Jakna prodata kolegi sa foruma, u zdravlju da je nosi.

Na prodaju kozna jakna u odlicnom stanju, najvise bih voleo da je zamenim za slicnu samo vecu. Velicina je za nekog visine do 178 cm, ja sam visok 182 i tezak 85kg, mala mi je za jedan broj. Tacne mere cu staviti cim budem dosao kuci. Naravno ko bude izrazio zelju mogu da slikam bilo koji detalj i da posaljem. Ove 'screenshot' slike su zbog velicine koju zauzima prava fotografija, a slikane su na datum postavljanja. Cena neka bude 7000 din.

Kad smo kod Astre, jeste da je off. Imam jednu u fabrickom stanju i ne verujem da cu je nekad prodati, jer verovali ili ne gram gita nema na njoj (sto veoma cenim), kao da je juce iz fabrike izasla, inace to je prvi moj auto i znaci mi isto koliko i Honda. A jos je benz/plin 1.6 16v karavan. Ovo je dovoljno, slika bi bila previse. Uslov da udjes u CB bandu je da imas Astru, ne mora G.

Druze, ljudi nose oziljke ceo zivot pa ne mare za to, a mi previse dajemo na znacaj oziljcima na motorima.

Aaaaaaaaa lepa, vise mi se svidjaju ovi retrovizori kako stoje na nakeda nego oni okrugli.

Daj sliku motora, cini mi se da ga nisi predstavio ovde.

Ja sam sipao Motul 5100 10W40, ali po svemu sudeci sledeci put cu sipati Repsol, moj prijatelj dobija za auto servis pa cu iskoristiti priliku da ga dobijem po dobroj ceni, a plus je Hondino. Bardahl je takodje kvalitetno ulje.

Imam i ja taj problem sa travnatim dvoristem, imam jednu pljosnatu kamencugu koju setam gde god da mi zatreba.

Bas lep primerak 'gromovne macke'. U nekim crtama me podseca na CBR F4. Da pitam, jel ovaj betoncic predvidjen za copavu ili je od negde ostao beton pa nisi znao gde da ga stavis?

Druze, gledaj da sredis to ali ne obracaj preveliku paznju. Dok sam vozio CM125 jednom sam vozio do majstora da mi zategne lanac, medjutim mogao je samo malo da ga dotegne jer je bio pri kraju. Zveckanje se za nijansu smanjilo ali je jos ostao onaj zvuk koji se i dan danas cuje (kod drugog vlasnika) i vozi se bez problema. Tako da pokusaj da resis to ali ne brini nista, nije nista sto bi trebalo da te nervira.

Onda cu morati da izbegavam maglu definitivno.

Slazem se, ali jelka samo kad stisnem kocnicu. Poenta je da se izbegne pokretna jelka.

U pocetku je bio plan da se urade i pozicija i stop svetlo, ali sam odlucio da ne bude novogodisnja jelka pa sam se odlucio samo za stop svetlo. Inace nisam ja ugradio vec prijatelj cije delove od MZ-a poliram, sto bi se reklo svako radi svoj deo posla. Na prvoj slici je samo prikaceno da se isproba led traka, a na drugoj je sve postavljeno kako treba i cekamo da stegne silikon. Vise slika kad bude ugradjeno na motoru.

Razmisli da uklopis i ostatak oklopa, mozda je malo duzi ali bi mogao da se skrati. Sve u svemu napravio si (po meni) lepsu varijantu S verzije od same Honde, sto je za pohvalu.

Po meni jedna od lepsih maski za CB500 S, stvarno si napravio pravu stvar, sa ralicom bi izgledao jos bolje. Razmisljam da nabavim takvu ako se ukaze prilika, pa da pored full oklopa imam i N i S verziju.

