Ma nek idu... Platio sam porez online, ali plaćanje karticom nije radilo iz nekog razloga, pa sam platio preko ebankinga svoje banke. Uzeo sam potvrdu o tome iz banke, za svaki slučaj. Banka te potvrde izdaje elektronski preko email-a, sa pečatom u boji, i samo pošalju pdf. Ja odštampao na laserskom štampaču - crno belo. Međutim, u agenciji traže original potvrdu iz banke, kažu u MUP-u traže original, sa pečatom u boji. Imao sam i potvrdu iz banke na kojoj piše doslovce da važi bez pečata i potpisa, i ništa. Odem do banke, nema gužve, vratim se za 5 minuta. Sledeće pitanje je bilo odakle mi poziv na broj. Rekoh generisao sam podatke za uplatnicu koristeći ePlati portal. "E super, daj nam i tu uplatnicu, traže i to nekad". Nisam je imao. Imao sam jednu sačuvanu, ali ta je bila generisana kada sam pokušao plaćanje karticom. Kako to nije prošlo, ponovio sam proceduru, dobio uplatnicu i uplatio. Bio sam ubeđen da je isti poziv na broj, ali iz nekog razloga nije. Ništa, zaključimo tu da ipak nemam tu uplatnicu koju traže i toliko. Osim svega ovoga, tražio sam i prenos premijskog stepena iz stare polise od prethodnog motora. Imao sam kopiju polise, ali navodno je neophodna i kopija kupoprodajnog ugovora, da bih potvrdio da sam ja taj motor prodao. U principu izgleda da to zaista jeste standardna procedura, osim što sam ja motor prodao pre godinu i po, malo više. Nisam imao kopiju ugovora, pa sam morao da zovem kupca... Rešio sam i to, ali mi na kraju kažu da ni to ne garantuje da će da prihvate prenos premijskog stepena. Sve u svemu, zafrkancije na sve strane. A taman sam pomislio da je ovo plaćanje poreza online pun pogodak koji olakšava mnoge stvari. E pa... Treba ipak još vremena da prođe da ljudi usvoje neku praksu. Ja ispao žrtva promena.

Juče sam od jednog kolege čuo da Givi i Kappa imaju međusobno kompatibilne sisteme za kačenje tanklock prstena. Dakle, ne sam prsten, ali ona metalna šelna za kačenje prstena na tank je kompatibilna između dva proizvođača. Brza Google pretraga potvrđuje ove navode. Možda ima smisla potražiti ovaj deo pod Kappa brendom? Inače ja imam na prodaju Givi ST603B tank torbu sa pripadajućim kačenjem za Suzuki/Yamahu (ne znam tačnu oznaku, napisaću posle), ako je neko zainteresovan...

Ništa fantomka? Ja rabim neku sintetičku, kaciga sklizne i na i sa glave lagano. Uši i dalje na glavi. A da steže, mora da steže po malo, pogotovo kad je nova. Opuste se sunđeri posle nekoliko upotreba, pa to legne na svoje mesto.

Jel tako i bilo? Ja danas zvao agenciju, kažu registracija može, samo da vide kako ide oko poreza i prenosa, pošto nema potvrde. Još nema da jave... Inače imam potvrdu o uplati iz banke.

Ma za dve, skupa rabota na ovu skupoću!

Ja krenuo sa pretresom, a i nešto mi se stare naslage ne sviđaju baš, pa da pročistim...

Super je ovo ispalo. Javi utiske vezano za stabilnost. Ima sličan ovakav na AliExpress-u, a skoro sam naleteo na jedan koji ima oslonac u 4 tačke: € 21,99 16%OFF | For YAMAHA MT07 Tracer 700 2016-2020 Motorcycle windshield Stand Holder Phone Mobile Phone GPS Navigation Plate Bracket Für YAMAHA MT07 Tracer 700 2016 2020 Motorrad windschutzscheibe Ständer Halter Telefon Handy GPS Navigation Platte Halterung| | - AliExpress A.ALIEXPRESS.COM Smarter Shopping, Better Living! Aliexpress.com Verujem da je ovo nešto stabilnija varijanta. Mislim se da poručim...

A kako se dolazi do potvrde u slučaju online plaćanja? Ja bih rekao da bi to trebalo automatski da je vidljivo u sistemu, zar ne?

Kad je već sveže, šta je sve od dokumentacije potrebno za prenos? Imam saobraćajnu, ugovor, porez ću platiti sada. Još nešto?

Ma stigoh kući sa novoupragnutim magaretom. Vozio sam ranije ovakvog Tracer-a, prodao ga iz nekih razloga, i sada kupio opet isti.

Magare uparkirano...

Kao što kolega reče, centrifugalna sila će svakako ulje da izvuče gde treba.

Da, sve si u pravu, druže. Ja sam samo hteo da kažem da smatram da sam imao vrlo dobru obuku kada sam prvi put polagao, pogotovo s obzirom na to da sam tu u školi prvi put u životu seo na motor. Više sam hteo da demantujem ideju da je obuka svugde loša, jer moje lično iskustvo govori suprotno. Istina, to je možda ipak malo više subjektivno nego objektivno. A to upisivanje časova, to je bilo više da bih što pre došao do termina za polaganje, kao što je kolega Milomir napisao. Bio je to dogovor, ne jednostrano, i iskreno smatram da nisam ništa izgubio preskakanjem ta četiri časa, budući da sam tada već imao solidno iskustvo i kilometražu i na motoru A2 kategorije. Opet, saglasan sam, više subjektivan komentar nego objektivan.

