Samo bih dodao da ja na tvom mestu ne bih tražio fabričke koje je sigurno jako teško naći, nego bih gledao polovne Givi ili Kappa. Nude mnogo, a koštaju mnogo, ali manje
Boki msm da je pisao da je na TF vozio i Hayabusu i nešto normalnije i nije imao problema. Ja sam zamenio dva kompleta TF bez problema, @kokot ih je vozio na Super Tenere i istrošio ih do krajnjih granica.
Što se mene tiče, po kiši izbegavam pešački prelaz i nema problema, a vozio sam po ozbiljno jakim i ozbiljno dugim pljuskovima.
@Paf Definitivno nisi u pravoj temi, ovo je podforum posvećen kampovanju, a sama tema dušecima za šator, pa je samim tim verovatno i slabije posećena sekcija
Pretpostavljam da bi mogao u ovoj sekciji da napraviš temu https://forum.bjbikers.com/forum/107-pomoć-prijatelja/
Svašta sam krenuo da kucam na Tijanino pisanje, ali nema poente. Jednog života nema i sreća je da nikoga nedužnog nije poveo sa sobom. Porodica će uvek njega videti kao svog divnog Matiju, a mi koji ga nismo poznavali ćemo ga znati kao momka za kog se tri člana ovog foruma složilo da je bilo pitanje vremena kad će napraviti neko sranje.
Bila su još bar dva koja su prodata u zadnje 2-3 nedelje, jedan u NS, drugi na Novom Beogradu. Msm, "dosta" za ovako mlad model i sa niskom kilometražom.
Kakav cliffhanger i profesionalci bi pozavideli
Nego, reci nam malo više o toj taksi za uvoz motora u Jermeniju. Planiram na tu stranu naredne godine, pa bi mi značilo da mi otkriješ te administrativne zavrzlame
Bili neki momci prošle godine na onom zimskom motoskupu u Austriji u planinčini, pa se spustili na Jahorinu. Kažu nikad više ne bi ponovili to iskustvo.
I ja svog juče parkirao do proleća ili bar do nekog pristojnog dana vikenda koliko da ga operem, nisam stigao ovih dana. Benzin do čepa i čujemo se dogodine.
Pitaj Simu dal je zaključao ključ od motora u top case-u kad je išao prošle godine za Temišvar mogu da se zakunem da smo do te pumpe on, ja i drugar vozili zajedno, obijali kofer i onda svako na svoju stranu, a mi za Transe.
Istina je ovo što je iznad napisano. Vozio sam sa nekim ljudima koji već koriste tag za kola na motoru i koriste ga bez problema. E sad, i ja sam juče bio na radionici (odnosno na jednom delu) i potpuno mi nije palo napamet da ovo pitam.
U pravu si, ali dok ne naučiš možda može dobro doći, šta znam. Nisam kadar da pričam o stazi.
I da, kao što je ekipa iznad rekla, i ja sam često šaltau u sedmu ali sam naučio na kojoj brzini mi je motor na 6000 obrtaja u šestoj, pa se to više ne dešava. Sad nekad ostanem u petoj
Meni bi jako koristilo da imam pokazivač brzine (stepena prenosa). Zato što kad prilazim krivini na malim obrtajima, nekad ne mogu da prepoznam da li sam u drugoj ili trećoj. I onda mi se desi da mislim da sam u trećoj, pa ga vratim u prvu i propadne mi uživanje u krivini. Na stazi je to verovatno još i korisnije.
Videh juče 1300 GSA uživo po prvi put. I dalje smatram da su svi prethodnici lepši, makar unazad do 1150, ali je činjenica da mnogo bolje izgleda uživo nego na slikama. I dalje mi se prednji kraj nikako ne sviđa, najviše far i kljun.