Izmedju Continental Conti Go i Dunlop Arrowmax Street Smart razlika nekih 1000 din, ima li tu neke bitne razlike? Pre bih isao na Dunlop.

1. Godiste motocikla koji ste vozili: 1997. 2. Vrijeme provedeno na motorciklu: Kupljen je pre 20 dana 3. Sta mi se dopada: Dopada mi se to sto je veoma upravljiv, mala potrosnja, mala registracija, odlican polozaj sedenja vozaca i suvozaca, odlicno se ponasa na auto putu i ima dosta snage (mozda moji kriterijumi nisu toliko zahtevni ). Na moju srecu imam verziju sa oklopima i tu su udari vetra svedeni na minimum. I da, dopada mi se to sto je HONDA. 4. Sta je moglo biti bolje: Po meni definitivno nista, jer kao sto sam gore pomenuo imam verziju sa oklopima. Kocnice mi odgovaraju, disk napred, dobos pozadi i za moje potrebe rade odlican posao. U pocetku je suvozac klizio ka meni, ali sam to resio presvlacenjem sedista. 5. Moj utisak: Sto bi se reklo 'paketic', sve sto treba da ima jedan motor od 500 ccm, zadovoljava sve moje kriterijume i nadam se da cemo se druziti dugo vremena.

Ovde se svaka diskusija zavrsava, definitivno uzimam fabricku dimenziju. Hvala vam na savetima, svaki put kad sam poslusao ispalo je dobro.

Zimus planiram da zamenim zadnju gumu, na motoru je 130/70-17, fabricka je 130/80-17, ja bi hteo da stavim 140/80-17. Mislim da to nije nesto preterano veliko za ovaj motor, hteo bi da cujem vasa misljenja.

Ja sam prezadovoljan, zadovoljava sve moje kriterijume, snaga, potrosnja, registracija... Pomenuo sam vec da sam je dovezao od Mladenovca do Vlasotinca a to je nekih 265 km, vozio sam auto putem i mogu vam reci da se odlicno ponasa, sto se tice zastite od vetra tu oklopi igraju svoju ulogu, u pocetku sam hteo da ih skinem i prepravim u nakeda, ali kako vreme prolazi sve vise i vise mi se ovako dopada. Gledam na oglasima i deluju mi kao dosta retka pojava, da li zato sto su vlasnici zadovoljni njima ili je nesto drugo u pitanju.

Hteo bih da nabavim plastike koje se kace na rezervoaru i far, hteo bih da imam i Touring i Naked varijantu. Pa ako neko od vas zna gde mogu da nabavim te stavke neka napise ovde ili na pp.

Kupi nesto na cemu neces izgubiti puno pri spedecoj prodaji i na cemu neces mnogo ulagati u startu, ako si za klasu do 500 kubika kolega iznad je najbolje i najrealnije moguce objasnio celu situaciju, bolji savet od njegovog neces dobiti sigurno. A vecina gore nabrojanih modela na sajtovima su u dobrom stanju, tako da su ulaganja svedena na minimum, i jos ako naletis na nesto ovde na forumu onda si napravio pravu stvar. Zelim ti srecnu i pametnu kupovinu.

Trudim se da ga prilagodim kako mi odgovara, da resim sitnice koje mi smetaju. Imam vec nesto u planu, ali sve to ostavljam za zimu, jer ako potraje kao ova prethodna bice dosta vremena za sredjivanje.

Akra, sgrasso, i sve ostalo pomesano, pa na kraju i vrela voda i prasak, kad se sve pomesa resi se problem, ali je veoma malo ostalo, skoro neprimetno. Druga stvar sediste, komsija tapetar, i problem resen za 10 minuta. Kupio sam kvalitetniju mat eko kozu, nekako mi lepse od sjajne, a ni suvozacica vise ne klizi prema meni, sto je na neki nacin i mana.

Ljudi imate li predstavu cime bi mogao ocistiti zadnju felnu, probao sam benzinom, nitro razredjivacem, axal sgrassom, purolom, WD i nista. Nahvatalo se i nikako da se skine, prednja kao nova, ali ova zadnja ubija u pojam.

Hvala na savetu, uzimam ga sigurno. Planiram da ispoliram i fuzastere, bice to dobro odradjeno ovim setom.

Mozda nije profi, ali izgleda lepo.

Znam da je zima za ovako nesto, ali ja nisam mogao da cekam jer su me sitne ogrebotine izludjivale, ipak djavo lezi u detaljima. Vodena smirgla, purol pasta i udri! Verujte mi da uzivo jos bolje izgleda.

