Jump to content

Moto Zajednica

El Muerte

Članovi
  • Broj tema i poruka

    474
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Sve što je postavio član: El Muerte

  1. Trenutno izracunato (osim Dzigorius-a jer ne znam jel se zeza ili ozbiljno) prosecna visina clanova foruma je :185cm
  2. 175cm - Honda Shadow VT 600
  3. Razlog zasto je ova tema otvorena, pored 100 slicnih jeste, da vidim misljenje 'javnog mnjenja'. Salu na stranu, razlog je sledeci :iimam ogranicen budzet, pa se dvoumim izmedju alarma i lanca sa katancem. Evo kratko sumiranje dobrih i losih strana: LANAC & KATANAC: Lanac je super stvar jer osigurava motor od kradje, sprecava da ga utovare u kombi/prikolicu, narocito ako se veze za stub ili banderu i svojim prisustvom drasticno demotivise potencijalne lopove. Negativna strana lanca je sto covek mora stalno biti relativno blizu svog motora, u slucaju da neko pocne skidati delove, ili da pokusa prerezati karike, jer ce glupavi lopovi biti tvrdoglavi. ALARM: Alarm je dobar jer obavesti vlasnika (narocito onaj sa pejdzerom) ako se neko mota oko motora.Takodje je dobro sto pravi buku, sto znaci da ce potencijalni prolaznici videti sta se desava. Sa druge strane, dzaba i sirena i pejdzer ako lopovi dodju kombijem i ubace motor i odvezu se.Moze pistati do mile volje. Takodje, mnogi prolaznici ce diveci se vasem motoru, zeleti da sednu, pa ce aktivirati alarm. Zamislite sebe kako 2x na vece svaki put dozivite stres kada pejdzer zapisti jer je neko nekulturan seo na vas motor.
  4. Gledaj da je lanac od kaljenog ojacanog celika. Ovi Abusovi su ok, kao i katanci. Inace cak i ovaj katanac sto sam ti pokazao (od 50e sto ima 2 rupe za karike, sa tim sto je lanac na slici 8mm ) je ok, jer ne mozes mu prici ako ga napadas.A ima i oplatu. Sa tim katancem i jacim Abus lancima (10mm) + prednji disc-lock....i ne mozes pogresiti.A mislim da se to uklapa u tvoju racunicu od 120-130e.
  5. Taman kada sam prepravljao svoju poruku, preduhitrio si me Pazi, poenta je da potencijalnom lopovu napravis sto vise posla u vremenskom smislu, a sa vise zastita to ces definitivno postici. Vishe je bolje Inace da ucutkam skeptike, koji ce reci da ovo ne valja itd... Imao sam slucaj na poslu da Corbin katanac sa ojacanim celikom i oplatom velike makaze nisu mogle preseci, a ovi Abusovi od 70+ eura bi trebalo da su jos jaci.
  6. Ok je ali licno nisam zagovornik katanaca koji se vezuju za prednji disk.Bolje katanchina koja vezuje lanac , koji je vezan za zadnji ram i tocak. Gledaj da je prvo lanac kvalitetan, a katanac mozes i neke druge marke, samo gledaj da je u klasi 50 i vise eura. Mozda bi bilo bolje , ako ti budzet ogranicen uzmes ovaj set koji vezujes za ram i zadnji tocak: https://www.polo-motorrad.com/de/92w-8ks.html A za ostalih 60-70e kupis posebnoi katanac za disk.Dve zastite su bolje od jedne.
  7. Abus je sasvim OK lanac (i katanac ako kupujes, ojachan granitom itd.).Proizvode ga Nemci.Ima ih raznih velicina i klasa - koliko para toliko muzike. Ako vise platis, bolja ce zastita biti.Bas nameravam da nabavim jedan Abus lanac , a za katanac imam posebne ideje. I nemojte da se zavaravate ljudi.....svaki lanac se seche.Abus mi nekako deluje best buy u odnosu cena/kvalitet. Ima i mnogo skupljih naravno, ali za nas dzep ovo je super.
  8. Cestitam na kupovini i puno lepih kilometara ti zelim
  9. El Muerte

