Evo jedan savet : Kao bivsi vlasnik Viraga....naravno kada sam prelazio na veci motor odmah sam zapenio....da uzmem Yamahu....i to XV535. Kako sam nasao neke modele 535 koji su zaista bili u OK stanju.....ipak sam se stravicno razocarao polozajem sedenja i udobnoscu. Sa svojih 174-75.....nekako...imao sam osecaj kao da sedim na hoklici a ne na motoru.Nikako mi ne ide u glavu zasto su napravili na 535 modelu nozne komande koje su krace nego na Xv125/250 modelima !!!!!! Nego da ne duzim.......preporucujem ti da predjes na Hondu.JEste da su malo skuplje...ali onda se strpi.Jos ako uspes da nadjes negde Shadow 400ccm....puna kapa.Ima dosta snage (oko 35KS) , udobna je, mashina bolje radi...menjac je mnogo bolji.....a registracija za 400 kubika ce ti biti isto kao da imas neki motor od 250 kubika. E sada pitanje godista......to je jaaaako relativna stvar i stanje motora zavisi od mentaliteta vlasnika. Povedi nekog sa sobom ko se razume u mehaniku, pa pazljivo pogledajte mashinu.Veruj mi na rec da ni 20 godina star motor nije problem uzeti ako ga vlasnik redovno odrzavao i negovao. A kilometraza.......to ni ne gledaj kod choppera.To je projektovano da prelazi i 100 000km a da jos ne menjas ni karike.

Cizme su sasvim solidne. Highway i nije neka kvalitetna marka ali je definitivno BEST BUY. Imam iste takve cizme evo vec 2 godinu i sasvim sam zadovoljan.Samo redovno mazati kremom za cipele i nema brige oko pucanja koze.

Jezivo....nemojte bespotrebno crne teme....

Ako ono nije kruzni tok...zasto ste onda topic nazvali "Kruznim tokom" ?!?!?! ???

Jedno je logika a drugo je zakon.A zakon kaze da treba davati zmigavac. Zamisli kruzni tok kao jednu glavnu ulicu koja sa desne strane ima nekoliko sporednih ulica.Takoreci...ISPRAVI KRUZNI TOK...... zamisli ga ispeglanog. Ako ulazis u 'glavnu ulicu' (kruzni tok) iz sporedne iz i skreces desno - dajes desni zmigavac.I kada izlazis iz te 'glavne ulice' i ako skreces u drugu sporednu ulicu (isklucujes se iz glavne) ponovo dajes desni zmigavac. Ovo ce ti svaki instruktor voznje potvrditi.

Kakva su tvoja iskustva sa ovim uljem ?!?!?! Ima li mnogo falsifikata?!?!?!

@drumskalisica Da, da....vidis ja sam juce gledao i nije bilo 14 etape za sve vozace nego samo prvih 26-27. Verovatno im trebalo vremena da osveze stranicu. Ovo sada ima smisla......sada lepo pokazuje da su svi zavrsili.

Sa tim sto kineski vozaci nisu zavrsili 14 etapu : znaci 2 motora - 0 % Jako mali broj je zavrsio svih 14 etapa. (27 motora od ukupno 88 ) I KTM jeste imao najvise kvarova ali u prvih 20 mesta...13 pozicija zauzima KTM BMW na primer koji je poznat po kvalitetu, od 6 motora, takodje nijedan nije zavrsio poslednju etapu. Kranji rezultat jeste 2 BMW-a na 30 i 42 mestu.

Da nije neka caka u terminologiji? Kako onda da nazovem sistem centralnog zakljucavanja na W123? Nazovimo ga 'centrala' ako ti tako vise odgovara.Znaci, pumpa/relej (kako god) i ostale komponente. Ali brava je onaj fizicki , mehanicki deo gde se kljuc ubacuje i ostale poluge koje se pokrecu. Svaki auto (svaki prosecan auto) ima taj mehanicki deo tj. bravu,koja putem poluga ,sipki itd. pokrece prekidac, koji salje signal centrali itd. W123 je imao taj princip ali putem pritiska/vakuma.Medjutim on se nije bas previse proslavio.

