Hvala na komplimentu. Dosadan sam u ovoj temi ali se trudim da ostane u zivotu. Voleo bih da se jos neko prikljuci sa slikama, u sredjivanju i svega ostalog sto ide uz to. Nisam pratio oglase odavno sto se tice CB-a, uvek kada se pojavi neki primerak da vredi ili ode odmah, ili drzi cenu dosta vecu od ostalih, pogotovo kome nije hitna prodaja.

Konacno stavljeni opanci. Zanimljivo je to da je prednja felna izasla na 0 bez tegova, i to nekoliko puta proverena. Tek sad sam zadovoljan celokupnim izgledom motora.

Skinuo stare, i stavio nalepnice koje su mu original. Legle su mu kao 'saka na siju'. Naravno stavio sam nalepnice radjene od kvalitetnih folija, nisu one pijacarke.

Na to podmazivanje sam i mislio, nema lufta u lezajevima. Lepo cu ocistiti sve kad je vec rasklopljeno, zato i trazim savet. Ipak se to ne rastavlja svaki dan.

To sam zaboravio da prokomentarisem. Sve je u dobrom stanju, nema potrebe za tim. Samo mi treba savet sa cim da podmazem ceo taj sklop jer prvi put se susrecem sa tim.

Mogu slobodno da kazem da je 90% rada zavrseno. Danas odradjeni baza i lak. Ostalo je jos poliranje, jer je radjeno kod druga koji nema komoru, a ima neverovatan talenat za mehaniku i farbanje (limariju), pa se desi da po koja prasina padne na lak. Ali kao sto sam rekao, poliranje resava sve. Sto bi se reklo farbanje 'pomocu stapa i kanapa', vidi se iz prilozenog. Sledece slike ce biti kada budu izbalansirani tockovi i vraceno sve na svoje mesto.

Danas felne osmirglane, sve lepo zasticeno i ofarbana podloga. Sutra farbanje i lakiranje. Cak i ovako izgledaju lepo, jedva cekam zavrsni izgled.

Rukavice prodate.

Hvala Nenade, lepo je videti reci hvale od coveka kao sto si ti. Za koji dan kada budem imao vremena krecem i rasturanje felni, farbanje, pa ponovo balansiranje. To be continued.

Danas je Honda i zvanicno pored radijatora. Automatika cu voziti i preko zime ako vreme dozvoli, i on je tu da mi leci komplekse, dakle briskanje, detaljisanje, jednom recju zimska zamena za Hondu. Zalepio sam mu reflektujuce trakice i stavio bolje retrovizore. Nemojte mi zameriti zbog korpe iz zamrzivaca kao zamenu za kofer, ipak treba da bude i usluzan moped za svakodnevno koriscenje.

Rukavice su nove, nikad nisu nosene. Gore Tex materijal, ekstra kvalitet. Cena 40 evra.

Hvala lepo, ko pita ne skita.

1000 din. Da li je potrebno da kazem 'cena fiksna'?

Slazem se apsolutno, odluceno je da bude metalik siva. Iz vise razloga od kojih je jedan bas ta fabricka forma motora. Ali kao najveci razlog je to sto se crna boja ponegde i ogrebe ili osteti, onda se vide sve ogrebotine. Ovako na sivoj je to sve manje primetno. Takodje sam odlucio da, ako budem stavljao trakice, to budu sive reflektujuce zbog uocljivosti sa strane, ali skoro neprimetne na samim felnama. Ceka se garaziranje, i onda detaljno rasklapanje felni. I jos jedno pitanje me muci jer se sa time nisam ranije susretao. Video sam da na prednjem disku ima lepak na srafovima, da li je potrebno da kada ponovo budem vracao disk na mesto da stavim taj lepak i gde da nabavim isti?

Posto je vrlo blizu kraj sezone, naravno razne mastarije i ideje za sredjivanje se vec smisljaju. Prvo sto bih uradio to je farbanje felni, jer me izludjuje to sto je zadnja felna promenila boju (dugotrajna uipotreba ulja za lanac), iz nasih oglasa mi lik trazio 90 e za zadnju, naravno nisam lud da platim toliko para. E sad me interesuje vase misljenje (mada znam da je to stvar ukusa ali bih voleo da mi date neke savete), dvoumim se izmedju metalik sive kao sto je na prednjem tocku, ili da ih ofarbam u crnu boju i zalepim trakice kao sa slike. Farbanje bi radili drug i ja, radili smo felne od auta i odlicno se pokazalo, pa sto ne bi i od motora. PS. kad bih video na fotosopu kako bi to izgledalo na motoru (ovo crno), mozda se i ne bih vise dvoumio.

Kod nas u Vlasotincu nikakav problem, jos nisam cuo da se neko pozalio za tehnicki sto se tice motocikla. Ja sa Remus izduvom, pre mene Intruder sa povisenim (naravno ne fabrickim) kormanom, prosli tehnicki bez problema. E sad se postavlja pitanje, sta mi sa Naked i Touring varijantom da radimo, moze li da prodje tehnicki ako je jedne godine bio u N, a sledece u T varijanti?

A jel ta neka trula visnja losa boja? Ne, ne razumem poentu ove tvoje recenice. Salu na stranu, znas vec sta mislim o tvom banditu, pa sam cak i morao da iskopiram nesto sa njega. Nekako mi sve lepsi i lepsi. I Aprilia mi takodje izgleda mazeno i pazeno, nek te sluzi kao CM 125!

Da objasnim celu situaciju. Prijatelj prodaje felne od gore navedenog modela, problem je taj sto se one nalaze u Francuskoj, ako nekome trebaju za konkretno ovaj motor ili neku preradu, ja mogu da ih donesem u Srbiju 3. oktobra jer tad dolazim kuci, do tad ce oglas ujedno i trajati jer necu da ih nosim sa sobom bez potrebe. Sve sa slika ide u kompletu (diskovi, gume i lancanik), mogu da slikam bilo koji detalj koji vama bude potreban radi boljeg uvida u stanje. Nisam preprodavac, oglas ce biti samo na forumu. Cena je 60 eura za obe felne. Opet ponavljam da oglas traje do 3. Oktobra.

Uzecu sigurno jedan par, samo bi bilo idealno da neko od kolega ko je stavljao na svom CB-u kaze gde je ili sa kog linka narucio, da ne lutam i eventualno narucim pogresne.

Jel neko menjao poluge kvacila i prednje kocnice? Narucio bih sa alija one stelujuce, pa me zanima jel to neki standard ili ima posebno za CB?

Svaka cast za ove dodatke, mislim da ce to Yamaha uzeti za razmatranje na novijim modelima. Vise volim i cenim kreativnost i izlaz iz trenutne nepozeljne situacije, nego tras pare za novu plastiku.

U zdravlju da ti njega vozis i da te lepo sluzi, ali ti zelim da NIKAD vise ne kupujes motor na ovaj nacin, nego lepo da dodjes do novca na neki drugi bolji nacin.

Kolege, PC26 je proizvodnja CB-a Japanu, PC32 u Italiji, koliko znam 97. sa diskom pozadi je komplet sklapana u Italiji i nosi oznaku PC32 i na motoru i na sasiji, moja je 97. sa dobosem pozadi i ima oznaku sasije PC32, dok je oznaka motora PC26. Da li to znaci da je motor sastavljan u Japanu, a ostatak u Italiji? Cisto da razjasnimo, ako vec neko nije pitao pre mene.

Hvala druze iskreno se i trudim da izgleda tako jer prodaja ne dolazi u obzir. Svi su papiri gotovi i danas ce i zvanicno biti na mom imenu. Kolega Darko je jedan od retkih koji mi je omogucio da motor vozim godinu dana da ne bih pravio dodatne troskove jer je motor bio registrovan tek nedelju dana, i ovim putem ga pozdravljam, to je je jedan od razloga zasto je najbolje kupiti motor sa foruma.

Vidi se da je dosta ocuvana, predpostavljam da ova boja jos lepse izgleda na suncu. Jedino mi izduv i ovaj nosac pozadi nekako odskacu od cele celine (opet moje misljenje, ne zameri). Ako to zanemarim onda je tip top! Ako planiras da je cuvas na duze vreme, onda mozes i sediste uraditi, mnogo dobra stvar veruj mi. Po meni je greota prodati dobro ocuvanog CB-a, neverovatno dobra masina generalno gledano. Da izbacim i ja nesto od skorije vreme, nemam mnogo vremena da je vozim zbog posla, godisnjeg odmora i svega ostalog. Valjda ce nas jesen dobro posluziti, ako vec leto i nije nesto. Inace volim kad u temi ima dosta slika, interesuje me da vidim sta kolege voze.