Šta je ovo ?

Gledam nešto tomose ovih dana I , ima li nekog update-a, koji je status ?

Prvi put čujem, aj malo detaljnije, i ako može izvor tog hack-a?

@Nole Bg može link (i za nosače)? Koliko su ti izašle ?

Koje maglenke, gde si uzeo ?

Bog dušu nek mu prosti.

@Gvozden neću licitirati za ovaj motor kao što rekoh, ali poenta ove priče je da se upiše u AMSS prava snaga tj 51kw. Ne treba ti potvrda od Barela da je fabrički na 25 jer takav motor ne postoji. Od njih ti treba samo potvrda da su "skinuli" blokadu jer je svakako u 99% slučajeva skinuta.

Nije bilo neko interesovanje, ali da napišem, možda nekom bude značilo. Razgovarao sam sa ljudima iz AMSS tehničkog pregleda Progres tamo na Pančevačkom putu, i moguće je registrovati motore iz CH koji imaju upisanu smanjenu snagu, obično 25kw. 1. Uzima se potvrda od Barela (za slučaj Yamahe) da je blokada skinuta. Može i neki drugi servis ako Barel nije u mogućnosti da izda potvrdu. Nisam zvao da pitam za cenu. 2. Zakazuje se merenje snage na valjcima i radi se petkom. Cena je 150 evra, ali caka je da ne sme da bude više od 8% odstupanja. Dakle za ST od 51kw ne sme da pokaže manje od 47kw. Sad veze nemam u praksi kako to ide i koliko može da pokaže motor preko 30 god star ... 3. Sa rezultatima merenja i potvrdom od servisa se uzima AMSS uverenje kao da je od starta upisana normalna snaga. E sad - i sve ostalo je poskupelo. Dovoz za ovaj motor je 400 evra a carina, AMSS uverenje i ostalo 725. Tako da on lagano ide preko 2000 evra što mi ipak nije bilo toliko zanimljivo

Ne znam šta bih ti rekao, nikad nisam razmišljao o tome niti obraćao pažnju.

Idemo!!! Držte mi fige

Pa kad ih Ogi podseti

Mene nešto zeznu, lepo sam aktivirao akciju jutros - a sad mi piše activity has ended

A što na carini, carina nema veze sa tim, ti možeš da cariniš ali ne možeš da dobiješ AMSS potvrdu zar ne ?

@bdada @triton gde to konkretno može da se meri ? Dajte neki kontakt (ja sam iz Niša pa ne mogu eventualno lično da odem). Mada reče mi čovek koji se time bavi , tj uvozi veliki broj motora da nema ništa od toga, da zaobiđem. Inače zapao mi za oko jedan lep primerak sa malom km na licitaciji, ali prodaje se kao neispravan. Ako dobro razumem (prevod) on vergla, kompresiju ima dobru, menjač šalta, ali ne pali. To ne zvuči kao neki veliki problem mada nikad se ne zna. Doduše dugo je stajao ispod 300 chf, sada već preko 600, pitanje je koliko vredi dati za ovakav primerak uz sve potencijalne komplikacije.

I ja ugrabih sat dva da se provozam asfaltom da dopunim akumulator. Al ne mogah da odolim malo da dam gas po makadamu. Do prve senke, tu je već sneg. Ajde to je ok. Ali nikako da naučim da na ovakvim vožnjama ne skrećem s puta "samo da vidim gde ovo vodi" Pa sam se po ko zna koji put zeznuo i zaglavio na 200m od asfalta. Na kraju duže prao motor i stvari nego što sam se vozio Ali dobro, makar napravih krug.