Mozda ce te neko kritikovati ali ja necu :) Samo cu reci Bravo !!! Ako je potrebna i losha reputacija da nas primete i ne gaze u saobracaju ...NEKA.... Kao sto je Kaligula rekao: "Neka me i mrze, dokle god me se plashe."

Prvo: sve zavisi od odnosa prednjeg/zadnjeg lanchanika, nisi nam rekao koliko fabricki setup ima zuba na zadnjem lanchaniku. Drugo, veci lanchanik ne znaci uvek vecu brzinu. Mada mislim da sa ovim manjim prednjim cak za 2 zuba neces moci dostici brzinu od 120km.h a da ti mashina ne ode u besmisleno visoke obrtaje. Trece: veci prednji lanchanik ne znaci uvek vecu max brzinu, kao sto gore ljudi misle. Mozda bi sa 1 zubom manje mogao dostici tu brzinu, ali pod vecim obrtajima. Ovo je zbog toga sto 125 ccm a ti mali motori nemaju dovoljno snage da se nose sa tolkim opterecenjem velikog prednjeg lanchanika i udarima vetra, pa svu snagu vuku iz obrtaja. Ja sam tako menjao prednji lanchanik. Iako sam imao prednji lanchanik za 1 zub veci, smanjio sam mu max brzinu za 10 km/h. Medjutim, posto mi bio cilj veca krstareca brzina na nizem broju obrtajima, sasvim sam zadovoljan. Moj savet je da ne diras nista i uzivas sa ovim setom.

Cestitam na kupovini......a sada uzivancija ;D

Ili da kupis moj virago za 1800 ? 1999god i preshao je 17500km i ne trebas nista ulagati jer ga redovno vozim na servise, a imam i srvisnu knjizicu. http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=37338.0 ;D

Ja problem sa vrucinom nemam, mada se na semaforu skuvam, jer mi motor ima vazduzno hladjenje pa kada miruje, nije mi dobro, medjutim preko leta kada idem van grada (a cesto i u gradu) uvek nosim koznu jaknu, cizme i pantalone. E sad ako nemam gde da se presvuchem, onda nosim Jeans pantalone, ali kozne cizme i jakna ostaju jer mi vrucina nepodnosljiva.Na duzim putovanjima su mi kozne pantalone takodje obavezne. Posto mi konstrukcija motora nalaze da drzim ruke malo podignute kada ga vozim, samo otvorim rukave, a vetar mi struji kroz ruke i ide preko ledja, tako da ni na 40 stepeni meni ne bude vrucina niti se oznojim.

Jos uvek aktuelno.

Zelim brz i sto bezbolniji oporavak i sledeci put pamet u glavu.

Rutpol, hvala na objasnjenju! Jos samo mi objasni sta ce biti ako stavim otvoren izduv i k&n filter, bez jet kit igle?? Sta mislis koliko se snage vise moze izvuci?? Iz prakse znam da ako stavihs otvoren izduv i protocniji filter, a ne menjas dizne, onda ce ti motor ici mnogo losije jer mu je smesha losija.Poremetices odnos goriva/vazduha i smesha ce ti biti previshe retka a to bogami ostecuje ventile. Ako menash izduv i filter, onda je obavezno i da dostelujes karburator i stavis odgovarajuce dizne. Neka me neko od kolega ispravi ako sam negde pogresio.

LOUIS prijatelju. Highway Police Imas ih u crno-beloj i u mat crnoj boji.Nije nista posebno, ali radi posao.E sada da li ima atest to ne znam, ali verovatno ima cim se prodaje u Nemackoj. Evo cim mi aparat bude dostupan pa da ti je slikam iz blizine da je pogledash No sto se tice princa, on je iste duzine ko Virago (Blackbite i ja smo poredili po specifikacijama), a sto se sirine tice , verovao ili ne virago je tu siri. Dozvoli: Jinlun JL125-11. Dimensions: Length: 2210mm -- Width: 810mm -- Height: 1090mm -- Wheelbase: 1410mm Virago 250/125 Dimensions: Lenght:2189mm -- Width: 815mm -- Height:1140mm -- Wheelbase: 1490mm Kao sto vidis, princ je duzi za 21mm, dok je po ostalim dimenzijama manji od Viraga. Princ samo vizualno deluje masivnije zbog vec prisutnih bisaga i malo drugacijeg oblika rezervoara, stavi bisage na Viraga ,ofarbaj ga u crno i delovace ti sasvim drugacije.

