Kupiš vrata i napraviš rupu https://www.aliexpress.com/item/1005005566012218.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.146.37b018021TXKWs

Ako si baš toliko zagrijan imaš ovdje hrpe tuninga za 4T Tuning 4T skutera FORUM.MOJSKUTER.COM Tuning 4T skutera

To što si napisao pomoći će ti jedino da imaš manje para u đepu

Da baš tako. Nas u ekipi ima 15-20. Nitko osim mene nije ni pokušao nešto podestiti mada ima i pravih motora sa mogućnošću podešavanja svega i svačega. Uglavnom kažu sve je to tvornički podešeno i ne smije se ništa dirati, te sve tako mora biti. Promjena ulja u prednjim vilicama to je tek bauk teški. Nitko nikada promijenio nije niti hoće. Antifriz i ulje za kočnice ista situacija. Ne vrijedi i ne može se ljudima objasniti. Ja odustao odavno

Ista situacija i kod mene. Za novi motor tada na akciji dao 5800 eura. Kupio YSS ketridže i zadnji amortizer za oko 1000 eura. Auspuh i ostalo je nebitno, a imam i to. Svi mi rekli da sam budala. Bacio pare, dao skoro za pola motora, itd. Nakon dosta gledanja Dave Mosa i njegove savjete o podešavanju našao sam kombinaciju koja mi odgovara. Sada se svi čude kako se to lako i dobro po zavojima vozi. O samom ponašanju u vožnji i kočenju neću ni pisati.

Poznat slučaj. Dečki stavljaju ovaj prednji lančanik i tako riješe problem. Pinion for Honda - step 16/525 - Superpinion 123/16T KKBIKE.IT Superpinion is the innovative pinion for your Honda, patented, made in Italy - Africa Twin XRV 650, Transalp XLV 600/650/700, VT-C Shadow 600 Imaš na YT dosta o tome

Ja bih uzeo u obzir i Suzuki gsr 600 mada ni sa jednim od 3 navedena nema promašaja. Bitno je samo da je održavan i u urednom stanju. Sve su to odlični i pouzdani strojevi

U manualu ti piše gradacija i koliko u potpuno prazne. Sve ostalo je po vlastitom izboru. Meni piše 10w, a ja sipam 15. Motul fork oil

Odlično. Svaka čast

Postavio si pitanje i sam si dao i odgovor

Prekrasno. Svaka čast. Ajd, molim te, ubaci neki video da čujemo zvuk. Vratit ćeš me u mladost

U ekipi imamo TA 700 i Strom 650. Oba su vrlo očuvana, održavana i u super stanju. Ima nas desetak i inače redovito mijenjamo motore međusobno i uspoređujemo. Vozimo se ekipno svaki vikend. Naravno za usporedbu ta dva su najmjerodavniji njihovi vlasnici mada se svi slažemo da su oba odlični i vrlo pouzdani. Zaključak svih, pa i samog vlasnika Stroma - TA 700 se lakše vozi, ne osjeti se toliko težina kao na Stromu. Mjenjač je uglađeniji, kočnice su bolje. Kvarova nema ni na jednom. Meni se na TA ne sviđa jedino što ima 5 brzina, ali po svemu ostalome dao bih mu ipak prednost. Vlasnik Stroma traži uredan TA i kada nađe kupuje, a Strom ode na prodaju.

Već sam pisao o tome, ali eto opet. Gume se kupuju za vozilo, vozača i namjenu vožnje. Za moj motor, moj način i vrstu vožnje Mitas je super. Nema vožnje u dvoje, nema kofera, nema auto puta, ne vozim po hladnom i kiši. Za sve ostalo Mitas SF ne bih preporučio nikako. Evo jedan video za šta su odlične.

Imam i više nego mi je potrebno. Čak previše

Slažem se potpuno, ali ono za šta meni treba em su skoro đabe em drže kao lude. Vozio i Bridgestone i Mišelin i nisam bio zadovoljan

Šesti set Mitas SF. Dok god su za te pare nema šanse da stavim druge.

Manol ester aditiv 9929

Ne znam. Nema nitko kod nas VFR.

Ne znam stvarno. Napisao sam ono što sam pročitao. Ali, nema šanse da očitava brzinu dok radilica miruje. Bar mislim. Model je 2015 bez abs-a. Ako netko ima više iskustva o tome molio bih ga da napiše

Ma naravno. Nema ljutnje. Nama dvojici je isto bilo zanimljivo i svašta smo razmišljali, mjerili, gledali i 0 bodova. Zato i je naslov teme takav kakav je

Da. Nema logike ni meni mada tako pišu po stranim forumima. Gledao sam i točno je pored anlasera i gleda u mašinu

Ok. Zahvaljujem na pomoći i objašnjenjima. Sretna i ugodna vožnja svima

Ne ložimo nego nas 2 stalno o tome raspravljamo i nikako da skapiramo, ali sad je sve jasno

Dečki zabuna se dešava zbog toga što se spominju 2 motora. Kod Kawe er6n je sve jasno.

Da. Nema ni meni logike mada na stranim forumima pišu da je na radilici tj. odmah ispod anlasera