Far poručen 13.2, stigao 5.3. Kineske legende napisale vrednost pošiljke 25e, pa nisam platio carinu. I da, far je ubica

Ne znam da li si uzeo nešto, ali hteo sam da preporučim kao moju Seventy Degrees, ali vidim da ih više nema. Svejedno ću da ti ostavim link, možda se pojave, a možda bude nešto na sličan fazon. Ja sam je nosio na 3'C i do 39'C (na 40'C sam morao da je skinem, nije više bilo šanse voziti ). Možda nema iste, ali verujem da bilo koja njihova sa 3 sloja (jakna + kiša + zimska postava) će ti raditi posao na niskim i na normalnim temperaturama. SEVENTY JAKNA SD-JT41 crno-žuta | Motoland WWW.MOTOLAND.RS 3/4 dugačka touring jakna, izrađena od 600D poliestera, tri sloja uključuju skidajuću 100% vodoodbojnu membranu

'88. Samo nikoga nisam imao u kraju da je vozio bilo šta od pomenutog. Rodbina u Inđiji da, ali ja sam tamo bio par puta godišnje...

Nikad Al nikad nisam ni vozio apenca, emzejca, tomosa, enesua i slične legende

Jel može objašnjenje šta je ovo?

Možda su navikli narod na slovne greške, pa sad moraju namerno da zajebu da se zna da je pravi

Da, da, gledao sam na yt, a pratio sam i fabričko uputstvo za jednog vozača bez prtljaga (jer neću skoro sa prtljagom voziti). Kad se natovarim, onda ću promeniti.

Ako do sad niste shvatili, dobrodošli na putovanje zvano Forsberg nas izvetava o svim detaljima oko svog novog motora Elem, čačkao sam malo oko ogibljenja i ćopave juče. Prvo, čini mi se da je ogibljenje bilo na max, pa sam ga skoro potpuno otpustio. Možda čak i osećam razliku u visini, a možda sam samo lud Drugo, primetio sam da mi je šraf kojim je ćopava pričvršćena na šasiju bio dosta labav, pa sam ga dotegao. Neki bi rekli da sam imao puno šanse da ga pretegnem, ali mi se čini da je toliko labav bio da to nije bilo ok. Uglavnom, ćopava u tom zglobu i posle pritezanja ima rad od-i-ka motoru. Kopao sam malo po internetu i video da su neki ljudi menjali par delova u tom sklopu. Za sada neću mislim da neću do dirati, daću mu malo vremena da vidim kako će da se ponaša. Iznenadilo me da je cena ove tri sitnice sa slike (stavke 3,4,6) 40 evra

Kad obezbedim ta ključna 3cm koja fale svakom muškarcu, javim ti

Ja imam porodične obaveze u subotu, pa nažalost ne mogu da vam se pridružim, ali imate moju podršku!

Mislim da je taj aktivni veš pravljen da bude tesan uz telo. Ja imam dva kompleta u veličini L, a imam 86kg i 180cm. Nosio sam ih i dok sam imao 93kg.

Naleteo sam negde kasno sinoć da može biti u pitanju podešavanje vešanja, pa ću da bacim oko. Naleteo sam i na to da su ljudi pravili produžetak od paka za hokej kao ljubitelj sporta, naravno da imam nekoliko pakova kod kuće, pa eto, i to je opcija

Evo sad posle prve duže vožnje (do Niša i nazad) mogu da sumiram prve utiske. Za početak, dopada mi se kako se motor vozi. Kad sam ga tek uzeo, učinilo mi se da nema dovoljno snage. I mada bih voleo da je motor snažniji i startniji (razumem da nije za to pravljen i da ima razloga zašto ima konja koliko ima), daleko od toga da mu je snaga hendikep. Jako lepo leži u krivini i dosta se lakše obara od moje Honde. Čak i sedište koje mi se činilo pretvrdim možda i nije strašno kao što sam mislio da će biti. Ne sviđaju mi se dve stvari. Prvo, komande na kormanu i izmišljanje tople vode. Raspored dugmića za davanje žmigavca, gašenje žmigavca, sirena… uopšte mi se ne sviđa i ni malo me ne čudi da su na mlađim modelima se vratili na standardni raspored komandi. Bukvalno moram da razmislim pre nego što dam neku komandu. Svakako, ovo nije deal breaker, ali jeste iritantno. Ono što mi predstavlja mnogo veći problem, pa me i interesuje da li se neko ovde susreo sa njim i kako ga je rešio, jeste ćopava. Kad je motor parkiran na ćopavoj, stoji pod baš oštrim uglom u odnosu na podlogu. Ne plašim se da se ne preturi, međutim, kad je natovaren koferima i stoji parkiran na ulici sa dodatnim nagibom, ja jednostavno ne mogu da ga uspravim. Sreća pa kad sam ovo saznao, bilo je ljudi pored da me poguraju da ga dovdem u vertikalu. Da li je neko imao ovakav problem? Dopuna: I bez kofera sam večeras imao problem na minijaturnom nagibu. Na kraju sam ga digao na štender, pa seo, ali to nije rešenje na koje mogu da se oslonim na daljim putevima i po ko zna kakvim zabitima.

