Fantazija nosač, izuzetan kvalitet izrade, izuzetno funkcionalan. To je, siguran sam, jedna od najkvalitetnijih stvari kupljenih na AliExpress-u. Međutim, baš u tom je tele objektiv u mom telefonu stradao... Istina, tehnički ne bi trebalo da ima toliko mnogo vibracija od agregata budući da sam ga i ja kačio odmah pored tačke gde je korman prikačen za viljuške, kao na tbojoj slici. No, ja sam moje magare onda terao i relativno dosta van asfalta, i mislim da je tada i došlo do problema...

Imao sam ovaj problem sa Huawei telefonom. Doduše, moj telefon ima tele objektiv da optičkim zumom, i taj sklop sadrži malo više mehanike nego obično, te je zato bio podložniji ovakom kvaru. Telefon je bio u fabričkoj garanciji, i ceo sklop je zamenjen u zvaničnom servisu bez ikakve doplate.

Evo ga jedan:

Ih kakav je uglancan.

I to je istina. Zato i rekoh - treba upotrebiti zdrav razum. Međutim, u tom grmu leži zec - svako ima svoj zdrav razum. E zato sam i pitao da li neko pouzdano zna šta ZOBS kaže, čisto informativno.

Generalno pitanje za sve - šta ZOBS kaže o ovome? Jako se dobro sećam da je me instruktor kada sam polagao za A2 učio upravo suprotno - da pokazivač pravca ne treba da bude uključen dok se stoji na semaforu na crvenom. Ja sam to nekako usvojio kao pravilo, ali uvek koristim zdrav razum kada odlučujem da li da ga uključim ili ne. Tipa na bulevaru sa dve trake za pravo, gde je leva i za skretanje levo i ja idem levo, uvek uključujem da bi oni iza znali da da se eventualno prestroje u desnu traku, pošto ću se ja potencijalno zaustaviti neposredno pre raskrsnice zbog saobraćaja iz drugog smera ili čega god. Smatram to nekom saobraćajnom kulturom i kolegijalnošću. E sad, ovi ostali, oni me ne interesuju mnogo. Pogotovo ne pešaci čiju ću putanju preseći kada se i njima upali zeleno, jer neću to uraditi budući da oni imaju prednost u navedenoj situaciji. Svakako ću se zaustaviti na dovoljnom rastojanju tako da ih ni na koji način ne ugrožavam. Isto važi i za one koji idu u susret. No nebitno to, šta ZOBS kaže? Prema onom pravilu da se pokazivač pravca uključuje nakon što smo se uverili da je bezbedno da izvršimo promenu pravca, neposredno pre same promene pravca i drži se uključenim tokom cele operacije promene pravca - meni deluje kao da na crvenom nije obavezno držati pokazivač pravca uključenim.

Jesi proverio veličinu fajlova, čisto da uhvatiš neki šablon kako ih seče? Verovatno je u pitanju ograničenje file sistema, tj. to što si pomenuo vezano za FAT32. Njegovo ograničenje po pitanju veličine fajla je ja mislim 4GB. Proveri koji format ima tvoja kartica, pa ga promeni i probaj sa drugim. Inače, prijateljski savet - bolje je da su fajlovi iseckani na manje, čak i manje od toga što ti imaš. Prvo, uzmi u obzir da ti za obradu video materijala u trajanju od X minuta treba više od X minuta. Treba sve to da pregledaš, pa onda da odabereš dobre i zanimljive kadrove, da to iseckaš i spojiš u jedan video... Sve to traži izuzetno mnogo vremena, i snimanjem dugih, neplanskih klipova samo si na pravom putu da dođeš u situaciju gde imaš masu snimljenog sadržaja, a premalo vremena da isti obradiš. Govorim iz ličnog iskustva, a i više puta su druge kolege potvrdile slično... Drugo, ako jedan veliki fajl postane korumpiran iz bilo kog razloga, vrlo je moguće da gubiš sve, sav sadržaj. Ako je to naseckano na masu manjih fajlova, na neki način si bezbedniji...

DaVinci Resolve...