Misliš na ovaj deo: Pravilo po kome niko ne može u isto vreme da koristi dve ili više vozačkih dozvola izdatih od strane dve države ostaje na snazi ali čini se u nešto ublaženoj varijanti. Zakon sada predviđa da ako vozač poseduje važeću srpsku vozačku dozvolu i inostranu vozačku dozvolu koja nije izdata po osnovu zamene srpske vozačke dozvole ima obavezu da koristi srpsku vozačku dozvolu kada upravlja vozilom u saobraćaju na teritoriji R.Srbije. ?? Po ovome ti ne smeš da vadiš vozačku (recimo) Austrije ako u isto vreme imaš i vozačku izdatu u Srbiji. Ili si mislio na neki drugi deo sa linka?

Što samo jednu? Dok sam bio u UK planirao sam da polažem tamo i da sam to uradio, dobio bih sasvim regularno njihovu vozačku dozvolu i imao bih i našu i njihovu. Makar sam ja tako razumeo propise onda kada sam se interesovao oko toga. Drugo,na konto primera Austrijskog pasoša i dozvole, ja nisam imao UK državljanstvo (pasoš), i ako bih imao njihovu dozvolu, siguran sam da bih mogao sa istom da vozim u Srbiji bez obzira na to da li u Srbiji imam vozačku ili ne. E sad čitam, i nije čak ni državljanstvo, već samo to da li neko praktično ima odobren boravak u inostranstvu duži od 6 meseci. Tipa, ja sam živeo tamo duže od 6 meseci, i mogao bih da vozim vozilo iz UK u Srbiji. U principu, svodi se na sledeće - tamo gde živiš, tamo moraš platiti porez i carinu, što je sasvim logično.

Nije do dozvole, već do državljanstva, makar mislim. Ako si državljanin Srbije, možeš da voziš samo vozilo registrovano u Srbiji, za koje je uredno u Srbiji plaćena carina i porez. U suprotnom činiš carinski prekršaj. Ako pak imaš državljanstvo i te zemlje u kojoj je vozilo registrovano, onda mislim da je moguće voziti takvo vozilo u Srbiji.

Pa sad... Ja seo na motor prvi put u životu sa 23 godine, u auto školi. Još su se čudili što odmah idem na A2, gde oni imaju neki masivni maksi skuter. Prvi čas sam vozio moped sa 50cc, i posle polako na poligonu dva časa, onda grad još mislim 11 časova. Sve ukupno 14 časova (ili možda 20, ne sećam se tačno), budući da sam već imao B. Naučili su me svemu čemu je trebalo da me nauče. I za polaganje, a imao sam i dovoljno predznanja za dalje usavršavanje u saobraćaju na dva točka. Položio sam iz prve. Te sezone sam posle prešao nekih 10 000km, stigao i do Halkidikija. Godinu dana kasnije polagao za A u istoj školi, odvozao 3 od 7 časova (preostalo smo samo upisali :D). Opet položio odmah. Valjda je do škole...

Ja sam kada sam polagao za A imao nekoliko negativnih poena na račun zaštite životne sredine i ekonomične vožnje. Osim toga ništa drugo, pa izgleda da su to pisali čisto da nešto zapišu. Inače je bodovna lista prilično opširna:

Ima i to, da. A ostale stvari koje si napisao donekle imaju smisla. Svakako, tvrdnja nije da svako ima uvid u sve, već to da saobraćajna policija gotovo sigurno ima uvid u vozački status svakog pojedinca samo na osnovu JMBG-a. Mislim, ne piše čoveku valjda LPA kaznu za prolazak kroz crveno?

Ma to je čisto preventivno, da bi ljudi vodili računa ubuduće.

Uh bre. Sad na portalu eUprava kad se uloguješ svojim digitalnim sertifikatom možeš da vidiš sve svoje lične podatke, podatke o nepokretnostima, vozilima i njihovim registracijama, podatke o svom vozačkom statusu i svim kategorijama koje poseduješ, kao i još mnogo toga. Sve na jednom mestu, i tome imaš pristup kao građanin. Nadležne službe sigurno imaju pristup tim istim podacima.

Jedino što je čovek na čije pitanje odgovarate postavio isto pre 11 godina...

Ah, ovo je moje standardno mesto za okrep. I kada sam bio mlađi sa biciklom, a i sada sa motorom. Biciklom je sam odlazak do česme bio standardna tura kad se nema ideja gde ići, a motorom krug kroz Sićevačku klisuru, pa preko Ploče nazad.

Druže, mislim da nisi baš najbolje shvatio iskustvo kolege. Problem je to što su oni i pred njim bili vrlo ljubazni prema drugim mušterijama, ali prema njemu nisu. I ne samo da nisu bili ljubazni, nego su čak i bili neljubazni. Inače, u Motolandu sam viđao pantalone tipa 6XL, 8XL, pa i 10XL. Kolegi verovatno ne treba toliko velike veličine, samo delim informaciju, pošto je prigodna tema.

Kao što kolega reče, probaj Motoland. Imaju veliki asortiman, a imaju i malo veće veličine nego ostali.