Upravo tako. Ustedeo si mi pisanje @Lalajko W123 nema vakumske brave. Jesam li napomenuo da radim kao kljucar 8 godina ?

Ovo je najveca budalastina koju sam ikada video. Ko u ovo poveruje stvarno je naivan. A sto se tice 'vakumskih' brava tako nesto ne postoji. Ili imas bravu koja funkcionishe preko kljucha (ali cecse koristis dugme na kljucu za otvaranje centralke) ili nemas bravu na vratima uopste, pa auto se otvara tako sto registruje chip u tvom kljucu/kartici.

;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

Zahvaljujem, Komi-ju na lepim zeljama i krajnjoj korektnosti....ispao je vishe nego fer. Trudicu se da opravdam njegova ocekivanja, a osecam da cemo se jos vidjati ;D

Neki zurnali kazu da se treba menjati ulje pred stajanje preko zime, neki kazu da ne treba a neki kazu da ga treba skroz ispustiti i ostaviti tako ??? Neki spominju koroziju ako ulje dugo ostane unutra, ali zar delovi unutra nisu od legura otpornih na rdju (zar proizvodjachi ovo do sada nisu shvatili i preuzeli odredjene korake) i aluminijuma (karter je aluminijumski) ? No mene najvishe interesuje kako tretirati hladnjak na motorima koji ga imaju ? Sipati novu tecnost,ostaviti staro ili ga potpuno ispustiti? Da li tecnost za hladjenje ostecuje hladnjak ?

Ma joki.Da treba vec bi Japanci napravili vodeno hladjenje na novijim Drag Star modelima. OK znamo da hladniji agregat duze traje, lepse radi ali opet nije to uvek slucaj (pogledaj VW bubu koja nema vodeno hladjenej pa je nepokidiva). Ok oseti se malo drugaciji rad masine kada je 35-40C (makar sam ja na Viragu osetio, a ona se prozivodila(Virago je zensko) 30 godina), ali to se sve sredi dobrim uljem i normalnom voznjom.

misa22 Kolika je krstareca brzina jednog Dragstara 650 na autoputu ? Posto kazes treba ti nesto jache. Zar to cudo ne ide 120-130 km/h na opustenom rezimu rada?

Ma sve je stalo ljudi vidite i sami.....a ko ne proda sada bice jos veci problem na prolece. Nece biti viznog rezima pa ljudi sada slobodno mogu kolima do Nemacke i da uzmu nesto.

Pa jel makar ljudi zovu i dodju da vide mashinu ?

Moram nesto da vam priznam : ZALJUBIO SAM SE ! :-*

Lep mali vragolan

Zaboravio si da napomenes da je makina hromirana sto je izuzetno retko kod Viraga 125/250.

Ja ga ne bi prodavao u tom slucaju.... Ako ga ne prodas za mesec dana....javi se...mozda cu imati kupca za tebe.....nije sigurno ali javicu ti.

Sta da ti kazem prijatelju.Da imam te pare momentalno bih ga kupio. Licno sam se uverio da su Shadowke za Americko trziste bolje od standardnih sto se menjacha i rada mashine tiche. :'(

Pomozite drakiju da nadje kupca za ovog ljubimca http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=40174.msg601529#msg601529 Sto prije to bolje za Anku E moj prijatelju, pa zar ne vidis da Virago 125 po ceni od 1000e ne ide.....mislim...sta dalje reci a ne zaplakati.

Kriza je prijatelju. Mada ovako niska cena za Viraga.....pa gde ce ti dusha.Deder malo strpljenja....otici ce taj motor i po boljoj ceni.Samo agregat koshta oko 500-600e. Bolje pokushaj na e-bay ako ovde ne ide.