Šta da ti pušta fotke, sutra uživo da ideš da ga vidiš

Da, iskreno ne znam ove druge modele maltene uopšte i kapiram da nije Blaža u fazonu karbova, aliiiii, nužda zakon menja

Bogami Blažo, ima da se bira Kawasaki ZR7S WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Kawasaki ZR7S, 2001. godište, Touring, vozilo prešlo 47600 km, Novi Beograd. Cena 2.599 € - Motori - Polovni Automobili Honda CB600F Hornet WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Honda CB600F Hornet, 2000. godište, Naked, vozilo prešlo 17500 km, Beograd. Cena 2.700 € - Motori - Polovni Automobili A ima i pravi motor Honda vfr800fi WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Honda vfr800fi, 1998. godište, Touring, vozilo prešlo 58600 km, Zrenjanin. Cena 2.400 € - Motori - Polovni Automobili Ne bih sad da nastavim da šibam oglase (i ovo sam na prvi pogled), to sve i sam možeš da vidiš, ali budžet ti je sasvim pristojan da možeš da se igraš.

E moj @Blaza, prvo se odluči šta sad, pa se tek onda krene u prodaju kako ćeš sad u Niš

Ja sam već negde pisao, ali uvek, UVEK, nosim telefon sa sobom. Na njemu ima kamera. Ako mi stane motor, ja svakako mogu samo da se slikam I pored toga stigoh do raznih meridijana tako što na servis nikad nisam žalio pare. Odvezem i kažem vidi šta treba da se radi, pregledaj ga celog, skrenem pažnju ako sam ja nešto primetio i ne cinculiram ako imam u vidu neki dalji put. Ako se ima love za 15.000km godišnje za gorivo, mora da se ima za održavanje i pre no što se napravi 1km.

Stigle mi torbice za motor za tačno 15 dana. Imam još 3 pošiljke u tranzitu i baš me interesuje kad će da stigne far za koji će vrv morati da se plati carina.

Imam i ja torbicu i koristio sam je samo kad moram, jer mi je uvek muka staviti telefon u nju, pa zatvoriti, pa se onda još izgužva i ona folija napred, pa sunce odbija i ništa preko dana ne vidiš. Prešao sam krajem sezone na quad lock za siromašne sa temua i jedino što vidim kao manu je što će telefon trpeti atmosferske uslove. S druge strane, svi su oni sad donekle vodootporni, pa i malo kiše im neće smetati, ali od prašine nema spasa.

@paja186 nešto me kopka, jel govoriš Španski?

Ovo je i meni palo na pamet kao minus jedne grupe Nisam skapirao da imamo studente u ovoj velikoj grupi, to mi menja percepciju.

A ja sam više u fazonu da ostane ova od 1000 ljudi i da se tu šalju sva obaveštenja, jer ima više ljudi. Koga smara, lako će da mutira, ali neće doći do razvodnjavanja informacija po grupama. Npr, ako je neko u ovoj servisnoj grupi od 600 ljudi, a nije u onoj sa 1000, taj neće imati pojma za ideju sa tablicama

Kako se zove grupa sada? Edit: možda ne pričamo o istoj grupi, ja mislim na ovu sa nešto preko 1000 članova https://invite.viber.com/?g2=AQBfYEp%2Bsa2KZlQsZjNUg33JEYI7EU%2BrtcE%2B1Ng9HNpgmcbGbq9MKK6O%2BLOwDrEY