vrlo su rijetki slučajevi da bobina sjebe svjećicu ...

stvar je do majstora, ne do mašine ...

hahaha .. ono, čas posla ... pa klince zovneš u pomoć ... pa ispadne ovako ... a i probati se mora...

Duha ...

kolega biker koji je u određenu ruku povezan s ovom problematikom mi je ukratko napisao .. kako mi se čini da Mileta neće zadovoljiti ovaj odgovor jer se kosi s njegovom logikom, ima u citatu emajl na koji se može direktno obratiti ...

evo neke slike .....

da, vidio sam ... neznam zašto ... a glupo mi stavljati ponovo .. ili ?!

samo daj slike ... možda i ja ukradem koju ideju .. ovakvih je otišlo za Valentinovo neko prekoliko ...

i onda nakon pređenih xy kilometara će ti sve početi smetati, pogotovo po ljetu ... pa ćeš jedan dan lagano bez rukavica... pa onda kao slučjno će i jakna ostati kod kuće.. jer vruće je jebemu ... ustvari, reći ću ti kako stvari zaista stoje, netko će možda priznati, većina neće, ali svi znaju da je to tako .. kad sjedneš na motor sa idejom da se ideš negdje provozati (duže ili kraće, nebitno) onda ćeš obući vjerovatno većinu opreme ... ali ako si sjeo na motor sa idejom da samo "skočiš" do birtije, radnjice, frenda (bez obzira ako put do tamo ima i preko 50km) onda ćeš samo nabaciti kacigu na glavu i moooožda pojas i rukavice, ali uglavnom samo kacigu .. ja jedino nikad nisam prožvakao japanke ... možda zato jer ne vozim skuter ..

i onda ja nisam normalan ..

na polovnom cross motoru koji se pošteno vozio, mašina je samo jedna stvar u nizu na koju treba obratiti pažnju ..

Mile, postoje zemlje u kojma se bicikl mora registrirati .... možeš bez problema cross motor usporediti sa radnim strojem (viljuškar recimo) ... također se ne može registrirati, ali moraš imati papire za njega i ne smije se voziti po cesti .. i sasvim normalna stvar da motor nije samo "carinska roba" jer je vozilo, a vozilom se tretira SVE za prijevoz ljudi (može i životinja) koje ide na vlastiti pogon (SUS motor, elektro motor.. ) , što bicikl nije .. a bogami ni računar... a ja personalno sam ti napisao još s početka teme da tražiš odgovore u poreznom i carinskom zakonu, a ne u zakonu o saobraćaju (ZOBS u SRB jel tako ? ) (ja sam lijena guzica i neda mi se tražiti samo da bih tebi nešto dokazao jer znam da sljiedeći cross motor koji budem imao bit će legalan sa svim potrebnim papirima ) temu ću pratiti i dalje, možda ubacim i koji vic ili zajebanciju, ali tema više jednostavno nema smisla

rečeno već xy puta u temi .. račun za prvu kupovinu i ugovor za svaku slijedeću ...

Gle Mile... prije 10ak i više godina nisam znao za nijedan, ali bukvalno nijedan motor za cross koji je imao bilo akkav papir ... ali bilo kakav ... NIŠTA par puta je neki outsider postavio takvo pitanje i svi smo se smijali na to kao da nije normalan i tu bi sva priča stala... onda su nakon koju godinu počele kružiti "urbane legende" da su nekome oduzeli motor i tako to, ali nitko nije poznavao nikog takvog, već su samo kružile priče.. pa smo se i dalje samo smijali na to .. onda smo se nakon koju godinu svi lagano prestali tome smijati i ponabavljali kojekakve klupske potvrde i slična sranja (uglavnom, morao je to biti papir sa nekim potpisom i pečatom)... pa je to tako trčalo još neko vrijeme .. da skratim priču .. bla bla ... sad unazad nekoliko godina neznam bukvalno nijedan motor za cross koji nema sve potrebne papire prilikom transporta.. i to ti je ukratko priča..

neznam zašto se na ovu temu ne jave ljudi koji to zaista znaju, a ima ih sigurno .. znam da na forumu ima i malo profesionalnijih vozača motocrossa, a oni svakodnevno prevoze motore... znam isto tako da dolaze kod nas na prvenstvo RH, kao što dosta ekipe iz HR vozi u SRB .. Mile, mislim da se čak javio i čovjek koji je išao na erzberg i rekao da ti trebaju neke stvari, ali njega ste ignorirali potpuno, iako je čovjek pričao iz prve ruke.. Čekaš ustvari da ti netko napiše nešto što tebi paše i odgovara (iako nije točno) i onda se vrtiš oko toga, a ako ti netko kaže ono što ti nije po volji (iako je točno) u tome tražiš dlaku u jajetu ..

