Vidis ja sam se fino obratio onim 1%.

Resio problem. Otiso kod dobrog majstora. Preporucujem svima Nova Pazova nije daleko Bokilic sve prozreo. Igle u karbovima nisu fabricke. Sto znaci da je neko budzio nesto oko karbova. Tako da fabricki filter vazduha ne moze da ga nahrani vazduhom kolko treba. Stavio K&N filter i sad ne mogu da obuzdam zver Ludilo.... Ali bez sale, zaista moram svima da preporucim coveka iz Nove Pazove majstora Bokilica koji se bajku posveti kao da je njegov. Do sada sam isao kod nekih drugih, necu ih imenovati, majstora koji rade popravku po principu "sta te muci" ti kazes i on gleda samo to. Kod Bokilica nema toga. Covek detaljno pristupa celom motoru i sve sto treba pogleda bez obzira da li si se zalio. Mnogi od nas ne primete neke boljke ili jednostavno ne znamo. Covek zna sta radi...... Hvala

ok i kako to da resim?

Pomagajte, ne mogu da spavam U pitanju je Honda cb600f Hornet 1999 godiste. Uradjen servis (ulje, filteri, sve sto treba + sinhronizacija karburatora), ali - Motor radi normalno. Plai super. Ler gas super. Na malim obrtajima radi normalno, ravnomerno. Vuce ok ali kada predje 6000 - 7000 obrtaja, promeni zvuk i krene da stuca i da gubi snagu. Simptomaticno je to sto kada je hladan "dogura" do vecih obrtaja bez problema, npr. 7000 - 8000 i onda pocne da stuca. Ali kada se zagreje i kada je toplije vreme pocne da zeza i na 5000. Proverio struju (regler puni, kablovi na masama imaju kontakt dobar, lulice na svecicama izgledaju kao nove). Sipao dva puta aditiv za ciscenje karburatora MOTUL-ov i nije se nista poboljsalo. Na auspouhu se nahvatao crn garez, mada ne izbacuje crn dim (ne trosi ulje) ali kao da ne sagoreva dobro. Da je neki prekid u struki kapiram da bi se "stucanje" pojavljivalo i na manjim obrtajima. Kao da se ugusi kad dobije vise goriva.... e da proverio sam i crevce vakuma koje otvara klapnicu u rezervoaru i to je ok. Da li neko ima neki predlog odakle da krenem sa dijagnostikovanjem kvara. Kapiram da moze da bude i neka glupost ali ne mogu da skapiram koja..... hvala unapred...

Pozdrav. ja sam Luka Ivkovic, vozim trenutno Hondu CB600 Hornet. Pre Honde vozio BMW F650 GS. Pre toga Pegasso, MZ, Aprilia skuter.... Radim na televiziji 10ak godina.... Diplomirani fotograf ali trenutno radim kao reditelj.... Veoma zainteresovan za putovanja po srbiji bajkom. Nov sam ovde, ali dopada mi se jako forum i vidim da je ekipa dobra tako da hajd da se pridruzim....

Na zalost promoran sam da dam na oglas moju bebicu... Ako je neko zainteresovan evo linka.... http://www.polovniautomobili.com/motori/7295744/honda-cb600f-hornet

zemunski kej

Lisovici

barajevo - pa selo pored samsung galaxy s3 - google camera panorama

da li znate ko to moze da mi napravi?

Ako neko ima da proda ispravan (polovan ili nov) spanner za hornet 600 (1999) nek se javi....

Prvo da se zahvalim svima na savetima I da vas obvestim da je regler bio u pitanju. Ugradio Joskin u BG-u I struja radi kao sat Sada bih podelio jedno iskustvo sa vama I molio bih za savete I kritike po pitanju sledece stvari koja mi se desila. Naime lanac bregaste mi se cuo onako malo kada sam kupio motr (nista strasno) ali se ipak cuo da zvecka. Na semaforu u ler gasu pre par dana odjednom je poceo da zveci nenormalno. Toliko da sam morao da ugasim motor I nije mi palo na pamet da ga palim. Konsultovao sam se sa jednim majstorom koji mi je rekao da je verovatno spanner lanca I da probam da ga dotegnem na sraf (kontranavoj, odmotavas - zatezes). Probam to I shvatim da kada odmotam sraf tj. zategnem, sraf se sam vrati (zamota) I nastavi da zvrci. Ne budem lenj (nisam imao ni dinara za majstra a hitno mi je trebao motor) , skinem spanner, otvorim ga (osigurac, pa ga rasklopim) I vidim da je delic federa pukao. seljacki zakrivim feder kao sto je nekako I bilo ranije dok je bio nov vratim spanner sve kako je I bilo I lanac vise ne zveci. Zapravo u ler gasu ne zveci uopste ali negde na 4500 - 5000 obrtaja pocne da se cuje. Da li da kupujem nov spanner? Da li je vreme za zamenu lanca bregaste? motor je presao kako pise, a ni ja nesto ne verujem 32000 (CB600 1999), ili da teram dok ne pukne lanac salim se naravno ali ne cuje se vise......

Zdravo svima, nadam se da nije pogresno mesto za razmenu iskustava. Pazario sam Hondu CB6000F Hornet pre par dana od lika koji je stavio neki akumulator od skutera jer je nije vozio (samo da bi palio povremeno). Nakon prve voznje primetio sam da kada upalim svetlo, nakon nekih 10ak minuta motor pocne cudno da radi a kasnije se i gasi. Zmigavci su takodje cudno radili (nekada ne rade a nekada rade neravnomerno). Sve to sam pripisao slabom akumulatoru i pravac u radnju gde sam pazario nov akumulator koji je propisan za taj model (YTX 7LBS 6AH). Misleci da sam problem resio vozio sam ga nekih 2 sata sa upaljenim svetlom i nije bilo problema ali uvece se problem vratio. Zapravo kada je svetlo upaljeno iznenada agrekat pocne da radi neravnomerno i gasi se u ler gasu.Tesko pali, zapravo nece da upali na verglanje pa sam bio priimoran da ga palim na "gurku". Zanimljivo je to sto kada ugasim potrosace struje (svetla, zmigavce) akumulator se napuni i agregat radi potpuno normalno. Da li mozda neko ima slicna iskustva i ako je ovo tema za neki "servis topic" molim vas da mi ne zamerite jer sam nov ovde... Unapred hvala....