Kako ga okrenes, glasanje ili ne, opet ti sam biras boju.

Ne trazi krajnju brzinu od ovog modela, nije on za tako nesto, kao sto kaze covek slatko ces se navozati ali samo ako ga postujes, on je stvoren za uzivanje. Krajnja brzina dolazi tek sa jacim motorima, inace 125 ccm klasa, jos i cetvorotaktni, sa njim samo lagana voznja. Ali kad vec pitas, imao sam Hondu CM 125 i sve preko 80 km/h je mucenje i za tebe i za agregat veruj mi.

Blatobrani rezervisani, moze lock. Pozdrav.

Prekidac je rezervisan za Srbendu, drago mi je da ide u prave ruke. Ostaju blatobrani od Automatika.

Hvala Vam, ali imam prednju i to odlicnu. Mozda nekome vise treba nego meni.

Ko zna od cega je, ali neka ga, naci ce se i njemu mesto.

Kupio sam original prekidac za staru Hondu, ali sam napravio nesto drugo jednostavnije, jer je trebalo prepraviti komplet nogaru. Sad imam Hondu CB koja to vec poseduje i radi sve kako treba. Ovaj prekidac mi je visak i hvata prasinu, tako da ide prvom ko mi posalje PP. Takodje vazi i za blatobrane od Automatika, nabavljeni hromirani, ovi stari su mi visak, ako nekom trebaju neka se javi.

Hvala Vam puno, ne znam sta drugo da kazem. Poslacu na pp adresu. Jos jednom veliko hvala za ovaj gest!

Da ne dodje do zabune, taj deo nije kao kod APN-a, ovaj deo je kao sto vidite drugacijeg oblika tu gde se kaci na dobos, ovakav meni treba.

Ovo je stara poluga. A ovo drugo je deo koji bi trebalo zameniti, jer gde se kaci na dobos tu ne hvata dobro, kao sto vidite napravio se krug.

Posto sam skinuo nevidjenu budzevinu od kocnice, bolje da ne slikam jer samo mogu da pokvarim temu, narucio sam komplet sipku sa polugom i cekam da stigne, ali mi fali onaj deo sto ide na dobos. Kocnice rade, u dobosu je sve sredjeno.

Zavrsetak jos jedne restauracije starog Tomosa, u potpunosti je vracen u zivot i naslov teme je opravdan, spakovan je i ceka prolece. Toliko od mene, kao sto sam obecao slede jos nekoliko slika i jedan video, ja volim u drugim ovakvim temama da vidim krajnje rezultate, tako cete i vi u mojoj temi sve to videti. Nadam se da tema nije bila dosadna.

Evo jedan klip nakon zamene delova (generalna, osim radilice), cisto da se vidi kako pali i radi na hladno, kad se zagreje jos bolje radi, a tek kako ide, za automatika i vise nego dobro.

Da razjasnim moju dilemu, a mozda jos neko nije znao, lamela od A3 ima jednu rupu , a od A5 agregata dve rupe po sredini. E sad, zasto je od A3 puna, a od A5 skracena pluta to ne znam, i nisam dobio tu informaciju. Nakon postavljene lamele, novog iglicastog lagera, motor ide malo bolje, ali nije to to kao sto bi trebalo. Vise nije imalo sta da se proveri, osim drgog karburatora i drugog paljenja, sve novo u masini a opet ne ide kako treba, sve zamenjeno osim radilice, ona je bila u dobrom stanju. Nabavimo komplet drugo paljenje i karburator, pa smo prvo posumnjali na karburator, sastavimo nov, opet isto. Vratimo star jer se nista nije menjalo. Stavimo drugo paljenje, nastelujemo sve kako treba, totalno drugi motor da covek ne poveruje. Ja sve pricam u nekoliko recenica, agonija je trajala od 11 ujutru pa do 9 uvece. Nisam slikao Automatika zbog voznje po kisi, ipak nismo mogli uslove za vonju da promenimo, ali cim bude dozvolilo vreme da ga lepo ocistim i operem eto njega na forumu.