Iz mog iskustva pricam, aluminijum tretiram (sve zavisi od sjaja) svake sezone Purolom. Nikada nisam lakirao necim, verovatno da postoji, ali mi nije tesko da predjem krpom i ponovo vratim sjaj koji sam dobio prvim poliranjem. Ako mislis na izduvne grane onda verujem da ce tesko pomoci bilo kakav lak ili sprej, samo vodena smirgla, krpa, pasta i trljas dok ruke ne utrnu.

Posao gotov sto se tice poliranja, ostaje samo da se ostatak delova ofarbaju u crno.

Hvala Gile, ne znam da li ima potrebe da se otvara nova tema. A sam proces je veoma jednostavan. Ja krecem sa obicnom smirglom da skinem farbu i razne neravnine, sve zavisi kakva je povrsina i koliko je ostecena, obicno 320, 360, 500... Onda ide vodena redom 600, 800, 1000, 1500, 2000, 2500. Ako samo vracam sjaj aluminijumu onda idem od 1000, 1500 pa do 2500. A ako sam prethodno koristio obicnu smirglu onda idem redosledom koji sam gore napisao. Ja sve radim rucno i koristim Purol pastu, ovih dana cu naruciti set za poliranje oko 1500din (dva filca i dve paste), to ce jos vise dodati sjaj aluminijumu. Takodje planiram da od busilice napravim improvizovanu polirku, tj stalak za nju, objavicu i to ovde cim bude gotovo, imam sve zamisljeno u glavi ali mi malo treba vremena. Do sad je sve radjeno rucno, nista specijalno i komplikovano.

Ovoga puta nije moj motor, prijatelju sam poceo sredjivati rucice i prekidace od MZ-a. Posto je ovo reljefast deo ja nisam mogao bolje da ga osmirglam a i kako je radjeno sve rucno ja sam zadovoljan.

Danas sam sredio samo jedan tegic, bili su plavi pa sam ih ja ofarbao u crno. Najlepse je da budu polirani. Busilica igra glavnu ulogu u ovom poslu.

Lepo kaze jedan kolega, od Nenada se motor kupuje preko telefona. Svaka cast, svaki put kad nesto uradis ja gledam da li bi se nesto slicno moglo uraditi na mom motoru. Cini mi se da moze kod mene jer kad sam smirglao staru farbu sa tegica nazirala se lepa povrsina koja bi mogla da se ispolira, ali se skidala mnooogo tesko. Pokusacu da i ja tako sredim pa makar morao da kupim nove.

Eeeeee da su moje ovakve bile ne bih ni pomislio na farbanje. Ja sam razmisljao da samo zadnju felnu kupim zbog fabricke boje, ali 100 e za to od nasih preprodavaca polovnih delova ne bih ni u ludilu kupio. Uz nove gume samo ce jos bolje izgledati ceo motor.

Mozda ima iskusnijih da ti daju odgovor, ali meni se cini da jedino smirgla ovde pomaze a zatim farbanje u istu boju.

I ja koristim Akru za motor, cini mi se da Axel ostavi mat povrsinu posle pranja. Akrom sam jednom prilikom traktor oprao, niste svesni kakve je prljavstine skinuo. Dok motor nema neke specijalne prljavstine, i jedno i drugo sredstvo radi posao. Svako ko redovno odrzava motor nema brigu a sa te strane, bar ja tako mislim. Ja sam moje felne prao sa svim i svacim ali ni je to dalo nekih rezultata, prednja je bila ko nova, dok je zadnja bila u totalnom haosu od ulja. Jedino resenje je bilo farbanje, sad redovno skinem prljavstinu od lanca i uvek budu kao da su juce ofarbane.

Da budem iskren ovde se mnogo bolje vidi, prljave gume i felne su kao prljave patike. Na gornjoj slici ne izgledaju ni priblizno ovako, moje izvinjenje. Ja sam morao da ih ofarbam zbog zadnje felne. Kada sam narucivao nalepnice bilo mi je glupo da izbacim veliku nalepnicu iz kompleta jer je bila dosta povoljna cena. Cim mi bude dosadila skinucu je.