Svi navedeni su komercijalni i skupi, a sa narodskom verzijom lako možeš da pokupiš neku zarazu... DaVinci Resolve je takođe profesionalan alat, ali postoji i besplatna varijanta koja je jako, jako moćna: DaVinci Resolve 17 | Blackmagic Design WWW.BLACKMAGICDESIGN.COM Professional video editing, color correction, visual effects and audio post production all in a single application...

Ovo nije moglo svima da se desi, i mislim da ne bismo smeli da relativizujemo ovakvu saobraćajnu nekulturu. Ovde se dobro završilo, ali češće to nije slučaj.

Verovatno misliš na ovaj post: Kao što rekoh, nije GT u pitanju.

Da, ali sumnjam da je u pitanju GT.

PolovniAutomobili kažu 13890€, ali to sigurno nije poslednja cena.

Dobro bre, ljudi, čovek je kupio motor da se vozi, ne da mu bude lep.

To mahom važi po svetu, i to je razlog zašto je DJI napravio takav dron. U Japanu je npr. granica 200g, pa Mavic Mini za japansko tržište ima 199g. Međutim to ne važi i u Srbiji, što potvrđuju prethodne dve poruke.

Koliko sam upoznat, kod nas to pravilo do 250g ne važi. Ne znam jesam li u pravu ili ne.

@brdy Ja sam se javio u vezi pomenutih grejača za kolena, ali bih ih ipak prepustio dalje. Trenutno nisam motorizovan, i iako planiram da to promenim uskoro, to ima potencijala da se oduži, a šteta je da stoje. @saxomofon druže, prosledi ti ipak ove grejače kolegi @brdy. Hvala!

Ja sam se oko toga šalio. Ne mislim zaista da ima neke razlike.

Da, sad mi je jasno... Stigle su i Salomon i Adidas, i Adidas su jako, jako krute i tvrde. I tesne. Definitivno su za uža stopala, pošto ja kad ih obujem pertle mogu da zategnem...skoro uopšte. Kratke pertle. Ostajem ja ipak na Salomonkama...

Ima li neka slika?

Postoji već tema o pomenutom motoru: https://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/125876-kawasaki-versys-6501000

Auto je prodat.

Ja sam pre nešto više od tri godine u potrazi za Terrex patikama uzeo na nekom popustu Salomon XA Lite GTX za nekih 80€ - u Stokholmu, što se kaže "za Evropsko tržište". Plavo zelene - kičerica prava: Od tada nosim ove patike maltene svakog dana, potpuno nezavisno od godišnjeg doba. Nije ni toplo ni hladno u njima - taman je, a udobnost je za moja stopala savršena. Iako se na njima već vidi da su iznošene, još uvek nisu baš nigde popustile. Jedino je đon ćelav, pošto im je vlasnik, kako da kažem - malo elegantno popunjen. U poslednje vreme rabljene su prilično intenzivno, i ja sam oduševljen činjenicom da su još uvek u jednom komadu, a još više činjenicom da uopšte nigde nisu popustile. Posle toliko vremena i eksploatacije ipak izgledaju iznošeno, i supruga me već duže vreme ubeđuje da ih zamenim. Jedino što me je odvraćalo od toga je činjenica da su ove kičaste toliko udobne da i posle 25+km pešačenja nema nikakvog umora u stopalima. 100+kg grupa ljudi će znati o čemu pričam. Dakle najudobnija obuća koju sam ja nosio. I tako jurim ja ovih dana nove super moćne Salomon XA Pro 3D V8 GTX (ko li smišlja ova imena modela...): Promakne mi neka akcija pre par dana, a ko za inat u međuvremenu naletim na Terrex Swift R2 GTX za samo £65 i... poručim ih. Posle pogledam recenzije, i... sad čekam da stignu, da ih probam i vratim, i onda poručim ove crne iznad... U nadi da će biti udobne kao i one kičaste. U principu, uhvati se uvek neka akcija, i iako ni tada nisu nešto jeftine, kada se uračuna to da traju godinama, matematika je prilično dobra. A dobija se udobna obuća za apsolutno sve uslove.

Prekidač ćopave možda? Verovatno je na to mislio, i verovatno ćeš isto mišljenje da dobiješ i ovde.

Štitnik hladnjaka je jedno, a skid plate nešto drugo. Skid plate je štitnik samog agregata.