Za koji period je ovo ?

Drugari vozate li se ? Ja juče 11km čiste uživancije, i što se mene tiče dosta je za prvu sezonu

I dođe vreme i da se zatvara vrlo lepa sezona 24! Vožnjica od 11 km na periferiji Niša, ali našlo se tu i kamena, i blata, single traila, snega, pa i leda na asfaltu Vrlo raznovrsna vožnja za kraj. Stavljam i track, pa kad ste u Nišu obavezno odete da popijete kaficu na Kameničkom visu, naravno ovim trailom Kamenički vis, heavy enduro kratka vožnjica · Ride with GPS RIDEWITHGPS.COM 11.1 km, +402 m. Bike ride in Pantelej, Централна Србија

Svaka čast majstori!

Svako ko je probao ovaj motor prijatno se iznenadio koliko je mekano kvačilo, i to je stvarno vrlo korisno pogotovo za ovaj tip motora. Pitali smo se kako su to postigli.#450mt# Onda nam stiže i prvi video otvaranja agregata i primećujem da kvačilo tj. potisna ploča ima samo tri opruge u sebi. Obično sam do sada viđao 5 ili 6. Ok, logično je, manje opruga, manja sila je potrebna da se sabiju, ali kako sad to, da li to utiče na trajnost, da nije neka kineska podvala itd. ? I danas sam konačno shvatio da ovo omogućava proklizavajuće kvačilo koje imamo na motoru. Slučajno naleteo na jedan video, pa onda i na tekst ovde na forumu gde je ovo lepo objašnjeno. Ali ukratko: ranije su proklizavajuća kvačila bila rezervisana za sportske motore i stazu, a danas su mnogo više prisutna. Princip je u suštini vrlo prost - potisna ploča i korpa su drugačije konstruisani i imaju žlebove koji omogućavaju da rade, tj. da se "smani pritisak" na kvačilu pri naglom šaltanju naniže, što će dozvoliti da kvačilo prokliza i ne blokira zadnji točak. Kao da ne otpuštaš kvačilo skorz do kraja pri šaltanju naniže. Ali isto tako pri ubrzanju ista konstrukcija omogućava povećanje pritiska i smanjuje mogućnost proklizavanja. Zbog svega ovoga moguće je koristiti manji broj mekših opruga što naravno rezultira mekšim kvačilom Eto malo informacija koje niko nije tražio, ali ne mogu da škode. A pošto ne škode - znači da su korisne , ili tako nekako Kako funkcioniše proklizavajuće kvačilo? - BJBikers.com BJBIKERS.COM Jedan od takvih sistema je i proklizavajuće kvačilo, a o čemu se tačno radi, saznaćete u tekstu koji je pred vama. Razvoj motocikala i njihova snaga iz

Izlete mi ovaj video na yt, baš mi je ulepšao jutro I off road, i oprema (papučke), i motor, pejzaži, pa čak i divlje svinje i bekstvo od policije na kraju Nema dalje, prava avanturistička vožnja

Dobro došao na ove stranice.

Amin! Samo mi to fali, a motor je daj šta daš, saml da se kotrlja.

Ja sam snimao. Na snimku je moj drugar, popularni Marko Tenera.

Jeste da dišemo dim, ali zato imamo prelepe zalaske sunca! (samo pozitiva )

Bravo!

Ono kad hoćeš da driftuješ a zaboraviš da imaš traction control

U tom slučaju slobodno izbaci 450mt . Njegova velika prednost je upravo off road i cena. Za putovanja isključivo asfaltom - svi ostali su bolji. Takođe mislim da si izmešao težine. On je 175 suv, oko 193 sa punim rezervoarom. Da ne proveravam sad za ostale, ali mislim da si stavljao težine sa tečnostima. Bolje stavi na papir realno kako ćeš, koliko i gde da se voziš. I onda će ti se odgovor dati sam. Takođe i cene održavanja, potrošnju, ako ti je to veliki faktor.

Stvarno smo sekta