Posto sam skinuo nevidjenu budzevinu od kocnice, bolje da ne slikam jer samo mogu da pokvarim temu, narucio sam komplet sipku sa polugom i cekam da stigne, ali mi fali onaj deo sto ide na dobos. Kocnice rade, u dobosu je sve sredjeno.

Zavrsetak jos jedne restauracije starog Tomosa, u potpunosti je vracen u zivot i naslov teme je opravdan, spakovan je i ceka prolece. Toliko od mene, kao sto sam obecao slede jos nekoliko slika i jedan video, ja volim u drugim ovakvim temama da vidim krajnje rezultate, tako cete i vi u mojoj temi sve to videti. Nadam se da tema nije bila dosadna.

Evo jedan klip nakon zamene delova (generalna, osim radilice), cisto da se vidi kako pali i radi na hladno, kad se zagreje jos bolje radi, a tek kako ide, za automatika i vise nego dobro.

Da razjasnim moju dilemu, a mozda jos neko nije znao, lamela od A3 ima jednu rupu , a od A5 agregata dve rupe po sredini. E sad, zasto je od A3 puna, a od A5 skracena pluta to ne znam, i nisam dobio tu informaciju. Nakon postavljene lamele, novog iglicastog lagera, motor ide malo bolje, ali nije to to kao sto bi trebalo. Vise nije imalo sta da se proveri, osim drgog karburatora i drugog paljenja, sve novo u masini a opet ne ide kako treba, sve zamenjeno osim radilice, ona je bila u dobrom stanju. Nabavimo komplet drugo paljenje i karburator, pa smo prvo posumnjali na karburator, sastavimo nov, opet isto. Vratimo star jer se nista nije menjalo. Stavimo drugo paljenje, nastelujemo sve kako treba, totalno drugi motor da covek ne poveruje. Ja sve pricam u nekoliko recenica, agonija je trajala od 11 ujutru pa do 9 uvece. Nisam slikao Automatika zbog voznje po kisi, ipak nismo mogli uslove za vonju da promenimo, ali cim bude dozvolilo vreme da ga lepo ocistim i operem eto njega na forumu.

Bili ste u pravu, nova svecica je pravila problem. Hteo sam da pitam koja je razlika izmedju lamele za A3 i A5 agregat?

Dobio sam dve kada sam kupio motor, pa sam slucajno obe slikao pre farbanja. Provereno sve, vratio sam staru svecicu i sve je bilo kako treba, to je reseno. Ja sam dobio informaciju da je taj deo masine kompletno sredjen, ALI kad smo rastavili desnu deklu imali smo sta i da vidimo. Sutra ujutru po delove pa da sastavimo sve kako treba.

Sve smo to sinoc ocistili i nastelovali pre montaze, najverovatnije je nesto drugo problem.

To je skidao prethodni majstor naucnik, ali sta je tu je, covek prodao i karburator i stublinu komplet, pa je stavljena sa a3 modela. No da se vratim na temu, sinoc je sastavljen, sve ok pali i lepo radi, ali ne vuce kako treba i ne ide dobro, trokira, stuca. Da napomenem da nismo otvarali nista sem glave motora. Sutra nas ocekuje detaljno rasklapanje. Sad mene kopka sta bi moglo da bude, ima li neko predsave o tome?

Ja sam platio 1000 din oba, e sad vidjao sam na KP po 1000 din komad hromirani pa i skuplje, prosao sam izgleda jeftino. Idemo dalje, sklapamo redom. Ipak sam odlucio za starije nalepnice, ni sam ne znam zasto. Danas sklopljeno sve, sutra ostaje detaljno ciscenje i odmascivanje masine, bice kao nova, i tapaciranje sedista.

Originalne, sa novijeg modela. Kod nas su 250 dinara, solidan kvalitet.

Umalo da zaboravim spisak losih stvari na ovom mopedu: -pocepano i polomljeno sediste -slomljen far -polomljena karika (ne znam kako) -ostecen klip -ostecena stublina -prednja unutrasnja guma izbusena -polomljena zadnja kocnica -kurbla otkacena i polomljena opruga Kupljeno: -39 klip sa karikama -svecica -nov far -retrovizor -hromirani blatobrani -opruga i navlaka za kurblu -set dihtunga -stelujuca dizna -sredjeno sediste, nova presvlaka i 2 drzaca (nije imalo potrebe za kupovinu novog sedista) -prednja unutrasnja guma (obe spoljasnje nove su bile na motoru) -nalepnice

Radimo ga drug i ja, on je majstor, a ja sam ucenik, segrt, ili kako vec. Posto smo na brusenje stubline cekali duze od 5 dana zbog veceg klipa, ram rasklopljen u delove, resio sam da ga odnesem kod farbara da se to odradi lepo. Nisam farbao blatobrane, nabavio sam hromirane.