Mile, guraš jednostavno krivu logiku... Od idealnog univerzuma su ljudi napravili realni svijet, a realan je upravo oniliko koliko smo ga mi uspjeli sjebati od idealnog ... problem je u tome što smo malo pretjerali, pa je više sjeban nego idealan ... Od iskopane rude u rudniku sve do gotovog proizvoda postoji slijed kako i na koji način je nešto nastalo, napravljeno, kupljeno ili prodano ... i onda taj proizvod dođe do našeg čovjeka (HR i SRB isti qurac po tom pitanju ) i tu sva logika i zdrav razum pada u vodu ... jer mi smo pametniji od najpametnijeg i jači od najjačeg, pa nama ne treba ni račun ni ugovor ni ništa, jer ko nama šta može.. jel tako ? probaj nekome u civiliziranom svijetu prodat nešto legalno bez računa i ugovora, pa će te gledati malo čudno ..

ajmo onda dalje.. Lopatica sa đumbirom i senfom cijeli komad čiste svinjske lopatice (nešto manje od 1,5kg) začiniti naribanim đumbirom, senfom, ljutom mljevenom paprikom, soli, biberom sve to dobro utrljati u meso ... staviti u tepsiju sa krupnije narezanim krumpirima, malo mrkve, peršina i većom glavicom luka sitno nasjeckanog, posoliti i podliti sa 1dcl vode pokriti folijom i ubaciti u zagrijanu rernu na 250°C nakon cca 45 minuta izvaditi iz rerne, neso narezati na šnicle i poslagati na dno tepsije i prekriti krumpirima, podliti sa još 1 dcl vode, pa vratiti u rernu na još cca pola sata dobar tek ..

Podaci u karnet se ne upisuju na "lijepe oči" ... mora postojati pisani trag ... nemogu ja upisati tvoj motor na carnet na moje ime ako nemam odgovarajući dokument ... (ugovor, punomoć i/ili slično).. jebemumiša, zar nema na forumu nijedan carinik ili špaditer ..

pura=ćurka drek=govno ...

prvo i osnovno, kako sam već napisao, postoji katalog proizvoda sa cjenovnim pragovima na osnovu kojeg se klasificiraju stvari i roba .. drugo, ne možeš (možeš, ali se ne smije ) upisati robu višeg cjenovnog razreda u carinsku dokumentaciju bez dokaza o vlasništvu .. .. jer ti je carnet zvanični dokument, priznat od strane države kojim možeš dokazati vlasništvo, pa samim tim, ako bih ja tvoj motor mogao upisati u carnet na svoje ime, mogao bih samim tim dokazati i to da je motor moj .. (logično, zar ne) Ovo je isto stvar gdje se ljudi čude ko pura dreku .. isto kako ćeš otići i napraviti ugovor za auto, motor, kamion, čamac, trebao bi i za laptop (kad smo se već uhvatili laptopa ), samo je to kod izgleda smiješno, pa nitko ne radi .. bogami nosi ... ... svatko tko se opekao bar jednom ..

prvo malo napacaš meso neposredno pred pripremu... sol, biber, lagano ljuta mljevena paprika, naribani đumbir .. u međuvremenu lagano nauljiti tepsiju, zaliti sa 2 dcl vina, nasjeckati luk, pobiberiti... poslagati meso.. preko toga krumpire... pa pokriti folijom... nakon 45 minuta na 250°C krumpir gurnuti dole, meso gore i vratiti u rernu na još pola sata ... i jebiga, kad je bilo gotovo, toliko svima zamirišalo da nisam slikao .. LOL

prestigao si me ... ja sam to malo naširoko .. btw, imao sam prilike voziti neke tamburaše baš u SRB (Sombor točnije) i motali su imati carnet za instrumente ... tad tom prilikom ih nitko nije tražio, ali su dečki pričali da su znali stajati na carini i po nekoliko sati dok se nisu riješili papiri ..

