ništa što se ne može popraviti sa čekićem i nakovnjem ako preskoči ...

i nemoj slučajno pokušati staviti krivi remen jer će ti vjerovatno preskočiti ..

ovo ti je razlika u "zubima" .. oblik je drugačiji .. korak i dužina remena je isti ...

nije problem karburator, već moraš dobiti vakuum na pipicu .. .. a vakuum ne mora dolaziti sa karburatora .... i opet ... znam da biti to želio napraviti sam i zajebavat se s tim danima ... ali jedan majstor koji zna šta radi to riješi u sat vremena ... ali evo smjernice .. vakuum možeš dobiti sa prirubnice karburatora .... ili one između karburatora i cilindra .. a u nekim slučajevima prođe i sa one između karburatora i airboxa ..

moje "znanje" se temelji isključivo na teoriji koju sam pročitao po forumima ... sorry što sam nesmotreno uletio među iskusne ..

Taj "univerzalni" savjet postoji samo kod 2T motora ... kod 4T nema tih problema i čak je u velikom broju slučajeva bolje i sigurnije kočiti mašinom ... u određenoj mjeri naravno ...

ma kakav "češalj" za navoje u ovakvim prilikama ... o čemu vi pričate ... dovoljno je malo uključiti mozak i riješio si problem .. za svaki navoj koji je do sad izmišljen postoji već gotovi šaraf ili matica i informacija o mjerama.. pa tako recimo postoje standardni (ili bolje rečeno uobičajeni) navoji i koraci navoja ... pa onda slijedi da recimo onaj obični najobičniji šaraf M6 (ključ 10) ima korak navoja 1mm ili ti ga oznaka M6x1 ... a isti tako odični šaraf M10 ima korak navoja 1,5mm (M10x1,5) .. a između njih je M8 koji ima korak 1,25mm (M8x1,25) ... E pa uzmeš lijepo ta tri šarafa (M6, M8 i M10) i nasloniš navoj na navoj od pipice goriva (da jebe rak raka, ta tri šarafa šutaš po dvorištu već godinama i stalno ti smetaju )... onaj korak koji lijepo sjeda jedan na drugi to je korak navoja koji ti je na pipici ..

ajoooj ... ja znam da bi ti sve volio sam napraviti .... i da ti je to nekako gušt ... ali ovo je problem koji majstor riješava u cca 15-20 minuta ....

red tako nalaže ..

aaahahaaa ... tako nekako ...

za podmazati lanac ne trebaš više od jedne letvice .. a ja pomislio da se ovdje priča o štenderima ...

daj filmić ..

zatezanje lanca ?!? kako ? podmazivanje lanca ?!? kako? kad ti je točak naslonjen na onu gornju letvu i ne može se okretati kako ?

koja je svrha takvog štendera ?!? niti moežeš točak skinuti .. nit lanac namazati ... ne možeš ništa s tim štenderom osim parkirati motor nanjega ?!?

e neka si ti nama došla ...

gumice koje su frendly sa benzinom, i na ulje su otporne ...

nisam pratio cijelu temu, ali ako može pitanje ... kako stoje stvari sa vakuum pumpicama i pipicama ?!? jel to manje efikasno ili ima neki drugi problem kad se manje više svi odlučiju na struju ?!?

ja jedva čekam da mi je dijete na putu, onda se i ja malo odmorim ...

Uživancija je u sredstvu, a ne u cilju ... ... a kako u ovom slučaju cilj opravdava sredstvo, postoji uzročno posljedična veza ... Od točke "A" do točke "B" je put koji možeš proći na više načina .... a uživancija je u tome da ju prođeš motorom .. ... a sranje ti se može desiti i pješke i na biciklu, a bogami i avionom ... a barba Murphy kaže da čak i ako ne postoji šansa da ti se desi sranje, vjerovatno će se i desiti ...

svaka komunikacija je živo sranje za korištenje ako nemaš dobru i adekvatnu kacigu ... ako ti je kaciga loša i bučna, i najskuplja komunikacija je bacanje para.... ni qurca se nećete moći dogovoriti na brzinama preko 30-40 .... a sa dobrom kacigom će ti i obična jeftina komunikacija na žicu raditi sasvim OK.. pa uzmi i to u obzir ...

po mraku se vidi super ... ali po mraku se i cigareta vidi super ... za stop svjetlo bi ti bila bolja traka sa 5050 ili 5630 čipovima ... za poziciju je OK i ta sa 3528 čipovima ..

a nije baš tako ... uljara je uljara i ono što ju drži na glasu je trajnost, izdržljivost i cjepljena je na budale .. ali "W" model nije ništa lošiji od konkurencije tog vremena.... a najveći problem je nastao kad su ljudi mislili da je W nasljednik uljare, pa su ga pokušali tretirati tako .. i to je nastalo sranje .. a Thaedass je dobro rekao ... RF600 i 900 su usporedivi kao i SmRAD 600 i 750 .... dva različita svijeta..

900RR i smrad se ne razlikuju puno po tome na šta ciljaš .. taj oglas koji si stavio je neka teška kemija .... nije u originalnom stanju ...