Krokodilo
-
Broj tema i poruka
5240 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Sve što je postavio član: Krokodilo
-
Провери брегасту, можда је лежај добио луфт па имаш утисак да је ланац развучен. Sent from my SM-N960F using Tapatalk
-
На ком мотору извињавам се? Sent from my SM-N960F using Tapatalk
-
Одкуд веза у крпицу да је затезач отишо? Sent from my SM-N960F using Tapatalk
-
Значи, купиш клип и хилзнујеш цилиндар. А ако је закуцао на 150 и клипњача није добро 100%. Sent from my SM-N960F using Tapatalk
-
Ниси. Sent from my SM-N960F using Tapatalk
-
Интересантан агрегат Хонде CX 500. Sent from my SM-N960F using Tapatalk
-
Нечеш погрешити[emoji106] Sent from my SM-N960F using Tapatalk
-
Ја би прешо на Силколен, од Ипона и Кастрола бар у МК има доста суза. Требали сте и уљну пумпу да промените или репарација исте. Нема ремонта без промене или репарације уљне пумпе.(моје искуство после дугогодишњег рада) Sent from my SM-N960F using Tapatalk
-
Писано је о "оштрењу" овог агрегата, ја сам бар неколико пута и глупо ми да се понављам. Претражи има доста информација а и могучности. Sent from my SM-N960F using Tapatalk
-
Ма ракетирај Бемвејца из гараже, да се не лажемо[emoji41] Sent from my SM-N960F using Tapatalk
-
Вечина греше и стављају уље до пола прозора, уље на горну црту је моја препорука. Ко послуша послуша, ко не ...... Sent from my SM-N960F using Tapatalk
-
Јесте то ме је интересовало. Sent from my SM-N960F using Tapatalk
-
Ниси разумео питање, али јбг. Sent from my SM-N960F using Tapatalk
-
Шта уради са Бемвејца? Sent from my SM-N960F using Tapatalk
-
А ради се о ком скутеру? Sent from my SM-N960F using Tapatalk
-
Јесу ли сада гумице вентила промењене? Ако није тајна, шта је све мењано и које си уље возио? Sent from my SM-N960F using Tapatalk
-
Ја сам ако примечујете Зогу реплицирао, тако да све је у реду[emoji41] Sent from my SM-N960F using Tapatalk
-
У много случајева се брегаста не види него само ланчаник и ознаке на њему. Ако је више цилиндра по два или 4 или 5 вентила има да их штелујеш цео дан. Без много објашњавања зашто, однос радилице и брегасте је 2 : 1(два круга на радилици окречу један круг на брегастој). У GMT, aко су оба вентила затегнута окречете радилицу још један круг и добијете фазу паљења где су два вентила лабава и спремна за проверу и штеловање. Sent from my SM-N960F using Tapatalk
-
Нормално, једном је компримирање а други пут вагање. Са приложеном толеранцијом ниси требао да имаш неку наглашену галаму. Ја би проверио клацкалице па и брегасту, све ми мирише да ту лежи зец. Провери и кретање клацкалице на осовиници, ако кочи није добро(уопште није). Sent from my SM-N960F using Tapatalk
-
А колико су били? Sent from my SM-N960F using Tapatalk
-
Важно Мотула има и у ваздуху[emoji41] Sent from my SM-N960F using Tapatalk
-
DC Sent from my SM-N960F using Tapatalk
-
То крајњи корисник(дунстер за карбураторе) не би могао да одради. Ако је творац теме вичан у механици сигурно би прстом затворио улаз кабуратора(делумно) и сконтао дали му је много ваздуха односно мала дизна. То можемо ми да дискутујемо шта како, он, видим тешко. Sent from my SM-N960F using Tapatalk
-
Ни на Бингу, ни на Делортоу нема шта да се штелује осим лер- гас. Sent from my SM-N960F using Tapatalk
-
По твом објашњењу ПРЕТЕГЛИ.[emoji849] Sent from my SM-N960F using Tapatalk
