Po srpski su izgleda i pompezne poruke. To što je model za 2023. je jedno, a godina proizvodnje je skroz drugo. Opet, kažem, pomalo nerealno sagledavanje stvari. Samo to.

Jesam. I odmah ću da ti kažem da nije skoro 100 puta manje nego što je osiguranje isplatilo. Samo sam na to hteo da skrenem pažnju, jer tvoj prvi post o tome da je servis dao procenu skoro 100 puta veću nego to što ti pominješ izuzetno pompezan. A drugo, svaka čast tvom drugaru kad je prošle godine vozio motor 2023. godište.

Na koju foru? Ti ljudi u osiguranju su veverice, šta?

Imam je i ja par godina. Realno nije neki kvalitet, ali završava posao za sitnije kućne akcije. Ustvari završavala je, poslednji put se na prvi start zadimila samo tako. Treba da je otvorim da vidim ima li nade za popravku ili ne.

Hvala, druže. Još kod podnošenja zahteva za odštetu odabrao sam opciju isplate po predračunu, direktno servisu. Isplata novca meni bila bi samo dodatna komplikacija koja mi ne treba. Procenitelj je pogledao auto u ponedeljak, ali još uvek čekam zapisnik. Sam je procenitelj pomenuo da će se uraditi dopuna zapisnika, ako to bude potrebno, onda kada u servisu otvore auto i vide ima li neki drugih, spolja nevidljivih oštećenja. Kontaktirao sam ovlašćeni servis i raspitao se, tamo su mi pomenuli istu stvar. Tako da, eto, i dalje čekam.

Znamo svi šta su membrane. Ovo odelo bi trebalo da ima samo skidajuću membransku kišnu navlaku, nije membrana ugrađena u sam spoljni sloj jakne. Imao sam sličnu Revit jaknu, a i ovu Offtrack sam merkao dugo. U pitanju je klasična troslojna jakna - tekstilna školjka i dva umetka - termo i membranski/kišni. I da, crveni delovi jakne su bili izbledeli, ali mene to nije opterećivalo, ionako je u pitanju radno odelo.

Membrane? Zar nije samo umetak, onaj za kišu, membranski?

Pisao je @Sharky - Alex ranije da CFMoto ima neki dogovor/ugovor sa operaterima, i biće da motori već dolaze sa preinstaliranim SIM karticama (možda su i eSIM) i imaju internet za te svoje potrebe. Navigacija, praćenje tih nekih board computer podataka u aplikaciji na telefonu, a, pazi sad - teorija zavere - možda i praćenje telemetrijskih podataka. CarPlay/Android Auto su možda takođe dostupne opcije, ali nisu preduslov ako sam dobro shvatio. Što se Lalajkovog pitanja tiče, jasno je da nema potrebe za telefonom, ali pitanje je bilo da li navigacija može da radi tamo gde nema signala? Znači odeš negde gde nema mreže, ni na telefonu, a ni navigacija. Ima li načina da navigacija preuzme mape i rutu dok ima signala, i da to prosto radi i tamo gde nema signala? Verujem da da, memorija je sada toliko jeftina da bi bilo sramota da su na tome štedeli…

U bre. Stizale su mi stvari i posle 5 meseci…

Odličan je! Ovaj, i onaj Živkov mi se baš sviđaju. Ovaj iskreno malo više. Kupio bih jedan od ova dva da nemam druge planove za narednu godinu… E da, do tad…Pre neki dan kupio maketu: Eto ga tu parkiran pored Afrike.

Znam, druže. I sam sam to isto napisao na trećoj strani teme. I onda ti se situacija prosto desi i jbg, ono kako si mislio da ćeš da postupiš u nekoj situaciji ne bude baš uvek tako kako si to zamišljao. Čitao sam ovu temu baš par dana nego što se sve desilo, imao sam je na umu u tim trenucima, pa opet... Da nije bilo te uplašene i uplakane dece verujem da bih i sam insistirao da pozovemo policiju, makar tako mislim, iako nije bilo nikakve nematerijalne štete, a ni ta materijalna nije nešto velika (mada biće veća nego što se mislilo zbog tog oštećenog fara). A sve da bih kao oštećeni mogao da zaštitim sebe i svoja prava. A ne da u izjavi pišu da "nisu dobro procenili brzinu mog vozila", a ja na 10m pre raskrsnice prešao preko ležećeg. Plus sam verovao svojoj proceni da ne žele da se izvuku sa tim, u šta bih donekle mogao i opet da poverujem da nije bilo te neodgovornosti i bezobrazluka.