To sam isto hteo da pitam, po user manualu pise da ide sae 90 za podmazivanje lanca. Ler gas je na hladnom oko 1000 obrtaja, a kad se zagreje na oko 1400 obrtaja, da li je to dobro, ili se nesto treba stelovati? Izvinjavam se sto stalno nesto pitam, ipak mi je ovaj motor nepoznat malo.

Imam jedno pitanje, verujem da to iritira svakog od vas, pa tako i mene. Na zadnjem tocku se nalaze mrlje od lanca, probao sam razredjivacem i ni makac. Da li neko ima iskustva, ili mozda zna cime se to skida? Mora da ima neka fora.

Ma sitnica je cena za ovakvo stanje. Gledam dosta na internetu i video sam samo jednu zelenu kod nas na oglasima, i jednu plavu ali nije u oglasima nego ovako na google pretrazi. Prvenstveno sam hteo da bude golać, ali kad se vec ukazala prilika za oklope onda sto da ne, a plus je sve ekstra ocuvano. Voleo bih i ja da cujem nesto vise, ali mislim da nema nekih velikih razlika sem oklopa.

Hvala puno druze, iskreno se nadam da ce me sluziti dugo duuuugo godina. Citao sam dosta o potrosnji, evo ovako i ja da kazem koju rec o tome. Mladenovac-Vlasotince 265 km, napunio do vrha u Mladenovcu, u Vlasotincu opet do vrha, 1200 din. Ispada odprilike 3,2 l na 100 km, vozio sam uglavnom 100 km/h, preticanja i uzbrdice ne racunam gde je islo i do 140 km/h, ali je to bilo na kratko, ipak sam morao da vidim sta sam kupio, malo gasa nista ne skodi. Ja sam navikao na laganu voznju i ne izvlacim ga nesto preterano, tako da mi brze od ovoga i ne treba. Generalno sam prezadovoljan, sto kazu ljudi za te pare da je bolje ne bi valjalo.

Promenjeno, e sad moze lock.

Hvala puno kolege, nadam se da cemo ovde razmenjivati iskustva, savete i sve ostalo vezano za ovaj motor.

Zdravo prijatelji, od juce sam i ja vlasnik ove Honde, necu mnogo da pricam. Motor poznat, ima par slika na pocetku ove stranice. Svaki deo na svom mestu, svaka plastika, nista ne skrcka, ne zvecka, motor prede. Slike govore same za sebe.

Hvala jos jednom svima, ako me vidite negde usputno, castim gde stignem. Pozdrav, moze lock ili kako to vec ide, MISSION COMPLETE!

Hvala puno kolega, ja tebi zelim da kupis motor koji ti se svidja, ali ko pre motoru, njemu motor. Salu na stranu, cim sam video motor u garazi znao sam da se kuci ne ide bez njega, dogovor u dve reci, i ovim putem pozdravljam Darka, mislim da je nas kolega sa foruma ako se ne varam, ispalo je sve maksimalno korektno. Motor sam vozio od Mladenovca do Vlasotinca, sa kratkim zadrzavanjem u Jagodini, 263 km bez ikakvog problema, nema ni stucaj, ni da zvrnda, ni da zvecka, za moje potrebe i ocekivanja motor je i vise nego odlican, svaki deo na svom mestu, i sve je u odlicnom stanju, o fabrickim delovima i da ne govorim, ne mogu sve da nabrajam, videcete sliku u toku dana. Hvala svima na savetima, pomogli ste mi puno, i bez vaseg iskustva ova misija bi bila teza za realizaciju. Na ovim sikama motor nije ni briskan, ni opran, vec takav kako sam ga doterao kuci, nadam se da ce u toku dana da bude detaljisanje i slike cu okaciti u podforumu 'Naked', mada je Touring verzija.

Starije prijatelju, na ovaj motor mislim.

Ako neko od kolega zna, video, cuo, vozio ove Honde sto su na oglasima neka slobodno preporuci neku od njih, cisto da skratim pretragu i da ne lutam. Razumete me na sta hocu da kazem, i izvinjavam se ako sam dosadan.

Godisnje sam prelazio sa mojom Hondom oko 1000 km, i menjao sam ulje svake godine, bez obzira na to koliko je to ulje preslo, Sa novim motorom planiram malo vise da prelazim, ulje cu menjati iz sigurnosti ranije jer je to zanemarljivo i volim da bude sve i vise nego dobro. Ne zamerajte, po tom pitanju sam caknut. Ja sam visok 182 i nadam se da ce biti kako treba, jer jos nisam probao ovaj motor. Hvala na savetima i sve sto ovde napisete sigurno cu obratiti paznju kada budem isao da gledam motor. Ima ga jedan zeleni u Pancevu, izgleda dosta dobro i cini mi se da je na njemu sve fabricki, nekako mi on najvise zapao za oko, i ako neko ima informacije o tom motoru neka napise slobodno koju recenicu.