Igrom slucaja od brata pazarim Automatika, 1991. godiste, zapusten maksimalno, ali dobar potencijal za jednog sredjenog mopeda. Automatik ko Automatik, vozila ga deca, ucila se na njemu, inace i ja sam ga vozio par puta dok je bio kod njega. Stvari koje su me privukle kod njega su: aluminijumski tockovi, rezonantni auspuh, papiri i trajna registracija. To je za mene bilo dovoljno da se upustim u jos jednu mini restauraciju. Kupljen je kao motor za svaki dan, zivot na selu bez Tomosa je nemoguc. Slike cu stavljati redom, a uz slike i objasnjenja. Posto nemam trenutno sve slike, sutra slikam ostale. Trenutno stanje:

Mogu samo da kazem da jedva cekam jos neku sliku ovde, sto vise to bolje. Moj oklop je na farbanju, nadam se za neki dan da ce biti zavrsen, pa cu i ja postaviti svoj rad ovde. CBR 1000F je tata u svakom smislu

Srecno srecno srecno!!! Koja je to sreca kad si ti i klip postavio na YT. Salu na stranu, zelim ti da se lepo navozas sa njom. Motor izgleda odlicno, a zvuk je odlican, sta ces bolje od toga.

Kao kad sam ja sredjivao moju CM-ku, sitnice dusu izvadise.

Obozavam ovakve teme!!! Srecno druze, pratim temu.

Meni motor izgleda 'brutalno' dobro u svakom smislu, i linija i svaki deo na njemu. Jos u ovakvom stanju... Sta reci... Da imam toliko kesa za motor ne bih se ni trenutka razmisljao niti bih ce pazario za cenu, sto bi se reklo za ovakvo nesto se dogovara telefonom. Srecna prodaja.

Srecno druze masina izgleda odlicno! Taman si ga kupio u najbolje vreme, provozas koji kilometar i tacno vidis sta ti odgovara a sta ne, i zimus polako prilagodjavas sebi. Pozdrav i zelim ti puno bezbednih kilometara.

Znajuci sebe verovatno neki sobni prekidac i sijalicu ne jacu od 70w.

Samo za osvetljenje brave, meni znaci puno, jos ne mogu da naviknem ovaj motor sto se toga tice.

Naleteo sam na nesto sto kosta 100 dinara, a radi odlican posao. Nikakve zice, spajanja, gluposti. Ima ga ja mislim kod svih kineza u beloj i crvenoj boji.

Kes za gumu spreman, ko zna mozda bude i prednja. Imam jos nesto u planu, plastike su bile ovde-onde oguljene, ogrebane, krcnute, nije nista strasno niti polomljeno, ali to kod mene tako ne moze. Bio sam u zurbi i zaboravio sam da slikam izgled pre sredjivanja, ali nemojte da mi zamerite. Planiram i plastifikaciju felni, ali trenutna situacija nalaze da ce to da saceka sneg a naravno i nove gume, da ga ne bih sad raskomadao skroz. Evo nekih slika cisto da se vidi da se nesto radi.

Sto volim ovakve teme, ovde ces pronaci potrebne informacije za kupovinu motora, sta da gledas, na sta da obratis paznju, a najbolja varijanta je kupovina od kolege. Ja sam igrom slucaja tako kupio, mozda si gledao moju temu. Ovaj GS izgleda odlicno i uklapas se taman. Lepo je gore kolega rekao da kupis to dok je ispitni rok, nisu to samo prazne price, sad je produzeni oktobarski rok, sad je na fakultetu mravinjak.

Srecna kupovina druze, zelim ti da kupis Bandita bas onakvog kakvog trazis. Budi strpljiv, nemoj da zuris nikako jer sto bi rekli stari ljudi, sve sto je brzo to je i kuso, ipak biras motor koji ces voziti duze vreme. Ide zima, kes si sakupio sto je najbitnije, motor ces kupiti kad se najmanje nadas.. Da ne duzim i ne laprdam bez potrebe, zelim ti srecnu kupovinu.