Meni za ciscenje i podmazivanje lanca treba sat vremena, ljudi za 25minuta opusteno zamenise pola motora Kad sam video slupanu Yamahu reko total u najavi i doktori je sredise lagano

Od ovog je postojao samo jedan bolji Bandit u Srbiji.. Niletov, ali on vise nije na prodaju Salu na stranu, pratio sam projekat od prvog dana, motor sredjivan i radjen s ljubavlju. Ko uzme nece se pokajati sigurno. Srecna prodaja!

Hvala kolega na podeljenom iskustvu! I ja sam primetio da je malo tesnija za skidanje/stavljanje ali sam kapirao da je to zato sto je nova, dok se malo "razgazi".. Dvoumim se bas izmedju ove tvoje D-Skwal Dharkov i skroz crne. Ova mi je lepsa, ali motor je crven pa da ne bude bas sve mi boje lepo stoje

Ja napisah u jednoj od tema. Probao pre neki dan Shark Ridill u Yamaha Barel. Grafika prelepa. Stvarno uzivo lepa kaciga.. Ali nikako mi ne odgovara kalup i sundjeri. Bas mi je lose legla. Probao Shark D-Skwal i odusevio se. Kao druga kaciga. Pitah ovde za iskustva ali izgleda je niko ne nosi Najverovatnije cu nju uzeti..

Hahahahaha. Doktor nam se malo smorio sto dolaze nove generacije, a njega gazi vreme i sve teze prati korak sa vodecima. Kako se brzo zaboravljaju poceci.. Srecom tu je Youtube, neka ode malo pa se priseti kako je vozio kao novajlija u GP-u

Tukao opasno.. Ja dosao u goste, izvezao mini turu 130km, ubi me vetar. Pratio neku Insigniu po magistralnom putu 30km, uhvatili tempo 110-120, spustio se skoro do rezervoara.. Ne vredi P.S Je to Shark Ridill kaciga na slici?

Kolege, posto mi je trenutna kaciga zaista blago receno uzas bio danas do Yamaha Barela u Nišu, sa ciljem da probam i pazarim novu. Prvi pik je bila Shark S700 koja je na rasprodaji 15.900dinara. Posto je ostalo samo par brojeva (moj po marfiju naravno ne) probam Shark Ridill Finks, cena 18.000. Prelepa. Grafika je odradjena zaista vrhunski.. Nadjemo broj, probam, medjutim nikako mi ne legne. Pogodjena velicina, ali nekako nije to, to. Na nagovor vrlo ljubaznog prodavca probam Shark D-Skwal, cena 20.500. Druga pesma. Kao da sam probao 20000 a ne 2000 skuplju kacigu. Sundjeri, unutrasnjost neuporedivo bolje uradjena i daleko bolje mi odgovara glavi. Uz kacigu naravno integrisane naocare, pin lock i da sada ne lupim podbradak ili kako se vec zove pri cemu ni jedno ni drugo S700 i Ridill nemaju. Takodje zastita nosa daleko bolja kod D-Skwal. Estetski dosta jednostavno i ne napadno deluje. Posto sam planirao da izdvojim 15 a otisao u 20 hiljada zanima me da li nego od vas ima Skwal/D-Skwal? Kakvo misljenje imate o ovoj kacigi i da li mozda postoji u tom cenovnom rangu bolja kaciga kod nas? Hvala! https://yamaha-barel.com/kacige/shark/shark-skwal-trion-1874

Moram da priznam da ste obojica delimicno upravu.. Tako zajedno dolazimo do zakljucka da su crveni N Banditi najlepsi.

Najstariji i najlepsi motor u drustvu. Danas u pratnji novijeg SV-a i dva R1, Bandza i ja presli 160km. Jedina zamerka.. Fali mu 600cc Na 120km stao na pumpu po nove zalihe i vrlo prijatno se iznenadio. Sa saputnikom od 1,95 i 90kg, umerenom voznjom u proseku 5-7k obrtaja, pokazao 5l na 100. Ja zadovoljan

Na prvoj slici preko mobilnog mi izgledalo kao da je samo naslonjeno na sat pa me bunilo gde ide.. Sada jasno

@Dragan - Dex Zasto izbegavati ciscenje rezervoara? