Prodajem telefon, lično moj. Vrhunski telefon za nekoga ko ne pati od brendova. Za forum 450e, moze zamena za insta360 x2, x3... Find X5 pro 12/256 - KupujemProdajem WWW.KUPUJEMPRODAJEM.COM Na prodaju oppo find x5 pro, vrhunski telefon sa odličnim performansama i fantastičnim kamerama. Siguran sam da ko gleda oglas zna o kakvom telefonu se radi. Keramička ledja u beloj boji bez pecke, na jednom ćošku malo oštećenje koje je slikano izbliza da se vidi. Ekran nije korišćen sa folijom i ima tragova koji se vide kada se gleda ugašen ekran prema svetlu. Osim tih fizičkih nedostataka telefon je perfektan i potpuno ispravan. Uz telefon brzi punjač i maska magnetna, nije nova ali može da posluži. Poslednja fotografija je nedavno uslikana telrfonom. Specifikacije: TipLTPO2 AMOLED (OLED), okvir HoleIzradaCorning Gorilla Glass Victus (napred), Keramika (nazad), Metal (detalji)Emiteri2x zvučnikZaštitaIP68 (bez prašine, potapanje više od 1m)Kvalitet1300nits osvetljenje, 120Hz osvežavanjePodržavaHDR10+ČipsetQualcomm Snapdragon 8 Gen 1 (4nm izrada)Procesor8 total cores, MAX 3GHzZamena moguća za akcionu kameru 360 (insta360 x2, x3. .. ) Sent from my SM-S918B using Tapatalk

Up. Sent from my SM-S918B using Tapatalk

Tablice podele po opstinama tako da ne mora da znaci nista. Sent from my SM-S918B using Tapatalk

Mmmmm, nisam još, ali morace test vožnja kad se ovo nakači [emoji16] Sent from my SM-S918B using Tapatalk

Povezao sam se preko Voge global, a napravio sam token za navigaciju preko onog mapboxa...imaš na jutubu klipova i upustava mnogo boljih nego što bih ti ja ovako objasnio.

Uspeo sam da se povežem. Što se tiče retrovizora, ja sam se navikao. Problem je što su stavili obična stakla pa pokrivaju malu oblast. Trebalo bi staviti ispupčena stakla kao što je na skoro svakom retrovizoru.

Danas sam naleteo na "problem"...centralni šdender je nisko, i kada sa suvozačem udjem jače u krivinu a da je tu ugib na putu, ono kao uvala (nizdrdo pre ulaska u krivinu a uzbrdo nakon krivine) kačim centralnim šdenderom asfalt. Probaću da prepodesim amort pozadi pa ćemo videti... Možda je i problem što se suviše lako vozi i obara. Sent from my CPH2305 using Tapatalk

Ja za sada nisam imao problema sa vidljivošću displeja, a baš sam obraćao pažnju obzirom da su svi rekli da je problem kada ide sunce u njega.. Sent from my CPH2305 using Tapatalk

389 je maksimalna dozvoljena težina i to je to. Ovo 150kg kao "kapacitet" tereta je nebitno. Motor sa svim teretom ide do 389. Onih 196 je tezina bez ulja, goriva, itd.. Sent from my CPH2305 using Tapatalk

Iz manjuala, na španskom jbg ali razume se. Sent from my CPH2305 using Tapatalk

Nemoj da koristiš ove spojnice za napajanje! Samo za komandu, i stegni dobro kombinovanim kleštima kada budeš stavljao.

Odnesi to u ovlašćeni ugradiće ti i biće ti u garanciji. Uslov za rele ukradeš sa pozicije, preko prekidača, evo brzinski šeme.. Sent from my CPH2305 using Tapatalk

Nemoj me pogrešno shvatiti, ali ako nisi razumeo šta treba, plati nekome da ti to odradi, jeftinije ti je.

Tako što ćeš da napojiš svetla preko glavnog kontakta releja direktno sa akumulatora, a uslov za rele da izvedeš sa recimo pozicije.

Evo šta nisam. [emoji854] Sent from my CPH2305 using Tapatalk

Jbg, žao mi je što nisam bio na skupu, ali kum je došao pre dva dana iz Amerike i pozvao na Drinu da se družimo. A kum nije dugme.

Ne znam, nisam probao...a možda bih trebao malo da ga spustim, mislim da bi sa suvozačem smetalo vozačima... Sent from my CPH2305 using Tapatalk

Nepunih 600km, voznja solo troši 3,6 a vožnja dvoje 3,9. Posle prvih 500km mogu malo uši da se zavrću, do 7000rmp..nije da ima snage na pretek, ali ima čak i sa dvoje sasvim dovoljno i za više od normalne vožnje. Gume drže fantastično, vozi se prelagano. Sent from my CPH2305 using Tapatalk

Zapljuskuješ me glupostima, bez potrebe talasaš...

Veliki. Sent from my CPH2305 using Tapatalk

Sad sam na 110km, motor troši manje čak od freze, doduše vozi se lagano. Vozio sam ga i po noći, farovi su odlični. Kratko je super, kada se upale maglenke baš se dobro vidi. Sent from my CPH2305 using Tapatalk

Evo link, i ja sam naručio https://www.aliexpress.com/item/1005004781890525.html?srcSns=sns_Copy&spreadType=socialShare&bizType=ProductDetail&social_params=21227687431&aff_fcid=d0b28ce6d39a4415bc75b805714c3086-1707329959451-08701-_mOdIlEM&tt=MG&aff_fsk=_mOdIlEM&aff_platform=default&sk=_mOdIlEM&aff_trace_key=d0b28ce6d39a4415bc75b805714c3086-1707329959451-08701-_mOdIlEM&shareId=21227687431&businessType=ProductDetail&platform=AE&terminal_id=10cbe0e0d3f249dcb2adef690fc049eb&afSmartRedirect=y

Nisam još stigao ljudski da se provozam, ali evo neki prvi utisci nakon svega cca 30km... Trenutno se vozi lagano, bar do prvog servisa, što znači da ne prelazim 5000rpm ili ih jedva malo pređem. Ne zavrćem ga previše, tako da ne mogu baš proceniti, ali mi deluje da će biti sasvim dovoljno snage za normalnu vožnju. Nema nekih posebno izraženih vibracija bar ne primetnih, a i za to treba sačekati svakako neki period razrade da bi se dao konačan sud. Menjač izuzetno lagan i precizan. Svaka brzina klikne lepo, teško je promašiti, i kvačilo je meko kao puter. Odvaja lagano i kretanje iz mesta je kao da ima neku blagu asistenciju, kao mali dizel. Kada se izbaci iz brzine značajno je ružniji zvuk, onako melje iz menjača oseti se ta razlika u zvuku baš, ne znam zašto je tako. Meni je položaj sedenja i stajanja odličan, ali da bi bio idealan fali mi podizač kormana da bih mogao baš idealno da ga podesim. Položaj u vožnji je fantastičan. U odnosu na frezu potpuno sam ispravljen, i kao na enduru kome naginjem, ciklistika je totalno druga dimenzija što mi jako prija. Motor je izuzetno povozit i daje osećaj sigurnosti u krivinama. Dok vozim ne vuče me previše brzina, jednostavno uživam u samoj vožnji nekako na potpuno drugačijem nivou. Radi reference, ja sam visok 1.78 i imam relativno kratke noge. Sama činjenica da sada ne moram u garažu da idem oko zgrade po putu, već lagano prejašem preko ivičnjaka i kanala sa druge strane zgrade daje mi neopisiv osećaj sreće. Nikakvu mi razliku tih 50m ne pravi u životu, ali Srbin kao Srbin voli da ima i može. Kao što mi na kolima u 99% slučajeva ne zatreba 4x4, ja volim sneg pa da ga uvalim do balčaka što bi rekli. Te neke dečije bolesti mene verovatno nikada neće prestati, kao i veliki deo muške populacije. Nije stvoren za off road, ali itekako može poslužiti da se siđe sa puta što će verovatno biti dosta češće nego do sada. Zaštita od vetra nije neka, što će više biti plus nego minus. Nezgodno je što ujutru kada idem na posao (jutros) na oko 10C oseća se vetar i hladnoća po nogama i u gornjem delu tela - ramena i naviše. Više nego na frezi sa kojom sam do juče dolazio na posao. Biće dobro po toplom vremenu, mislim da će više propuha prijati po vrućinama što je meni važnije jer lošije podnosim vrućinu nego hladnoću. Kočenje je vrlo solidno, ali opet mora se provozati još koji km da bi se dala konačna ocena. Nije agresivno kao na frezi, koja po meni može čistu 5 da dobije. Displej pruža puno informacija, od spoljne temperature, voltaže, da li je spuštena ćopava, datum i vreme, pritisak u gumama itd, jedino što nema signal za maglenke... Po prekidaču se vidi da li su upaljene, tj kada je taster "uvučen" znači da rade, noću se to logično primećuje ali danju vozač može imati dilemu da li su uključene i to je sve. Videćemo čitljivost po direktnom suncu, to su skoro svi zamerali na recenzijama. Retrovizori nisu baš pregledni... nisu loši, ali nisu ni za pohvalu. Ono što mene najviše definitivno oduševljava jeste kako motor deluje lagano...dok se gura i pomera bilo da sam na njemu ili pored njega, i dok se vozi, kada se na semaforu usporava i staje- u balansiranju, diže na centralni, motor kao da nema više od 150kg.. Da, možda i najvažnija stvar...sinko nikako nije voleo nešto na frezi da ga vozim, a za Vodža mi sad svaki dan traži možemo li krug... i baaaš mu se sviđa, pun je sreće kada ga provozam. Moram da se ogradim malo, živim u zgradi, ali matori su mi van grada gde provodimo više vremena nego u stanu i tu se vozamo. Nije toliko šta će ko da pomisli, nego ne želim da promovišem roditeljsku neodgovornost. Eto, toliko za sada.. Sve u svemu jedan brutalan motor, za brutalno malo para.

Ako nekome treba, mogu da prodam posebno kofere, kreš bar, auspuh, bobine....