Постоји могучност да се место где је навој попуни варом, обради и нареже нови. То сам радио много пута али на скупе радилице које коштају 300/400.....и више€. Ако је кинез у питању неисплатљиво тотално, али како и да је, то не иде на лицу места и мора радилица напоље. Sent from my SM-G998B using Tapatalk
Јер навој не држи, и такав какав је на слици не може да држи. Главни који држи је конус, а ако све пада на кајлу џаба се надаш. Ја без кајле као сигурност користим три капи овог на слици, конус нормално чист и без изобличења(и на радилици и на самом магнету). Не користим кајлу јер сам 7 степени у раније. Sent from my SM-G998B using Tapatalk
Теби је навој отишо, иначе кад је конус у питању, кајла је тотално непотребна. Кајла служи да се магнет не измести приликом затезања матице. Ја возим свој скутер без кајле. У твом случају растурање агрегата је неизбежно. Sent from my SM-G998B using Tapatalk
Зашто купујеш све ново без везе, да сам тамо решио бих ти проблем. Имаш различни тип трокирања, агрегат трокира због струје и због горива. Искуство мајстора и пре свега уво(које моментално не могу да употребим), одлучују шта је у питању. Толико преко форума[emoji106] Sent from my SM-G998B using Tapatalk
Да не возиш Хонду случајно[emoji41]. Иначе у задње време почео да радим Триумфе, искрено мењач можда и најбољи од свега шта сам пробао. Sent from my SM-G998B using Tapatalk
Искрено ја нисам срео са мањим карбуратором али ако колега Пронто кога изузетно поштујем каже тако онда је тако и тачка[emoji41] Sent from my SM-G998B using Tapatalk
То ти кажем, све је скупо ако се џаба баци новаџ а продукт се не користи или, не искористи. Неко че после овога вероватно - са мојим новцем ја радим шта ми воља, и он је у праву и зато..........[emoji106] Sent from my SM-G998B using Tapatalk