Da, ne pitam za drugara... Pre dve nedelje lupi me jedna gospođa vozilom u raskrsnici sa moje leve strane, ne zaustavivši se na znak stop. Na moje podizanje ruku uvis usledilo je pitanje za mene: "Pa ko je ovde kriv?" Čak i da nije bilo znaka... Ono što je pomalo poražavajuće je to da je prevozila decu u vrtić koji je bio na sledećoj raskrsnici. Deca ko deca, uplašila se, a na pomen pozivanja policije na uviđaj kreće plač koji ne staje narednih 10 minuta. Neiskusno sa moje strane, što mi, kao roditelju, nije palo na pamet da izgovorim samo P umesto cele reči. Bogu hvala, niko nije pretrpeo nikakvu nematerijalnu štetu. Nije bio neki udarac, kočili smo oboje, ja i manevrisao na desno, ali nije bilo dovoljno. Na njenom vozilu gotovo da i nema vidljive štete, kod mene levo krilo i lajsna blago iskrivljeni. Kasnije smo videli da su napukla i dva držača levog fara. Igrom slučaja suprug gospođe koja me je udarila bavi se prodajom auto delova, a drži i auto servis. Nismo odmah popunili evropski izveštaj, bio je dogovor da mi oni pokriju svu štetu. Otišao sam u njihov servis u ponedeljak, on je kontaktirao poznanika/prijatelja/partnera/drugara limara koji je trebalo da uradi popravku, videli naprsnut držač fara. Dogovorili smo se da oko toga pogleda kako se kreću cene, i da ako to bude skupo (a znamo da farovi jesu skupi), popunimo evropski i odemo do njihovog osiguranja da prijavimo štetu. Ma već je bio i dogovoren termin kod limara. E onda kreće igranka... Nejavljanje, nepoštovanje dogovora, odlaganje, da bi se posle nekoliko dana i par neispoštovanih dogovora, uz moju upornost završilo na "hajde da te rešim, samo nemoj da me napinješ". Sad je ispalo da oni rešavaju meni problem, kao da to nije sranje koje su oni sami napravili... Otišli smo do njihovog osiguranja i predali evropski izveštaj i odštetni zahtev. U evropskom izveštaju je eksplicitno ubeleženo prihvatanje krivice sa njihove strane. Od onda, evo nedelju dana kasnije, od osiguranja ništa. Imao sam u sredu neki propušteni poziv, broj veoma sličan kao broj telefona osiguranja, pa sam nazvao osiguranje da proverim da li su oni, jer broj sa koga sam propustio poziv nisam mogao da nazovem (čik pogodite ko je zvao...). Kažu mora kod procenitelja. Okej, to sam znao, ali izgleda da ništa nije bilo pokrenuto do tada. Dobijam info da će da zakažu termin i da mi jave u toku dana. Nisam dobio poziv... Prelazim na pisanu komunikaciju, jer od žive reči nema vajde. Najpre sam tražio kopiju sve dokumentacije, za svoju ličnu evidenciju. To mi je dostavljeno od strane administratora za odštetne zahteve. Onda sam pitao šta dalje, da bih opet dobio info da treba auto kod procenitelja. Opet kao da ništa od toga nije ni pokrenuto. Dobijem jutros broj njihovog kolege procenitelja. Zovem, poziv odbijen uz SMS "Pošaljite SMS". Pošaljem SMS, nema odgovora 3 sata. Zovem opet, opet odbijen poziv. Sada uz odgovor na moj SMS. Procenitelj je bolestan, ne radi, i nada se da će da radi naredne nedelje. Sve to mogu da razumem, ali što mi daju broj čoveka koji je na odsustvu, to ne mogu. U svakom slučaju reših da se informišem o rokovima, pa evo da podelim ovde. Sve lepo piše: Zakon o obaveznom osiguranju u saobraćaju WWW.PARAGRAF.RS Zakon o obaveznom saobracajnom osiguranju ("Sl. glasnik RS", br. 51/2009, 78/2011, 101/2011, 93/2012 i 7/2013 - odluka US)

To je obuka za servisere ili?

Što, tamo su zakoni fizike drugačiji?

Samo 100 preko, šta ima veze…

Ima nekoliko referenci pomenutih koje me sećaju na dan kada sam sa drugarima putovao busom is Stokholma za Uppsalu na Walpurgis, tradicionalnu Švedsku prolećnu proslavu poslednjeg dana aprila, i dočekivanje prvog maja uz logorsku vatru. Nezvanično sam imao info da je to dan kada se tek punoletni švedi/šveđani opiju po prvi put. Sednemo ti mi na bus, prvi red u double-decker-u, ko na ekskurziji. Kupili nešto sitno piće za usput. Ma kako ko uđe u bus, ono zvecka staklo, beše nas sramota onako nespremne… Ispada bus na auto put, kad ne lezi vraže, patrola zaustavlja bus. Kontrola “nedozvoljenih supstanci” za nepunoletne. Mi imali 25+, legitimisali nas, sve ok. Ostalima, skoro celom busu oduzeto maltene svo alkoholno piće. Vozač zatvara bus, ali ne kreće… Sledi šok za sve… Dvoje policajaca iz patrole otvara ispred busa sve do jedne konfiskovane flaše, isipa sadržaj istih pored puta, pakuje prazne flaše u vreće za smeće. Tek kad su sve završili krenuli su, a onda je i bus nastavio dalje. I sve normalno, priča kreće dalje… U Uppsali situacija izmiče kontroli. U tom Ekonomikum parku se navodno okuplja i do 100 000 ljudi tog dana, muzika, piće, posle se lože velike logorske vatre… Policija i tu redovno patrolira kroz gužvu, od grupe do grupe, oduzima šta može, prosipa na licu mesta… Svakako, veoma zanimljiv doživljaj. Eto, totalno irelevantno za temu, ali rekoh da pomenem kad se već prisetih…

A jedno pitanje - ima li neki rok do kada se treba javiti osiguranju oko naknade štete uz evropski izveštaj o nezgodi?

Dogovorili se, sutra kreće na put…

Zainteresovan sam. Samo da se informišem malo da li je okej za turing vožnju (položaj sedenja)…

Ako me neko nije pretekao, ja bih ga uzeo…

Kontakt?

U sutuaciji sa početka teme već prva premisa prelaska u levu traku otpada. Nije bilo toga.

Tebra, ironija…

Ali ovde je 210€ cena za set sa dva alata, ako sam dobro razumeo.

Majstor. Meni bi ovaj posao legao kao budali šamar, vožnja po ceo dan, a para samo kaplje.