Jel to onaj iz Niša? Taj stoji na oglasima još od pre pandemije...

Torba je prodata.

Pantalone nisu više aktuelne.

Deo oko carine i carinskog prekršaja je jasan. Ali kako koji đavo registruju vozilo u SAD, a vozilo je na drugom kontinentu? Ili ne registruju uopšte? Ja bio u SAD neko kratko vreme, dobio i vozilo na upotrebu, i tad sam dobio maltene samo ključ, nikakva saobraćajna, nikakvo osiguranje, ništa. Još me zaustavila policija drugog-trećeg dana, pokazao sam srpsku vozačku, i bilo je samo "please slow down i vozi miško". Mada znam da na filmovima uvek pitaju "license and registration", ali biće da to zavisi od države do države. Ili sad lupam?

A zna li iko koja je priča generalno sa vozilima iz SAD koja su dovežena i voze se u Srbiji i dalje registrovana u SAD? U Nišu sam viđao više takvih automobila, a pre neki dan sam video i jedan TMax registrovan na Floridi. Bio je parkiran na trotoaru, znači verovatno se vozi.

Ima malo o tome ovde:

Koliko su pouzdane informacije na sajtu fondacije? Vukan Stoiljković WWW.BUDIHUMAN.RS Stoji već par dana na ~50%.

To što pušta znači da podloška/gumica nije dobra i ne drži vakuum. Pisale su kolege već o tome. Gustina ulja nema nikakve veze sa tim.

E vidiš, ceo ovaj post je mnogo konstruktivniji od retoričkog pitanja. U principu da, posle ponovnog čitanja poruke kolege koji je opisao iskustvo svog brata, jasno je da nije u pitanju kazna, već samo naplata onoga što bi njegov brat i inače morao da plati - punu cenu putarine za odgovarajuću kategoriju. To daje celoj priči potpuno novu perspektivu.

Ne znam za dopunu, mislim da nema. Ali moguće je povezati tag sa platnom karticom, i onda se voziš bez razmišljanja o dopuni. Jednom mesečno (ili kako god već, ne znam tačno), dobiješ obaveštenje i neki dan nakon toga ti bude naplaćeno sve sa kartice. Ja svoj tag hoću da povežem sa platnom karticom, ali to za postojeći tag zahteva neku rekonfiguraciju, čime se sav postojeći prepaid kredit maltene blokira na tag-u, što je totalno suludo... Ja sve kao planiram da potrošim kredit, pa da ga odnesem na rekonfiguraciju, ali nikako da mi se poklope prilike.

Što se mene tiče, ovo drugo, ali je reč o normalnom svetu. Da li mi tu upadamo ili ne, to je već složenije pitanje. Što, jel imaš možda neku pouzdanu informaciju? I šta bi se desilo da očitavanje kategorije bude pogrešno, ali u korist Puteva Srbije?

Uz sam tag se dobija kutija presvučena folijom gde se tag može skloniti kako se ne bi očitao. Međutim, ovde oni nisu ništa uradili da spreče prekršaj, a izvesno je da imaju svu neophodnu tehniku za otkrivanje nepravilne kategorije (inače mu ne bi stigla kazna, jelte). U normalnom svetu bi tako nešto bilo oboreno lako, kao što kolega Zemunac kaže.

To je tačno duplo više nego u Nišu, gde samo jedan radi motore...

Kad bude malo previše priče, postoji jednostavna fora - prosto se utišaš, ne progovaraš, i lepša polovina posle 5-10-20min-eventualno pomisli da je baterija prazna, pa stane. Mene moja još uvek nije provalila...

Može i zamena za Cobrra Nemo 2 podmazivač.

Sad je to sigurno mnogo luđe, pošto je ovaj koncept Honda reklamirala još pre pet godina.

