Krokodilo
-
Broj tema i poruka
5240 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Sve što je postavio član: Krokodilo
-
Треба бар једном у сезони отворити пренос и све добро/темељно одувати компресором. Sent from my SM-N960F using Tapatalk
-
А који је проблем, просим[emoji848] Sent from my SM-N960F using Tapatalk
-
Највише глави ако има превелик луфт на болцни. Sent from my SM-N960F using Tapatalk
-
По слици варијатор је веома оштечен, провери и задњи склоп, + ако је неко то рание равњао онда није ни чудо што кајш лупа по декли. Sent from my SM-N960F using Tapatalk
-
То је звучник од аларма неког, та кутија коју си сликао пре је највероватно аларм. Раскачи то и избаци јер само прави проблеме и ништа више. Sent from my SM-N960F using Tapatalk
-
Тек че да буде фалшева у овој ситуации "лова у мутно"[emoji849] Sent from my SM-N960F using Tapatalk
-
Дефинитивно више засере, кородирани контакти се најбоље чисте четком за зубе и 96/98 % алкохолом. Sent from my SM-N960F using Tapatalk
-
Кастрол TTS је једино уље које сам ја возио 1 : 100 и није било никаквих проблема. Својевремено смо имали веома професионалног увозника Кастрола, за разлику од овог хоштаплера сада. Sent from my SM-N960F using Tapatalk
-
Sent from my SM-N960F using Tapatalk
-
Имобилајзер ти не препознаје овај кључ, обрати се кључару јер мислим да постоји решење. Sent from my SM-N960F using Tapatalk
-
Ја бар једном недељно ошрафим мерач и проверим ниво уља, у пакленим летњим периодима и чешче. Sent from my SM-N960F using Tapatalk
-
Ако ниси приметио плави дим кроз издув, дефинитивно си купио неко фалш уље без основних спецификација. Свако друго, али баш свако димело би кроз ауспух плави дим и то веома видљиво. Пре много година у радионици ми је дошао FZR у коме је по грешку газда ставио Кастрол TTS. Био је бучан али није зарибо, кад смо променили уље агрегат се утишао и радио сасвим нормално. Дечко је био из Велеса и до Скопља возио са ТТSом у картеру. Реч ми је да ниједно уље не може да једноставно нестане из картера и толико. Sent from my SM-N960F using Tapatalk
-
То је мали склоп налик релеја који кад скутер падне бочно прекида струјно коло и обавезно кине осигурач. То је превенција од избијања пожара од истеченог горива и сл у случају удеса и стоји негде испод или изнад фара(не сечам се баш није један у питању). Sent from my SM-N960F using Tapatalk
-
Провери осигураче, да ниси спржио неки и очисти G сензор јер можда те и он подјебава. Sent from my SM-N960F using Tapatalk
-
Севиџ је мочан јер у основи се ради за DRов агрегат а он уопште није за бацање. А фазни ланац толико да развуче богами изгледа да је доста прошао. Sent from my SM-N960F using Tapatalk
-
Није до дихт масе, него до оног који је наноси. Sent from my SM-N960F using Tapatalk
-
Код нас у МК је одувек БЕЗОБРАЗНО скуп. А Силколен има цену као и ауто уље високог ранга. Sent from my SM-N960F using Tapatalk
-
За скептике чисто онако[emoji41] Sent from my SM-N960F using Tapatalk
-
Ако, важно да се забављамо. Sent from my SM-N960F using Tapatalk
-
То је дуго поглавље, за промену тог дихтунга поступак је: цилиндар и глава напоље[emoji41] Sent from my SM-N960F using Tapatalk
-
То је то. Sent from my SM-N960F using Tapatalk
-
Ја на својој Африци терам две вакумске уместо једну електричну и немам баш никакав проблем. Sent from my SM-N960F using Tapatalk
-
Није пожељно да се у кинеза тера фул синтетик, није пожељно ни реџе од 10 - 40. Sent from my SM-N960F using Tapatalk
-
Значи то није дихтунг главе веч дихтунг испод цилиндра. Да би њега променио, глава и цилиндар напоље. Sent from my SM-N960F using Tapatalk
-
А стално кажем да није добро талог од кафе бацати у одвод[emoji12] Sent from my SM-N960F using Tapatalk