Bili ste u pravu, nova svecica je pravila problem. Hteo sam da pitam koja je razlika izmedju lamele za A3 i A5 agregat?

Dobio sam dve kada sam kupio motor, pa sam slucajno obe slikao pre farbanja. Provereno sve, vratio sam staru svecicu i sve je bilo kako treba, to je reseno. Ja sam dobio informaciju da je taj deo masine kompletno sredjen, ALI kad smo rastavili desnu deklu imali smo sta i da vidimo. Sutra ujutru po delove pa da sastavimo sve kako treba.

Sve smo to sinoc ocistili i nastelovali pre montaze, najverovatnije je nesto drugo problem.

To je skidao prethodni majstor naucnik, ali sta je tu je, covek prodao i karburator i stublinu komplet, pa je stavljena sa a3 modela. No da se vratim na temu, sinoc je sastavljen, sve ok pali i lepo radi, ali ne vuce kako treba i ne ide dobro, trokira, stuca. Da napomenem da nismo otvarali nista sem glave motora. Sutra nas ocekuje detaljno rasklapanje. Sad mene kopka sta bi moglo da bude, ima li neko predsave o tome?

Ja sam platio 1000 din oba, e sad vidjao sam na KP po 1000 din komad hromirani pa i skuplje, prosao sam izgleda jeftino. Idemo dalje, sklapamo redom. Ipak sam odlucio za starije nalepnice, ni sam ne znam zasto. Danas sklopljeno sve, sutra ostaje detaljno ciscenje i odmascivanje masine, bice kao nova, i tapaciranje sedista.

Originalne, sa novijeg modela. Kod nas su 250 dinara, solidan kvalitet.

Umalo da zaboravim spisak losih stvari na ovom mopedu: -pocepano i polomljeno sediste -slomljen far -polomljena karika (ne znam kako) -ostecen klip -ostecena stublina -prednja unutrasnja guma izbusena -polomljena zadnja kocnica -kurbla otkacena i polomljena opruga Kupljeno: -39 klip sa karikama -svecica -nov far -retrovizor -hromirani blatobrani -opruga i navlaka za kurblu -set dihtunga -stelujuca dizna -sredjeno sediste, nova presvlaka i 2 drzaca (nije imalo potrebe za kupovinu novog sedista) -prednja unutrasnja guma (obe spoljasnje nove su bile na motoru) -nalepnice

Radimo ga drug i ja, on je majstor, a ja sam ucenik, segrt, ili kako vec. Posto smo na brusenje stubline cekali duze od 5 dana zbog veceg klipa, ram rasklopljen u delove, resio sam da ga odnesem kod farbara da se to odradi lepo. Nisam farbao blatobrane, nabavio sam hromirane.

Igrom slucaja od brata pazarim Automatika, 1991. godiste, zapusten maksimalno, ali dobar potencijal za jednog sredjenog mopeda. Automatik ko Automatik, vozila ga deca, ucila se na njemu, inace i ja sam ga vozio par puta dok je bio kod njega. Stvari koje su me privukle kod njega su: aluminijumski tockovi, rezonantni auspuh, papiri i trajna registracija. To je za mene bilo dovoljno da se upustim u jos jednu mini restauraciju. Kupljen je kao motor za svaki dan, zivot na selu bez Tomosa je nemoguc. Slike cu stavljati redom, a uz slike i objasnjenja. Posto nemam trenutno sve slike, sutra slikam ostale. Trenutno stanje:

Mogu samo da kazem da jedva cekam jos neku sliku ovde, sto vise to bolje. Moj oklop je na farbanju, nadam se za neki dan da ce biti zavrsen, pa cu i ja postaviti svoj rad ovde. CBR 1000F je tata u svakom smislu

Srecno srecno srecno!!! Koja je to sreca kad si ti i klip postavio na YT. Salu na stranu, zelim ti da se lepo navozas sa njom. Motor izgleda odlicno, a zvuk je odlican, sta ces bolje od toga.