Mislim da je taj aktivni veš pravljen da bude tesan uz telo. Ja imam dva kompleta u veličini L, a imam 86kg i 180cm. Nosio sam ih i dok sam imao 93kg.

Naleteo sam negde kasno sinoć da može biti u pitanju podešavanje vešanja, pa ću da bacim oko. Naleteo sam i na to da su ljudi pravili produžetak od paka za hokej kao ljubitelj sporta, naravno da imam nekoliko pakova kod kuće, pa eto, i to je opcija

Evo sad posle prve duže vožnje (do Niša i nazad) mogu da sumiram prve utiske. Za početak, dopada mi se kako se motor vozi. Kad sam ga tek uzeo, učinilo mi se da nema dovoljno snage. I mada bih voleo da je motor snažniji i startniji (razumem da nije za to pravljen i da ima razloga zašto ima konja koliko ima), daleko od toga da mu je snaga hendikep. Jako lepo leži u krivini i dosta se lakše obara od moje Honde. Čak i sedište koje mi se činilo pretvrdim možda i nije strašno kao što sam mislio da će biti. Ne sviđaju mi se dve stvari. Prvo, komande na kormanu i izmišljanje tople vode. Raspored dugmića za davanje žmigavca, gašenje žmigavca, sirena… uopšte mi se ne sviđa i ni malo me ne čudi da su na mlađim modelima se vratili na standardni raspored komandi. Bukvalno moram da razmislim pre nego što dam neku komandu. Svakako, ovo nije deal breaker, ali jeste iritantno. Ono što mi predstavlja mnogo veći problem, pa me i interesuje da li se neko ovde susreo sa njim i kako ga je rešio, jeste ćopava. Kad je motor parkiran na ćopavoj, stoji pod baš oštrim uglom u odnosu na podlogu. Ne plašim se da se ne preturi, međutim, kad je natovaren koferima i stoji parkiran na ulici sa dodatnim nagibom, ja jednostavno ne mogu da ga uspravim. Sreća pa kad sam ovo saznao, bilo je ljudi pored da me poguraju da ga dovdem u vertikalu. Da li je neko imao ovakav problem? Dopuna: I bez kofera sam večeras imao problem na minijaturnom nagibu. Na kraju sam ga digao na štender, pa seo, ali to nije rešenje na koje mogu da se oslonim na daljim putevima i po ko zna kakvim zabitima.

Šta da ti pušta fotke, sutra uživo da ideš da ga vidiš

Da, iskreno ne znam ove druge modele maltene uopšte i kapiram da nije Blaža u fazonu karbova, aliiiii, nužda zakon menja

Bogami Blažo, ima da se bira Kawasaki ZR7S WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Kawasaki ZR7S, 2001. godište, Touring, vozilo prešlo 47600 km, Novi Beograd. Cena 2.599 € - Motori - Polovni Automobili Honda CB600F Hornet WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Honda CB600F Hornet, 2000. godište, Naked, vozilo prešlo 17500 km, Beograd. Cena 2.700 € - Motori - Polovni Automobili A ima i pravi motor Honda vfr800fi WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Honda vfr800fi, 1998. godište, Touring, vozilo prešlo 58600 km, Zrenjanin. Cena 2.400 € - Motori - Polovni Automobili Ne bih sad da nastavim da šibam oglase (i ovo sam na prvi pogled), to sve i sam možeš da vidiš, ali budžet ti je sasvim pristojan da možeš da se igraš.

E moj @Blaza, prvo se odluči šta sad, pa se tek onda krene u prodaju kako ćeš sad u Niš

Ja sam već negde pisao, ali uvek, UVEK, nosim telefon sa sobom. Na njemu ima kamera. Ako mi stane motor, ja svakako mogu samo da se slikam I pored toga stigoh do raznih meridijana tako što na servis nikad nisam žalio pare. Odvezem i kažem vidi šta treba da se radi, pregledaj ga celog, skrenem pažnju ako sam ja nešto primetio i ne cinculiram ako imam u vidu neki dalji put. Ako se ima love za 15.000km godišnje za gorivo, mora da se ima za održavanje i pre no što se napravi 1km.

Stigle mi torbice za motor za tačno 15 dana. Imam još 3 pošiljke u tranzitu i baš me interesuje kad će da stigne far za koji će vrv morati da se plati carina.

Imam i ja torbicu i koristio sam je samo kad moram, jer mi je uvek muka staviti telefon u nju, pa zatvoriti, pa se onda još izgužva i ona folija napred, pa sunce odbija i ništa preko dana ne vidiš. Prešao sam krajem sezone na quad lock za siromašne sa temua i jedino što vidim kao manu je što će telefon trpeti atmosferske uslove. S druge strane, svi su oni sad donekle vodootporni, pa i malo kiše im neće smetati, ali od prašine nema spasa.

@paja186 nešto me kopka, jel govoriš Španski?

Ovo je i meni palo na pamet kao minus jedne grupe Nisam skapirao da imamo studente u ovoj velikoj grupi, to mi menja percepciju.

A ja sam više u fazonu da ostane ova od 1000 ljudi i da se tu šalju sva obaveštenja, jer ima više ljudi. Koga smara, lako će da mutira, ali neće doći do razvodnjavanja informacija po grupama. Npr, ako je neko u ovoj servisnoj grupi od 600 ljudi, a nije u onoj sa 1000, taj neće imati pojma za ideju sa tablicama

Kako se zove grupa sada? Edit: možda ne pričamo o istoj grupi, ja mislim na ovu sa nešto preko 1000 članova https://invite.viber.com/?g2=AQBfYEp%2Bsa2KZlQsZjNUg33JEYI7EU%2BrtcE%2B1Ng9HNpgmcbGbq9MKK6O%2BLOwDrEY

Ma nemojte da pomislite da izlazite, ko će posle da nahvata sve ljude da ulaze u novu grupu

Primetićeš da se pumpa u univerzitetskim gradovima, a Valjevo i Šabac to nisu I da, ako vreme dozvoli, idemo svi zajedno, pa ako treba pomoć - treba, ako ne treba pomoć idemo da podržimo, budemo viđeni da ne odustajemo od davanja podrške, budemo lepo parkirani i to je to.

Imam koleginicu u Niš, nije ni svesna kako ću da joj se uvalim na kauč ili na pod

Taj sa zecom trebalo bi biti @Hacky I od mene veliko divljenje za sve koji su juče motorima išli u KG!

Ja sa 180cm i 88kg nosim njihov M, baš mi je čudno da ti je L tesna, a šlank si.

@Atorn pametno otišao danas da ne propusti žurku

Ja definitivno idem kolima sutra, ali se radujem da vas vidim u KG

Da, vidiš, nisam produžavao na tu stranu dalje. Ovo mi je bila taman ruta za jedan dan, ali već vidim da ću da se igram čim dođe lepše vreme

Ako misliš na put do Rešice i nazad, potpuno se slažem. Kad imam ceo dan i samo jedan dan, tamo idem. Ima i fina klopa u Rešici i onaj muzej lokomotiva i lepa vožnja, šuma, krivine...

Hvala momci. Ovaj koji sam postovao je sa poštarinom 110e, 50e jeftiniji od ovog Style 2 (koji mi se na oko malo više dopada), pa sam se pitao dal ima nešto što ne znam. Edit: razlika u ceni je tolika jer sam za Style 1 uspeo da nađem nižu cenu sa nižom poštarinom, a Style 2 je malčice skuplji, sa skupljom poštarinom. Edit2: naručen, javljam utiske.