Sve lezaje za tvoju STeneru imas u Astridu iznad Autokomande.

Do lezaja. A moze biti da ti je guma ispumpana.

Xenon bi trebao da radi od 10 - 15V, verovatno ti je crkla sijalica. A mozda i balast? Jedino da nadjes ispravne pa probas. Ili da stavis LED H4.

Temerin?

Trebaо si ceo, neraskupusan regler da posaljes Joski, verujem da bi ga sredio i vratio u ispravno stanje. Joska je odavno izbacio grečeve iz svojih reglera i presao na Mos Fet poluprovodnike, mnogo bolje su se pokazali, propustaju vecu struju sa manjim grejanjem. A ulazne komponente (diode ili Mos Fet) spaljujes ukoliko su namotaji probili na masu sto mozes vrlo lako izmeriti. Drugi nacin da spalis regler je da izgubis kontakt sa akumulatorom. Uglavnom, menjati regler bez detaljnog merenja svih parametara statora alternatora nije pametno, desavaju se bas ovakvi problemi.

Ima tu izgleda vise problema sa prekidom u zicama i sa gubljenjem kontakta u konektorima. Najbolje skini plastike i rezervoar pa polako, konektor po konektor raskaci, naprskaj kontakt sprejem pa vrati nazad. Ne zaboravi konektor brave i leziste osiguraca.

063 697094 Boris - Bokilić

Taj njegov regler ima tri faze, plus i minus i tanku zicu sa plusa od kontakta. Tvoj ima tri faze i plus a minus je na kućištu. Neka ostavi nepovezanu tu tanku zicu.

Ne treba ti rele za LED sijalice.

Sirena je mitsko biće, pola žena pola šaran, sVirena, kako sama reč kaže, sVira

Nađeni ključevi od nekog novijeg Honda motocikla. Ako poznajete coveka koji ih je izgubio, neka se javi na PP.

A kupi Varadera sa ubrizgavanjem i nemas membrana

Lici mi na probusenu veliku membranu u karburatoru. Da otvoris i proveris?

To koriste samo vlasnici NC

Ovako izgleda oveća rupa na NC kada se skinu plastike sa leve strane

Ne mozes znati da li se namotaji "kvare" ili ne, jedino ako ugradis mali digitalni voltmetar videces da napon u instalaciji pada vremenom. To i dalje ne precizira kvar, moze biti problem u namotajima, magnetima unutar zvona, regler ali i u konektorima... Uglavnom, cim se napon punjenja razlikuje od nominalnog, odmah sokoćalo "na kanal" da se vidi uzrok.

Moze da se poveze sa sijalicom neutrala da ne pisti kada si u leru a cim ubacis u brzinu krene da pisti. Sve ostale varijacije na temu zahtevaju koriscenje mikroprocesora ili neke logike.

Izgleda da nije. Je l' izlazi iz reglera?

Crna, braon i crna su tri faze Zuta ide na plus akumulatora Plava ide na minus akumulatora Tanka crvena ide direktno na plus aku Tanka crna ide direktno na minus aku

Iz Joskinog reglera ide 5 zica (tri faze, plus i minus) i dve zice koje moraju da se spoje direktno na kleme akumulatora. Kod STenere moze malo da se uprosti tako da se izlaz iz reglera veze direktno na kleme akumulatora, zajedno sa one dve zice iz reglera koje moraju direktno na aku da se spoje. Slikaj pa da vidimo, da razjasnimo

Baš prelepo razvaljeno, ima da ga svrbi račun....

.... Ali nemoj ni zejtinom za salatu

Mož' da ugradimo ono kutiče - tajmer koji pali svetla desetak sekundi posle davanja kontakta? Nego, kolika je registracija za taj autobus?

Kupi novi akumulator i proveri punjenje.

Kada si menjao filter vazduha? Ocigledno nemas dovoljno vazduha. Probaj bez filtera.