    COPERI

    chopper/cruiser Pomodarska separacija.....sizifov posao da se napravi razlika. Nije vrat nego shija......
  10. Slazem se sa tobom gringo. I oni od 150ks i oni od 95ks idu preko 200 na sat. I jedni i drugi veoma brzo dostignu brzinu od 120-130 km/h tako da ne vidim prakticnu primenu ogranichenja snage..
  11. Neko te pogresno obavjestio izgleda. Ovdje nema nikakvih dodatnih taksi na snagu i ccm. Motor od 125 ccm i motor od 200ks isto kostaju mjesecno (sto se tice putarine). Putarina je skocila sa 7 na 8 eura mjesecno (2010). Tih 0.7 centi po km su za sad naucna fantastika koju hoce da proguraju, s tim da ukinu putarinu i BPM, ali im to nece poci za rukom mislim. Jedan golf 2.0 tdi bi prema tom planu placao npr. 5.0 centi po km. Da ne bude zabune posto vidim da sam pogresio..... ...ovo je hipoteza sta moze biti kod nas ako pocnemo kao i uvek da preterujemo sa zakonima......ali fakat je da u Holandiji JESTE prisutna ova taksa. E sad ako tamo prelazis mislim ispod 5000km godisnje (nisam tacno siguran sa kilometrazu) onda imas neke olaksice jer navodno koristis vozilo samo u hitnim slucajevima...kada ti bas neophodno,cuvas okolinu,smanjujes guzvu i tako dalje.
  12. Naravno ne posedujem motor snage preko 100KS nego 40Ks...ali opet ne bi nikome ogranicio snagu motocikla.Neko je pomislio da ce se tako spreciti nesrece ali taj neko u praksi ocigledno nije vozio motor. Slazem se da treba da postoje odredjena ogranichenja (recimo , da ne mozes odmah po polaganju za A kategoriju sesti na motor od 600cc i 95Ks ako pre toga nisi vozio najmanje 1 sezonu motor od 125cc , pa 250 cc i tako dalje.) Jedino se tako mogu spreciti nesrece, a ne da neki tamo amater sedne za mashinu od 90 KS i k**ci se po gradu, pa odmah nastrada. Elem, mene vise brine ono sto jos niko ne spominje a to su odredjene takse kao u Holandiji , gde se pored dodatnih taksi na snagu i kubikazu motora, dodaju takse od 0.7 euro-centi na svaki predjeni kilometar. UZAS !
  13. Za koje modele je naslon ? Univerzalan ?
  14. Majstore malo u off....ali ako nisi brisao ovu glavu......ona desno...ti je onda previse chadjava. JEl si siguran da je smesha dobra ?
  15. Zaboravljas cinjenicu da je motocikl luksuzno sredstvo prevoza i kao takav ima svoje prednosti i mane.To sto mi volimo motore to je nas problem.Sto nije praktican po snegu, kisi i ledu, sto je ranjiv sa svih strana i slabo uocljiv za razliku od automobila. Danas u velikim gradovima gde su guzve nije bezbedno provlaciti se izmedju automobila i enormno su vece sanse da te neko sabije dok se provlacis kroz kolonu nego da te neki auto sa ledja uradi. U koloni si uvek bezbedniji tu nema rasprave. Ako put klizav,neces se zabiti u dupe automobilu ispred sebe, nego ces dati sebi prostora 2-3 metra slucaju da postoji opasnost da te urade od pozadi.....pomeris se lepo napred, i das prostora automobilu iza sebe da se zaustavi i nikom nista. Nece se niko u saobracajnom spicu zaleteti sa 100km/h tebi u ledja.
  16. Gringo je upravu. Provlacenjem izmedju automobila ugrozava se bezbednost ucesnika u saobracaju. Sto znaci : Vi koji se provlacite izmedju automobila, ste ocigledno ucesnici u saobracaju s'tim ugrozavate pre svega sopstvenu bezbednost - sto je naravno zabranjeno i kaznjivo. Ista prica je i kada nemate kacigu - kaznjava se jer kao ucesnik u saobracaju ugrozavate sopstvenu bezbednost.
  17. Ne pisu nigde novine o tome...sto je DOBRO.Znaci da se verovatno OK zavrsilo.
  18. Slazem se sa ovim sto Zile kaze. Toliko negativnosti i pesimizma vidim u svakom postu, a 90% ne postuje brzinu i propise dok voze.....pa su opet krivi "ti automobilisti". Ne pricam o konkretnom slucaju gore nego uopsteno.
  19. Video sam ovaj motor nekoliko puta u Begecu, cak sam se divio i fenomenalnom reshenju naslonu za ledja. Motor je zaista ocuvan i lepo se cuje. Sreco sa prodajom
  20. Gliga se dosta potrudio.Motor odrzavao po PS-u zamena ulja, filtera......lepo ga razradjivao u prvih 1000km.....napravio nosach. Mashina se lepo cuje....lepo radi......sve kako treba.
  21. Nekada bezazleni padovi i udarci mogu da iskrive zadnji tocak ili nesto gore. Gledaj da li su zadnji i prednji tocak u istoj ravni. Ispravi skuter i gledaj polozaj zadnjeg i prednjeg tocka.Cak i najmanje odstupanje moze da natera motor da zanosi.
  22. Kazes udar.....pogledaj da li je optika pomerena.....nesto je definitivno iskrivljeno.
  23. Ma ovo cudo ima 1100ccm ......42 000km je NISTA! Jako lepa masina, srecno sa prodajom.
  24. Onda planiraj neku Shadow-ku 600ccm.Svakako bi placao istu registraciju kao i za Viraga 535.... Hyosung je solidan model ali je pitanje koliko dugo ce delovi biti dostupni.
×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja