Aliexpress.. Poslato sa VOG-L29 pomoću Tapatoka

Noviji jeste, ostalo je diskutabilno. Ali definitivno freza ima nešto u sebi... Ja kad nisam na motoru, i dalje razmišljam o nekim žičanim felnama...i sve mi se neka šuma priviđa. Sve dok ne sednem da vozim. Tišina u glavi.

Hahaha, od sveg što nasrah, ti se za to uhvatio. Da si bar hteo da kažeš prodajem i gotovo. Neodlučan bio, neodlučan ostao. [emoji23] Ali, da ne bude zablude, more krševa, osim Markove freze koja je top. [emoji123] Ali koju nije hteo da proda... Tako da se ne računa. [emoji6] Poslato sa VOG-L29 pomoću Tapatoka

Mogu ovde da predstavim svoj motor? Ako sam promašio sekciju, ubacite me gde treba... Pa pošto sam sebe predstavio, red je da predstavim i ljubimca. Do kupovine freze, nisam vozio dvotočkaša koji ima više od 1 klipa (osim tuđe pomalo), i sebe pronalazim u adventure, soft enduro segmentu. Negde nakon rođenja deteta, oko 2018, potpuno sam se oprostio sa vožnjom. Više je stvari uticalo na to, ali neko vreme je prošlo, i da me ubije grom, ne bih mogao objasniti kako sam baš na ovom segmentu sad završio. Da ta priča ne bude preduga, ja nekako nakon silnih oglasa i motora završim u Vršcu, skoro poslednjeg lepog dana jeseni. Sa izmakom lepih dana, i moja volja, snaga i živci, da nađem nešto normalno su bili na samom izmaku. U moru krševa, vrtoglavih cena, ja dođem u Vršac. Šurak i ja u akciji, on pazario taj dan TDM 850 4tx, kako ja da se vratim praznih ruku... Smognem snage da pogledam još jedan motor...ajmo u Vršac. Slavko Kalinov, gospodin čovek, u garaži parkirao motor koji je samo mene čekao da dođem po njega. Yamaha fazer FZ6 S2, 2007, sav u crnom. Majku mu, kao da se znamo već. Frezica je isporučena sa tri kofera, povišenim vizirom, fabričkim alatom i gomilom papira i računa, jer je Caki drugi vlasnik a njegov drugar prvi vlasnik. Za pređenih 60.000 i kusur, motor je utegnut, tačan, kao da je prešao bar duplo manje. Dogovor brz i lak, kafica i čašica razgovora, Caki čovek za medalju. Pakuj prnje i brže u Bg, gde nas čeka prikolica i TDM, treba nam stići kući. Što se mene tiče, sezona nije ni zatvarana. Poneka vožnjica kad je iole sunce grejalo, solo ili u drušvtu, da se malo upoznamo i vidim šta sam kupio. Nakon što je opravdala ukazano poverenje, krenule su porudžbine sa Alija, i pribavljanje delova za servis. Početkom godine, zamenjeno ulje, filter ulja, filter vazduha i svećice. Kad je ulje istočeno, skinuta dekla kvačila. Lamele, ploče, opruge, sve top. Od "gadžeta" ubačen je dupli USB punjač sa voltmetrom, zamenjene ručice kvačila i kočnice. Tank pad središnji + bočni. Uzet senzor za pokazivanje stepena prenosa. Tu kreće mali sex. Senzor ima konektor za frezu bez ABS-a. Sve bude plug&play. Jbga, ja nemam senzor brzine. Tj, imam, ali dva. Jedan na prednjem točku, jedan na zadnjem. Pa idu u ABS centralu, koja dalje info za ECU. Moralo je malo peške da se ide, ali i senzor je dobio svoje mesto, odmah ispod instrument table. Pošto levi far ima H4 sijalicu, koja radi samo kao dugo, moralo se čačnuti. Stavljeni su LED projektori u oba fara, oboreno svetlo H7 + H4, i dugo H4. Progledao sam sa njima. Umalo da zavoravim, po preporuci @Marko05, legli su i novi piroćani. Bridgestone battlax bt016 pro hypersport. Koga zanima, neke od fotografija od 05.10.2021. kada je kupljen, pa do pre neki dan kada je poslednja slikana, nalaze se na linku u galeriji. https://scout.pixieset.com/yamahafazerfz6s2/

Jesi li bar siguran da si neodlučan ili ne možeš da se odlučiš? Poslato sa VOG-L29 pomoću Tapatoka

Ima toga na netu koliko oš, gumeni poklopac za far...

Evo samih sijalica u faru, i koliko moze da se vidi na fotografiji kako izgleda kada ide u susret. Gore desno je van zone osvetljaja, far izgleda lepo popunjeno i ne smeta. U zoni osvetljaja ni kamera ne može da ispegla efekat, sija ubija (dole levo). Poslato sa VOG-L29 pomoću Tapatoka

Ono što je jako bitno, linija osvetljenosti je jako izražena. Nema smetanja i oslepljivanja vozača ispred mene.

U samom srcu Srbije. Kapedunum je sve od Bajine Bašte do Zlatibora, Požege, Ivanjice, Mionice.. [emoji16] Poslato sa VOG-L29 pomoću Tapatoka

Evo snimka očiju, uspeh malopre na brzinu da pribelezim. Solidno su nastelovani, ali se vidi da je dugo skoro neupotrebljivo. Previse visoko baca i ne rasipa bas kako treba. Ali sa ovakvim kratkim, skoro da ne treba dugo. Znači obe sijalice su led projektori, i prevezano je sa desnog fara kratko svetlo na levi far, oba fara kratko, plus dugo levi far. https://youtube.com/shorts/kMJlfvA9Cys?feature=share Poslato sa VOG-L29 pomoću Tapatoka

Pu ja. Lenj je moje srednje ime verovatno...ustvari sam samo lenj pri pokretanju, posle više nisam. Biće slikica. Markova freza je potpuno zasluženo dobila kratko tamo gde treba da bude. Pošto je fabrika stavila u desni far H7 kao kratko, i H4 u levi far ali samo kao dugo. Vlakno za kratko svetlo u H4 je slobodno, neiskorišćeno. Pustili smo žicu sa H7, ubacili buksnicu u fabrički konektor i dobili oba kratka, plus sad može da namiguje na levi far. Svetla su bolja nego kad se vozi H7 + dugo H4. Koliko god da se podesi levi far, dugo H4 rasipa mnogo. Sada je to dosta bolje. Kada legnu led projektori, to će biti prava priča.

Zamenarite naslov, nostalgija školskih dana... Ostojić Dobrica, iz Kapedunuma. Član foruma ne znam ni ja od kada. Vozio skuter, imao nalog pre jedno 15 godina prvi put. Zaboravim lozinku - otvorim novi, i tako bilo ko zna koliko puta. Elem, da ne smaram previše, ne znam da li sam se ikada propisno predstavio. Uglavnom, evo me..sada sa frezicom, fz6 S2. Više ćemo u garaži nekoj. Novi član, novo predstavljanje, a u stvari sam uvek bio ovde (ne previše aktivan), čak je i ovaj sad nalog od 2016 godine. To sam saznao sad kada sam krenuo da otvorim novi normalan nalog za vjek i amin. Ispostavilo se da je on već tu. Pošto me @Marko05 proziva, evo mene zvanično tu, ipak ovo jeste neki novi početak. Planiram da budem malo aktivniji. Pozdrav svima