Jump to content

Moto Zajednica

Зорге

Članovi
 Pogledaj Profil  Pogledaj aktivnost člana

  • Broj tema i poruka

    3087

  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

 Tip Sadržaja 

Sve što je postavio član: Зорге

  1. Зорге
    Славина може да пушта или не пушта, али карбови не би смело да пуштају, а овде неки од њих или оба не затварају гориво.
  2. Зорге
    Навуци парче неког довољно танког гуменог црева и биће добро.
  3. Зорге
    Ја малочас измерио код себе - штапови у непотерећеном стању, од горњег краја до осовине точка: 81 сантим, а пречник штапова 30,9 мм.
  4. Зорге
    Нови ТВС "Апач" РТР 200, са 4 вентила, ваздушно-уљним 'лађењем и 20 коња - http://www.tvsapache.com/rtr-200.aspx
  5. Зорге
    Mа дај, раскупусај своју корпу квачила, па види да ли су са осам језичака по ламели, као ови са линка. "Спид" има ЦГ клон, па је много велика вероватноћа да ће ламеле и други делови за које се наводи да су за "Хонду" ЦГ, одговарају у за њега.
  6. Зорге
    Ни онај ИЖ "Јупитер" 500, ни боксер (заједнички пројекат са "Јавом") нису ишли у серију. А има којекуде по Русији (читајте - разбацано предалеко једно од другога) музеја домаће мото технике да се распаметитe. Ево једног из Коврова, где су се производили мотоцикли ЗиД, насталог на ентузијазму једног човека. https://www.youtube.com/watch?v=Krp4ijQQ9FQ
  7. Зорге
    Не држи ме за реч, али мислим да је три сантима.
  8. Зорге
    Мислим да је била партија "нанџарастих" мотора, али не оних са марком "Ћингћи", већ "Пионира", коју се овде продају као "Спринт Аполо". А и саме пластике на овом са огласа су "Пионирске", а не "Ћингћијеве", па ако ипак мотору у саобраћајној пише да је "Ћингћи", онда постоји неки разлог због кога су пластике мењане.
  9. Зорге
    Ништа посебно и спектакуларно, просто још један моторић из "Фошан Фости" са ознаком Ф51. Механички, то је још један "комјутер" са ЦГ клоном, али некако ми је дизајн малчице рафиниранији од савременог кинеског мото мејнстрима, с интересантном комбинацијом те светло плаве и тамних тонова.
  10. Зорге
    Па сад, "Даелим" је корејска, а не кинеска марка... Сећам се да је нека фирма увозник пре о-хо-хо година имала штанд на Сајму аутомобила, али то је било тада и никада више нисам видео ни један "Даелим" уживо. Делова у иноземству сигурно има, али сумњам да их има и код нас.
  11. Зорге
    Ламеле са првог линка пашу, а са другог не, али сам негде наишао да је дебљина нових ламела на клону ЦГ 125 нешто типа 3,0 и кусур милиметара, а на ЦГ 150 клону 2,80 и нешто ситно, али нешто ми се не чини да је то неко "Свето писмо" и да у пракси нема разлике.
  12. Зорге
    Због тог брзог вентила или како се већ све то зове, ја ти и помињем те пумпе за бицикле, јер би требало да оне имају.... "то".
  13. Зорге
    Сам вентил би требало да је обичан "Шрадер" вентил, какав је на пнеуматицима, али и они имају и нека означавања и варијанте у која нисам залазио, па и не знам нешто конкретније,
  14. Зорге
    Ma није проблем у спадању, већ у одржавању достигнутог притиска, јер је генерално мали обим ваздуха у питању, па се скидањем црева компресора/пумпе лако губи задати притисак.
  15. Зорге
    За пумпање, тачније, за пумпањем са пуном контролом притиска људи користе и пумпе за пумпање амортизера за бицикле. Има их и код нас и на себи имају манометар са све тим брзим прикључком. Ако ништа друго, питај бицикло-ентузијасте за макар тај прикључак.
  16. Зорге
    Ма можда би човеку одговарала и бобина од новијих АПН-аца.
  17. Зорге
    Вероватно да, али тешко да ћеш је наћи тако што ћеш тражити "Имате ли бобину за Орион АГБ 29?". Прелопатај шта нуди "Мотобајк" и сигурно ћеш наћи шта ти пасује.
  18. Зорге
    Онда, ако ти је мало тај један нови амортизер (тј. много је мек када се постави на пит бајк), можеш да покушаш да спакујеш и два таква амортизера паралелно. Остаје питање да ли имаш места за два амортизера и да ли би ушке на раму и виљушци могле да послуже да се на њих накалеме два аморта (типа дужи шрафови и понека биксна)
  19. Зорге
    'Е л' имаш на питбајку неки полужни систем на задњем ослањању ил' амортизер директно спаја рам и задњу виљушку?
  20. Зорге
    А шта ти је са амортизером?
  21. Зорге
    Немој ни да лупаш главу где да нађеш део за модел-тај-и-тај. Опет ћеш морати да импровизујеш.
  22. Зорге
  23. Зорге
    Ево један, да л' се то тако каже "лајфхак" - на ИЖ "Јупитер" (а онда и на "Минск", али то ипак треба проверити) пасују "к'о гуза на ношу" клипови од "Kawasaki" КЕ 175, па ако су вама, као власнику "Јупитера", дојадили глинџави клипови из руске-кинеске-индијске мале привреде, ето квалитетног решења.
  24. Зорге
    Провериш истегнутост ланца на нпр. овај начин. Ако нема луфта или га има мало, али је ипак шпанер ланца на крају свог хода, можеш ланац да скратиш за пар карика и мало продужиш радни век ланца и ланчаника, док не купиш нови сет.
  25. Зорге
    Поређење "Махиндре Моџо" и кинеског "Бенелија" ТНТ 25 - http://www.autox.in/bike-comparisons/mahindra-mojo-vs-dsk-benelli-tnt-25-comparison/
×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja

  I accept