Neko je ovde rekao da je motor mali, to je potpuno individualna stvar. ako si visok 190 i tezan 90kg onda ce ti motor biti mali. Meni je recimo moj Virago taman, takoreci ko po meri Evo slike kako ja izgledam na njoj (jer je virago zena) .Visok sam 173-174 i tezak 72kg.Pa vi procenite sami da li mi motor premali ili ne. PAzi, ovo je jos sa ledja slikano a ne sa strane da se vidi puna duzina motora. Sto se motora tiche za pocetnike je idealan.Mada cujem da neki ne mirishu 250-icu? Mozda zato sto nisu probali da promene sic ili da modifikuju lanchanike, pa da vidis krstarenje na 100km/h pri savrsenih 7500 obrtaja. Ali ako si oprezan kao vozac, uzmi 535 ako imas para i zavrsio si prichu.

Moju nije ni video. A za uspomenu mu nacrtam mali motorchic na vratima, pa ce sigurno znati ko mu je to odradio.Mada mi to ne bi bilo pametno, jer kakav je konj onda bi podivljao jos vishe pa bi mozda nekog od vas pokushao pogaziti. ???

Hahahah istina.Ovo ja nekoliko puta dnevno vidjam.Na Bulevaru Oslobodjenja i kod pijace na Bulevaru Cara Lazara. Nicu budale ove godine, ne trebas ni zalivati

Meni je ovo vishe smeshno nego tuzno, jer je onaj motorista ocigledno OK. Ali to moras biti pacijent za ovaj manevar. Pazi samo: -Pretiche drugo vozilo u krivini -Pretiche preko duple pune linije -Sve to na shumskom putu koji ne poznaje -i na kraju maestralno navaliti na zadnju kochnicu Bas skolski primer kako se NE PRETICHE.Naslov je primeren.

Da li si podnio prijavu? Kazu da dodjem sutra.........mislim sta reci...

Moram priznati da mi ovakva scena prolazila kroz glavu kad sam pricaio sa kretenom: http://www.youtube.com/watch?v=N2LxCPgHQtQ

Pa da me hteo polomiti definitivno to definitivno jeste jer je skretao na mene direktno. Ja sam bio sa devojkom i ne pada mi na pamet da se upustam u neke rizicne manevre dok nju vozim, niti mi kubikaza to dozvoljava.Znaci ovo nije subjektivno mishljenje, pa da se meni sada tako ucinilo. Najveci problem je sto kada se podnese prijava , onda cu sve troskove sudjenja ja snositi, a sve to zbog jedne budale.Zatim treba da cimam devojku da se i ona vuce samnom kao svedok , da sebi i njoj oduzimam vreme umesto da samo na poslu i tako dalje.A ti troskovi nisu mali....

Veceras oko 22h se krecem ulicom Slobodana Jovanovica od Telepa prema Novom Naselju. Vozio sam znaci u levoj traci jer je bus bio na stanici nekih 100-nak metara napred. Da napomenem da sam vozio devojku pozadi, i dok sam se kretao oko 50km/h (i dalje ubrzavao ) lik iza mene ulece meni napola metra od levog kolena i kolima skrece ka meni sa namerom da me polomi. Ja ga primetim, reagujem, pomerim se u desno i kocim kako bi taj idiot prosao jer je iza mene bilo vozilo koje se ukljucilo u Slobodana Jovanovica.Da sam presao desno , ili bi se ovaj iza zabio u mene, ili bi se ja zabio u bus. Stanem na semaforu i pitam ga da li je svestan sta je uradio, on se nasmeje i kaze da ga boli k****, sto se nisam sklonio.Ja ga pitam sta mu treba da ga prjavim, a on ce...."Ma boli me k...... prijavi me". Ovo samo prepricavam da biste imali uvid u intelekt i mentalno stanje ove ocigledno poremecene osobe. Nisam siguran koji je tip automobila (opel,ford itd) jer verujte mi adrenalin mi radio ali sam zapamtio broj registarskih tablica. Ovo je za sve motoriste da kada vide ove tablice da znaju da imju posla sa poremecenom osobom koja ce vas pokusati opusteno pogaziti automobilom. E sada,svakako sutra idem u policiju da ga prijavim, za pokusaj gazenja , pa me interesuje sta je najbolje da sada uradim... Zvao sam veceras telefonom, ali kazu da moram ici na Detelinaru koja je zaduzena i za Naselje. Koja je dalja procedura?

Aj do mene pa cemo to srediti....

