt bravicu, tj. onaj koji je pod stalnim napajanjem kad okreneš ključ .... pa sve to funkcionira na slijedeći način ... jednostavno staru slavinu prebaciš na "pri" (što bi bilo slobodan pad) gdje vakuum više nema nikakvu svrhu ... jedan izlaz na slavini začepiš (pošto ima dva jelte) .... jedno crijevo od fi8 je sasvim dovoljno da napoji karburatore ... ... na to crijevo staviš taj el. mag. ventil, iza ventila jednu račvu ( T-komad) jer na karburatoru imaš dva ulaza i to je sva mudrost ... Kad daš kontakt, el. mag. ventil dobije struju i pusti gorivo ... kad oduzmeš kontakt, el. mag. ventil zatvori gorivo i nema curenja ... prije el. mag. ventila možeš za preventivu staviti mali predfilter (ali nikako onaj sa papirnatim materijalom jer nema protoka) ... imam nekih svojih slika, ali ne mogu ih naći .. pa kad nađem, stavit ću ..

A u mom selu pitaju kako to plasticni rezervoar zardja P.S Sala mala iznenadio bi se koliko u plastičnom rezervaru može biti raznog sranja... a pokretač teme je pitao kako očistiti rezervar ... moglo je biti i od farbe ...

hoćeš reći da se desi ovo ... evo iz jednog takvog rezervara ...

otišao (krepao, crko, umro, popušio, prosvirao.. ITD) ležaj na osovini kontra balansa sa suprotne strane vodne pumpe... zašto je otišao ... hm ... zbog neadekvatnog održavanja gdje proizvođač kaže na kojoj se kilometraži taj ležaj mijenja .... a naravno nije promjenjen cca duplo od predviđenog ... čak su se počele osjetiti vibracije u mašini, ali je "iskusna" ekipa rekla čovjeku da je to tako normalno i da tako mora biti jer je to monocilindar ..

Ja ću ti sad reći jednu stvar .. nova slavina za taj motor košta kao da je od zlata napravljena... (*ebo sam joj nanu ) .. svaka druga polovna je napravljena kad i tvoja, pa razmisli koliko se njeno stanje može razlikovati od tvoje .. ta slavina je ustvari poprilično jednostavna ... imaš unutra membranu koju otvara vakuum sa karburatora ... i imaš polugicu (osovinu) koju okrećeš rukom u tri položaja ON (otvoreno) res (rezerva) i pri (slobodan pad, neovisno o vakuumu) ... membrana rijetko kome ode, i ako ti je ona problem, to ustvari nije problem jer ih možeš naći na bacanje .. ali ako ti je otišla osovinica, što uglavno ode, onda se ni sa drugom polovnom nećeš puno usrećiti .. slijedeće jeftino, a kvalitetno rješenje ti je staviti el.mag. ventil i trajno si se riješio problema .. (tako ja imam na svom) ..

U mom selu postoji jedno pitanje koje postavimo u ovakvim situacijama ... Koji motor je u igri ... ???? ne čisti se isto plastični i limeni rezervar ...

Dovraga i dođavola...... ja se i u ovoj temi moram javiti iz jedne sasvim druge perspektive ... :lol:

ako sam tu, nemam ništa protiv ..

jedina veća zamjerka koju sam mogao napisati ej vezano za lampicu ulja, i to mišljenje stoji ... ne vjerujem da sam nešto drugo negativno pisao o njemu .. koliko sam uspio pročitati po temi, tebi sasvim dobro ide sređivanje ali ako baš imaš veliku želju, mogu ga pregledati ...

naravno da na svemu ovome do sad ne staje svijet ... evo još malo zanimljivosti vezanih za lanac ...

na ovom konkretno što sam slike stavio ne mogu tvrditi ni jedno ni drugo .. jednostavno se desilo to što se desilo ..

u 99% nemarnost vlasnika... (ili neznanje)

koji je poprilično teško pregledati u vožnji ...

zašto misliš da ne volim ? .. čak mi je u poređenju s konkurencijm (pegaso, kle, ...) zanimljiviji ... ako misliš na ovo "kanta" ... i svoju kantu zovem kanta ... :lol:

kako aca kaže ... to nije ni nanjamnje neuobičajena stvar .. a kako znamo da ova kanta nema ni lampicu za ulje, nije se za čuditi ..

zaribao klip da sam ga jedba izbio ... i jedna klackalica je pojedena do pola... ili ti ga, ostao bez ulja ...

rvo ga jedan u malo drugačijem okruženju ...

ajmo pojednostavljeno reći ... moment pokreće, a snaga juri...

Meni je sa druge strane najveći gušt i izazov, ali i dokazivanje samom sebi da se sve moža raditi motore koje nitko drugi neće... vidi ležajeva u mašini ... ili urednih ventila... popravljenih prirubnica... odličnih kočionih sistema.... i kao šlag na kraju ...

Ajd pusti mi ponudu na PM za neki sa zupcanikom, ako ima bez lanca a moze i sa... Inace bravo za kreativnost! nemam šta skrivati ... tu i tamo koji prodam za cca 25€ ... +- koji euro, kako koga zajebem ...

zato sam i napisao u naslov "ima se, može se" .. :lol:

a gle, tu i tamo neki uvalim nekome, ali većina je otišla za poklon ... btw, prodajem ih jeftinije nego ona sranja iz čajna šopa ...

Padne mi sat sa zida ... razbije se naravno .... odem u JEBENI čajna šop i nema zidnog sata ispod 20€ ... a nešto što mi se čak i sviđa je 30-35 ... nabijem im kineskinje ... :lol: i tako par dana bez sata na zidu ... u radioni se našlo nešto slobodnog vremena, a kako stara narodna kaže "besposlem pop i jariće krsti" ... tako i meni lude ideje ... Iskoristim mehanizam iz razbijenog sata (sliku tog prvog nemam jer se ekipa skoro potukla ko će ga uzeti kad su ga vidjeli :lol: ) i kojekakve viškove dijelova koji više nisu za upotrebu ... i rodilo se ovo ... taj prvi je bio na ovu foru a onda su uslijedili ostali ... nisam patentirao proizvod, pa slobodno kradite ideje.... ali vjerujete mi, po komadu se izgubi i par sati vremena...

Pitanje ti baš i nije nešto kvalitetno... ... možeš tako okrenuti i kip kontra i pitati hoće biti jako ili malo loše... ja sam sam na svoje oči vidio audija petaka koji je u jednom cilindru imao drvenu klocnu umjesto klipa, koja je ustvari služila da zatvori cilindar ... skinuta klipnjača ... i što je najveselije, znam 100% da se auto tako vozio mjesecima ... tj. čovjek ga je takvog kupio i vozio se mjesecima kad se odlučio rastaviti mašinu (kod majstora, ne sam) jer nije baš išla kako treba i malo je tresla .. :lol: