Sreca pa je 1000 kubika, moze da se racuna kao dva komada od 500. Inace da je drugacije ne bi bilo izvodljivo. :-D

Naravno, to se podrazumeva. Bilo bi mi veoma drago, i ujedno da vidis sta sve slika ne moze nikako da prikaze. :-) Slazem se u potpunosti i naravno da je izvodljivo, ja sam uvek za druzenje, zato i spremam konja za sezonu. Racunajte na mene. :-)

Tako je, sad sam se setio da je moja bila veoma rastegljiva. Mozda je bolje da uzme rastegljivu i da ponovo odradi bice mu mnogo lakse, to je pola metra materijala, 300-400 dinara.

Pokusaj sam i slobodno zagrej materijal nista mu nece faliti, da moze da se rastegne malo, ako uspe onda odlicno. Ako ne mozes da resis, mogu ja da ti uradim. Samo da mi posaljes.

Dobrodosao prijatelju. Lepa Honda, u zdravlju da je vozis. Zeleo sam i ja nekad VT600, ali kad sam ja prelazio na jaci motor one su bile 2500e pa i skuplje, pa dodaj servis, gume, prenos, registracija... i ode u nedogled.

Probaj necim da zagrejes tu eko kozu, ja sam jednom tako radio i bez problema resio sediste. Prvo sam zategao na pocetku pa onda na kraju, e tad uzmes fen (ako imas onaj jaci) i ides unakrsno. Meni je uspelo, zasto ne bi i tebi.

Neka bude tetka i bicu prezadovoljan. Salu na stranu, polako je dovodim u stanje kakvo meni odgovara.

Hvala puno na lepim komentarima, ako vas put nanese malo juznije, najavite se ja sam uvek za druzenje, naravno moguca je i proba motora u svako doba dana. A sto se tice pedanterije ja sam raskrstio na neki nacin sa time nadam se, ali u pocetku je stvarno predstavljalo problem. Valjda to sa godinama dolazi. Hvala lepo, uvek sam se trudio da moj motor, ma koliko bio star, izgleda lepo i pristojno. Sta vredi motoru koji je dosta mladji a neuporedivo vise zapusteniji.

Zalepio sam i reflektujuce trakice, meni izgleda lepo sa njima.

Kopačke bukvalno kao nove, koža, unutrašnjost i kramponi u savršenom stanju. Cena 3500 din.

Jeste naked, ali je oklop fabricki. Ima neku oznaku T, touring ako se ne varam. Ako gresim neka me neko ispravi.

Ipak i ovde treba postaviti ono sto je uradjeno, jer je ovo mesto za tako nesto.

Sve je po zelji kupca, pa ko sta voli moze sam da izabere. :-)

Neka bordo crvena je boja motora. Ako znaci nesto imam oznaku boje. A "step" je crvena obicna.

Hvala Vam najlepse ljudi, pa zbog svega ovoga i postoji forum, da se nauci od iskusnijih kolega, da se izvuce sustina i naravno primeni na svom motoru. Razmisljao sam sta sve da mu radim, ali sam negde procitao gde je N.F.S. rekao da na nekim motorima ima vise kineskog sa aliexpresa nego fabrickog Hondinog, ja se trudim da bude sto vise fabrickog na njemu, osim nekih sitnica. To je to od mene sto se tice mog motora, voleo bi da jos neko odradi sediste pa da komentarisemo. Pozdrav.

Nema tu neke filozofije, i zena (u mom slucaju devojka) trazi paznju, pa ponekad bude i ljubomorna na motor, veruj mi na rec.

Prezadovoljan sam polozajem sedenja, mnooooogo udobnije od fabrickog. Za izgled vec nemam reci, pozvao sam majstora i jednostavno nisam znao sta da mu kazem, po meni cisto savrsenstvo. 10+

Dodje i moje sediste na zelenom platnu. Stigle slike sedista, a tek sutra stize sediste kod mene i onda ce biti stavljeno na motor. Na prvi pogled izgleda, po meni, savrseno i bas onako kako sam zamisljao. Ivica je pre svega dobar i korektan covek, i sto je jako bitno profesionalan u svom poslu. To je moje iskustvo, i to je odgovor kakav bi svako od nas ko je radio sediste trebao da napise u ovoj temi. Sutra stavljam kompletnu sliku motora.

Odlicno izgleda, ideja za hladnjak je veoma zanimljiva. Kao sto kazes, tek se ovde vidi da ima lep rezervoar. A plava boja je vrh.

Svaka ti je na mestu prijatelju. Nego da mi vidimo tvog ljubimca, pa mozda i ukrademo po koju ideju od tebe.

Odlicno osmisljeno, i skoro sprovedeno u delo. Gledao sam temu o prodaji i na neki nacin, naravno prijateljski, zeleo da zadrzis ovu Hondu jer je tip top, nisam hteo tamo da komentarisem ali bez nalepnica je po meni mnogo lepsa, i verujem da bi svako pozeleo ovako sredjen motor. Sa ovim kormanom mi vise lici na touring, i verujem da je dosta bolji polozaj sedenja sada. Cuvaj ti ovaj primerak i uzivaj, opet kazem to je moje misljenje.

Slazem se za kocnice, prednja jednim prstom, a zadnja mi deluje dobro i meni od toga ne treba vise, opet kazem da nisam vozio sa diskom pozadi pa i ne znam kakva je razlika. Presao sam sa Honde CM125 pa mi se mozda zato cini da je sad sve 'u mestu'.

Odlicno objasnjeno, i to sto si napisao za sediste je 100% tacno, moje je na preradi jer isto tako "klizi", ali se nadam da ce to biti reseno.

Jocina Honda, imao sam prilike i da je probam, jeste bilo sitnih ostecenja, ali je sada doslo vreme da i ona progleda i izgleda kako zasluzuje, moram da priznam da je ova starija verzija nalepnica meni najlepsa, licno bih voleo da je vidim u sto originalnijem stanju, ali sve je na tebi. Zelim ti uspesno podmladjivanje i da se lepo navozas sa njom. Pratim temu.

Moje duboko izvinjenje, mozda sam pomesao temu jer je jutro, a sinoc se ipak slavilo tako da mi se donekle i opravdava. U svakom slucaju motor je prelep, kao bombona je te zbog toga nisam mogao da odolim a da ne napisem nesto. Jos jednom se izvinjavam. PS. A i podseca me malo na moju Hondu.