Pa pazi i nije, vodio sam se trzistem i stanjem motora.Cena je sasvim solidna.Niti preskupo niti prejeftino. Ako pogledas oglase videces da se stariji modeli (1997-98 god) sa vishe predjenih kilometara prodaju po istoj ceni, plus sto ne znas u kakvom su stanju(gde su drzanii preko zime, da li su garazirani itd,), + sto poklanjam opremu + neke delove tipa filter i lanchanik, a na kraju krajeva raspitaj se i videces da 90% njih nema servisnu knjizicu. Zato predlazem svima da samo pogledaju ako zele pa onda daju svoju ponudu i iznesu neke predloge a ja garantujem da ovako ocuvanog polovnog Viraga sa servisnom knjizicom nece naci.

Kao sto oglas kaze: 125 ccm 1999 godiste, preshao 17 500 km. Redovno servisiran, sa komplet papirima, uvoz iz Nemacke, ima svoju servisnu knjizicu. Ima par ogrebotina na auspuhu i vilama, od raznih kamenchica kao potvrda da je ovaj motor vozen na otvorenom putu a ne samo u gradu. Nikada nije padano sa motora, nema rdje na njemu, lickan garaziran, cuvan.......mislim sta da vam pricam....kad sam prava picajzla. Kao sto se na slici vidi ima nove rucke, sissy bar i mali ram oko agregata. Uz njega dobijate i dodatke tipa: Cirada, MDS kaciga (velichina M),Nikada korishcene kozne pantalone iz LOUIS-a (EU velicina: 48, ima i etiketu na sebi jos uvek ), dodatni prednji lanchanik, performance vazdushni filter (na slici prisutan za potrebe slikanja). PRednji lanchanik je nov, lanac isto, kocnice zamenjene. Na bilo kakva dodatna pitanja nazovite me ili mi pisite , zaista svejedno, a oni blizi uvek mogu da dodju i pogledaju motor. Motor cenim 1800 eura, mislim da je to sasvim solidna cena za ovakav motor u ovakvom stanju. Moze i zamena za neki ocuvan XV 535 ili Dragstar 250 uz moju doplatu naravno. MOB: 064/23 11 642 (Marko)

Ma ne smeta mi ako je u kini sklopljeno, nasi racunari se sklapani tamo, nase igracke kada smo bili klinci su sklapane u Kini(sad mi je jasno da nije bio problem u meni nego u proizvodjachu :) :) ) Bitno mi je da ne stede na materijalima, a to ne mozes znati dok ne bude prekasno. Mislim da je to razlog zasto trenutno ne proizvode vece kubikaze, jer bi mnogo vishe kostalo jer materijali moraju biti mnogo jaci i bolji.

Ovo gore jesu kinezi, jer se pod tim imenom (Sachs) se i dalje u Kini prozivode, iako kompanija Sachs ne postoji vishe. Medjutim sediste je u Nemackoj pod imenom Hudson Bikes a opet ta firma je u vlasnistvu mislim Holandskog Prout AG. No poenta je da taj Sachs i ovaj evropski koji je otkupljen od strane Hudson Bikes-a nemaju veze jedni sa drugim narocito ove vece kubikaze. Gore napomenuti modeli od 650 i 800cc se nisu najbolje prodavali, pa je fabrika premestila pogone u Kinu i pocela sa prozivodnjom Madass i jos nekih manjih modela koje su kinezi pre toga kopirali. Tako da su se ovi veci modeli proizvodili u Evropi sve do 2006-2007 sve dok fabrika nije dosla na ivicu bankrota, pa je otkupljena od strane Hudson Bikes-a. U Kini, prozivode se manji modeli a ovih vecih modela na zalost vishe nema.

Jao sto ti lep avatar!!!! ;D Samo malo je mutno....ko te tako usrano slikao ebo ga ja Jesi zamenio retrovizor ?

Trebali su biti kupljeni od strane Kineske investicione grupe New Seperior Ltd. , ali se fabrika u poslednji chas spasila i nije preshla u ruke kinezima. Akcije fabrike su otkupili njeni menadzeri. A koliko sam upucen sklopili su dil sa Kinezima i premestili neke fabrike tamo kako bi sprechli kineze da i dalje proizvode kopije sachs skutera i drugih modela.Ovako makar imaju neku kontrolu nad kineskim trzistem. A 2007 godine kompanija je promenila ime u Hudson Bikes

Jedno pitanje wice.... Da li je ovakva prepravka auspuha preporuchljiva za chopere? Hoce li se i dalje zadrzati onaj klasichan zvuk, ili preporucujes neku komoru izmedju ?