Како си чистио? Кад се чисти отпадне 500гр, карбона. Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Ако ти Тајфун иде слабо, онда ти је или ауспух запушен, или агрегат за ремонт. Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Ако имаш финансије да му лупиш један Екстра Џијанели, не треба ништа скупље добичеш 75 и много живахније понашање. Пробано много пута, ауспух код Кимка је опасни убица агрегата а код Пежоа да не говорим. Стандардни чувај за регистрацију а Џијанели терај целу сезону. Sent from my SM-N960F using Tapatalk

А колко иде извини, можда си негде писао али ја нисам прочитао? Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Де бре провери дали баца варницу док вергла а не пали, ако баца каква је варница. Sent from my SM-N960F using Tapatalk

До оног вертикалног улаза поред шибера или како га зовете. А на део где карбуратор улази у гумену спојку, после спојке је улаз за вакум. Иначе може бити и вакум вентил/пумпа. Ако кроз уста вучеш црево за вакум и кроз њега долази гориво, вентил није добар. Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Добро, нисам укапирао да је BMW у питању[emoji41] Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Добро, солидно али ја би препоручио 10 - 40. Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Да во Скопје сум, и био бих захвалан за контакт број, нек буде у приватну поруку.[emoji41] Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Читајучи овако о мајстору Жики и његовим подухватима искрено и ја постајем љубоморан што немам једног таквог у свом опкружењу, свака част[emoji106] Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Прво да се наоштри замајац, па онда резање[emoji41] Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Шта значи поступно? Вадиш жице од утукача и удењујеш једну по једну, прво зелену и белу на права места У ДОЊИ РЕД. Упалиш скутер и мериш друга два слободна излаза, онај који даје DC 13,8 - 14,2... , тај је црвена а овај други до њега жута. И кад истурираш провериш и будеш сигуран да је то, вратиш у утикач по новим редоследом. Која је маса на реглеру? Онај језик који на унимеру има спој са кучиштем реглера, ако ниједан од сва четири нема, реглер је неисправан. Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Пререди жице по мом упутству и решио си проблем. Зелена је маса, бела струја од намотаја, црвена пуњење и жута за светла. Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Од четири пина, један удара на масу(кучиште реглера) - унимером на титку провериш који је тај. На њему иде маса, до њега иде струја од намотај(то је доњи ред). Горе: један пин иде да пуни акумулатор и даје DC струју до 14, 2/14,5 а други AC струју али не више од 12,.... , то су светла. Да би установио редослед вадиш све жице из пластичног утикача и тераш поступно, кад си сигуран вратиш у утикач по том редоследу. И сваки реглер паше, и нису кинези криви, само је редослед жица различити[emoji106] Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Ако мајстор није у стању да упасује четвотопински реглер на GY6 50ку, па нек се обеси. И ово сам објаснио детаљно негде и искрено немам снаге да опет објашњавам. Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Да није пукла кајла на магнету па се поместила тачка паљења? Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Кад оде игличасти може само да пропада курбла или, у лошијем случају да нема лер позицију него гураш пали, станеш гаси. Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Ето помажем[emoji6] Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Игличасти лежај у корпи има везе само са паљењем јер је једносмерни. Шалтање има везе само са ролницама и и њиховом лежишту нитованом на зупчаником за прву брзину. Ако "жичани упитник" ниије поломљен нормално. Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Не може клип и карике баш од јуче. Него криза је и гориво је пуно воде, биче и горе јбг. Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Шта је мотао, обележани црвоном су делови одговорни за варницу, друго је све пуњење. Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Мотао примарни намотај?[emoji848] Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Ја сам ово користио на узвереним А3 и А5, нормално опруге на ламелу за прву, и другу се крате да би добио експлозивни старт на вечем обртају и убацивање у другу исто на велики обртај што омогучава брзо постизање крајње брзине. У свакодневној вожњи користио сам Дукати паљење јер је могло лепо да се олакша а платина од фибера ја много брже и прецизније радила од лимене Искре или Бош. Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Мали обртај нема и "бројање" у месту исто али повлачи и постиже крајњу брзину као Малоси Еволушн[emoji41] Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Ово је централни део магнета, ја га користим за прецизну штелку али може да се користи и у раду. Траба само платина, кондензатор бомбина и акумулатор. Тако сам у младости многе опкладе добио, поклопац код паљења зашрафљен и ништа се не види. Sent from my SM-N960F using Tapatalk