E, pa, upravo tako, za tebe. Ja pa imam skroz suprotno mišljenje. Vozim Qashqai sa CVT menjačem petu godinu. Ono je milina kako je to udobno za vožnju. Otac je jedno vreme vozio Audi A3 sa DSG menjačem. Nije to loše, ali u poređenju sa Nissanovim CVT menjačem, nemam baš tako lepo mišljenje o istom. Meni se nije dopao... Sve u svemu, kao što kolega reče, svaki ima i dobre i loše strane, a sve ostalo je samo čist subjektivni osećaj. Ono što je im je zajedničko je to da ko god je probao auto sa automatskim menjačem, retko ko se vratio na ručno šaltanje.

Drugar uzeo malopre, kaže ima dve baterije.

Sve je kao i pre, samo je porez moguće platiti online. To možeš i sam, a možeš i u agenciji.

Uhvatih danas odličan zalazak podno Suve planine:

Prodajem nekorišćene pantalone McKinley Beira MN. Pantalone su namenjene za planinarenje, ali ja koristim već tri komada za svakodnevne aktivnosti, a i sve ostale aktivnosti u prirodi, često i u vožnji (iako nisu baš za to). Pantalone su neverovatno udobne i prijatne za nošenje, o čemu govori činjenica da ih nosim nekoliko godina unazad, i opet kupujem nove. Veličina je XXL, i to je ujedno i razlog prodaje. Greškom je poručena pogrešna veličina, a supruga je brže bolje skinula etiketu i oprala ih, i eto mene u problemu. Nove pantalone su 10 000 dinara, ali sam ja ove kupio na akciji za 8 000 dinara. Primerak koji prodajem cenim 6 500 dinara sa troškovima dostave. Pantalone je moguće videti i probati u Nišu. Kontakt telefon: 0643628612 Nešto više o pantalonama možete naći ovde: McKinley BEIRA MN, muške pantalone za planinarenje, crna | Intersport WWW.INTERSPORT.RS McKinley Beira su lagane planinarske pantalone koje omogućuje slobodu kretanja za pešačenje i planinarenje...

Na prodaju tank torba sa Givi tank lock sistemom za brzo kačenje i skidanje. Torba je gotovo kao nova, korišćena na svega nekoliko dužih vožnji. Zapremina je 15L, ali je torba i proširiva. Torba je od čvrstog materijala, unutrašnjost ima dva mrežicom odvojena dela, a ima i džep sa providnim slojem na gornjem delu, tako da se telefon može koristiti kao navigacija u vožnji. Postoji i otvor za kabl za napajanje/punjenje uređaja u torbi. Uz torbu ide kišna navlaka i kaiš za nošenje preko ramena. Uz torbu ide i prsten na koji se torba kači i koji se montira na motocikl. Deo koji služi za pričvršćivanje torbe odgovara svim Givi torbama sa tank lock sistemom, dok se metalni deo kojim se tank lock prsten pričvršćuje razlikuje od motora do motora, zavisno od rasporeda šrafova na otvoru rezervoara, i on se kupuje odvojeno. Konkretno ovaj koji ide uz torbu ima oznaku BF11, i po specifikaciji odgovara odgovara mahom KTM Adventure, BMW GS i Ducati Multistrada modelima. Ja sam ga bez problema montirao i na Yamaha Tracer 700. Cena nove je trenutno oko 14 000 dinara, dok prsten za montažu ide za oko 10-20€, pa mislim da je cena od 10 000 dinara korektna. Torbu je moguće pogledati u Nišu. Kontakt telefon: 0643628612 Slike je moguće videti u oglasu na KP: KupujemProdajem WWW.KUPUJEMPRODAJEM.COM Praktično sve... Kupi i prodaj u najvećoj online zajednici u Srbiji. Probaj na kp!

Kako god da ih zakon vidi, sprovođenje istog treba da regulišu/osiguraju nadležne službe, a ne stanovništvo.

Zar motocikl nije putničko vozilo?

Stručniji će da kažu kakva je situacija na terenu, ali kakva god da je, ne vidim kako broj na instrument tabli može ikako da utiče ne tehničku ispravnost vozila.