pa i jesi i nisi u pravu za ostali alat u vozilu .. vraćamo se na drugi dio teksta koji sam napisao, ali možda nisam išao u detalje jer sam mislio da nije potrebno .. zna se po pitanju vrijednosti i namjene šta ulazi u šta, ali po pravilu, svaki dio alata i/ili opreme koji na sebi ima ukucan serijski broj, podložan je pravljenju ata karneta i carinsko osoblje ga ima pravo tražiti i ima zakonsku osnovu poduzeti korake koji su mu dozvoljeni po tom pitanju .. ( za sve ovo postoji carinski katalog u kojem se nalazi toliko stvari da bi ti oči ispale da vidiš ) ako ćeš naići na "budalu", ima te pravo tražiti i dokaz o legalnosti softvera na laptopu i upis laptopa u putnu ispravu (ja imao u staroj putovnici) .. na ovu temu je bilo i jebeno prljavih igrača u prvenstvima kad su se anonimnim pozivima prijavljivali vozači na graničnim prijelazima, samo kako nebi stigli na utrke ... iako je sve bilo uredu i legalno, carinici su morali postupiti po prijavi i detaljno pregledati vozilo i opremu gdje se znalo izgubiti i nekoliko sati .. sve to o čemu pričamo je definirano zakonom, samo je stvar u frekvenciji primjene već postojećih propisa .. ništa od ovoga niej od jučer ..

Govorim o carinskom zakonu, tj. o carinskom prekršaju koji je kod Vas u SRB još uvijek takav kakave je i bio, a kod nas je od ulaska u EU dobrim dijelom prešao u porezni zakon .. Mislim da SRB koju godinu (ali ne puno) kasni po tom pitanju za HR, ali kod nas je unazad 5-6 godina jaaako (jako) puno motora (rama) završilo po otpadima na kilu, a dijelovi po oglasnicima (ili cijeli motori po kojekakvim šupama po selima) jer se počelo gledati na to (iako zakon postoji jako dugo, točnije još iz doba YU, ali se jednostavno nije primjenjivao) .. a sad se svi skupa čudimo ko pura dreku ... da se razumijemo, ja sam vozio motocross utrke i promjenio nekoliko motora i svi su bili "na lijepe oči" ... onda je jedno vrijeme prolazila fora sa klupskim potvrdama, čak si s njima mogao i preko granice (vrijedilo uz ata carnet) ... onda se malo po malo više nije ni to priznavalo, već si uz ata carnet morao imati vjerodostojan papir o vlasništvu koji nije zahtjevao da bude upisano ime vlasnika, već samo porjeklo vozila ... e sad smo došli i do toga da mora biti dokaziv imovinsko pravni slijed .. sa jedne strane su ljudi ljuti na to jer im se osporava vlasništvo, ali sa druge strane, taj zakon postoji od vremena kad su najstariji članovi foruma još srali u pelene, ali su ga svi kršili jer nitko nije postavljao pitanje ... sad kad je došlo do grla, opet se svi čudimo ko pura dreku .. na kraju jedno amatersko pitanje ... ti recimo imaš jedan takav motor u garaži ... i ja dođem jednu noć i odvezem se na njemu .. recimo da sam fizički jači od tebe i da imam jaču ekipu ... koji je tvoj pravni lijek po tom pitanju ?

stvarno neznam dali se zajebavaš ili si ovu temu otvorio kao nešto ozbiljno ?!? ali mogu ti reći vrlo kratko i jasno (jer je taj zakon gotovo prepisan od slova do slova kod Vas i kod nas ) to što neki motor ne možeš registrirati, ne znači da ne moraš dokazivati njegovo porjeklo .. mali uvod, vrlo kratak, pa će ti vjerovatno sve biti jasno .. možeš li ti kupiti nekakav "normalan motor" koji se može registrirati ?!? možeš .. moraš li ti taj motor registrirati ?!? NEmoraš .. ako imaš takav motor koji se može registrirati, ali ti to ne želiš, moraš imati papir kojim dokazuješ vlasništvo ... a to može biti saobraćajna (ako nije odjavljen), ugovor ili račun (ako je kupljen od pravnog lica) ... nema četvrto ako želiš biti legalan .. sva tri dokumenta su jako dobro poznata policiji i ako imaš bilo koji od njih, bit će samo "hvala, doviđenja" ... to što neki pričaju da su polijajci glupi, nisu, samo im se možeš zamjeriti, pa da te zajebavaju namjerno .. sve do sad napisano ti identično i za cross motor, osim prve stavke, za njega ne možeš imati saobraćajnu .. pa ostaje ugovor i račun .. sve ostalo je loše po vlasnika.. znači, mora postojati imovinsko pravni slijed o vlasništvu tog motora i to je to .. što se tiče motora kojeg si sam pravio, mislim da se tu zakoni pomalo razlikuju kod Vas i kod nas, ali nisam se pretjerano informirao kako je to kod Vas, pa se nebih pravio pametan, ali znam sigurno da i u tom slučaju moraš imati dokaz o porijeklu...