I kod nas je zabranjeno korišćenje, tako da ako vas nahvataju da imate ovakve spravice j***li ste ježa. A možemo teorijski da raspravljamo o tim gedžetima...

Bas lepe slike

Stavi dobar akumulator i proveri glavni osigurac sto stoji pored njega.

Izgleda da je ovaj prevoz dugo stajao u vodi...

Bravooooo. Znaci, neces da koristis one kineske podizace?

Nemas kamen ispod ogledala.

Nisi ti nista duzan, ziv ti meni bio

Treba mom drugaru, profesoru, za TDM?

Dobrodosao Matija!

Sve najbolje želim!

Egipat?

A ne znam napamet bas svaki motor

Ima tu i rele za dugo svetlo, koliko se secam? Moras da ispratis instalaciju, da vidis gde idu zice od konektora za sijalice.

Malo.... A prase?

Moze. Ko placa premestanje?

Šarafaj sinko, ništa ti neće faliti

Radi samo kvadove, pretrpan je.

Dakle Dare da te nema trebalo bi te izmisliti

U patičicama na 2 stepena? Pitaće te starost gde ti je bila mlados'

Moguce je da te nesto zeza instalacija, zato prvo povezi direktno

Taj napon akumulatora sa opterecenjem ne valja. Ali probaj prvo da povezes izlaz reglera direktno na plus i minus akumulatora? Pa izmeri napon sa dve sijalice upaljene

Taj konektor ima 4 zice, dve dolaze sa tastera za palenje a druge dve su kratkospojene i one idu sa tog zelenog glavnog osiguraca direktno na bravu i daju kontakt. Cesto tu kontakti izgore i desava se bas to sto je i tebe mucilo.

Ovaj je jos i neogreban kak'e sam vidjao

Paaa... Tesko ali sve je moguce na kugli zemaljskoj. Pikap je jedan najobicniji solenoid namotan oko magneta kroz koji protice vrlo mala struja reda nekoliko mA. Tako da ne moze da izgori od velike struje jedino da ga negde ostete neki opiljci koji se nalaze u ulju. Najcesci problem sa pikapom ili "senzorom polozaja radilice" je vlaga i oksid u samom 4-pinskom konektoru koji se nalazi ispod rezervoara napred. Napomena: XL600V do 1995. g. ima dva pikapa, posle tog godista samo jedan. Zato stariji TA pale "na cvrgu" a noviji treba da okrenu krug - dva radilicu pa da kresnu.

Odlično.