Код брегасте је битан угао отварања и затварања а има и оштрих и тупих брегова. А кад измериш улазни отвор карбуратора пиши, ако није проблем исто и усисни отвор на глави ако ниси веч монтирао.[emoji41] Требао си да сликаш брегасту, баш ме интересује овако визуелно. Sent from my SM-G955F using Tapatalk
То је код тебе појачање у подмазивању ако си схватио, пренос пумпе омогучава бржу циркулацију уља. Иначе постоји и вечи пластични зубчаник на пумпи који би био одговарајучи за овај мањи на радилици. Ако није проблем реци који ти је промер оригиналног карбуратора. Sent from my SM-G955F using Tapatalk
Извини што попујем али уљна пумпа је далеко од добра. На ситан брус папир и уље на стакло огланцај роторе а онда смањи кучиште на меру. ТЕ да измеџу ротора и постављеног шублера преко пумпе пролази шпијун 0,05. Роторе стругај оба истовремено да би били једнаке дебљине. Ако ниси у стању ручно носи то на магнетно брусање. Sent from my SM-G955F using Tapatalk
Очисти оригинални карбуратор и то је то а на новој глави поклопци вентила нису исти. Оригинални су на завртање а на новој са по два штрафича али ваљда добио си и њих. Sent from my SM-G955F using Tapatalk
Мислим да је иста али за то нисам сигуран па не тврдим 100%. Споља величина не игра улогу, 100% сам сигуран да је погон пумпе различит а за први део приче се ограџујем. Како и да је у овом случају притисак уља није пресудна ствар, пресудно је да све буде увек и довољно науљано. Sent from my SM-G955F using Tapatalk
Ово је уљна пумпа са осовиницом која је везана за ланац брегасте ланчаником. Код тебе не одговара тај тип. Сликај и другу страну. Sent from my SM-G955F using Tapatalk
Лежајеви који су на њему су бољи од лежајева које си купио са радилицом што је нормално јер се тај моторич вози офроуд. Није никакав проблем да промениш лежајеве па чак и неке FAGове или SKFовке, мало су слане али вреде. Sent from my SM-G955F using Tapatalk
То је канал за EGR вентил који доводи чисти ваздух у издувној грани и тако запажа неки еуро к....ц. Ја то блокирам и мотор боље иде, а те главе избегавам ако постоји могучност. Sent from my SM-G955F using Tapatalk
Број зуба није исти, тип ланца није исти, и да је све исто ланчаник мора да се скида јер ланац брегасте има да намести само Чак Норис. Sent from my SM-G955F using Tapatalk
Провери затезач ланца за брегасту, он ти доџе одмах до 17тице за испуштање уља најчешче 14тица. Има једну пружину и стубљина, која треба да буде идеално мазна и има гумени врх који натеже полугу која покрече једаног од ролера, други је фиксни уштрафљен на самом цилиндру. Sent from my SM-G955F using Tapatalk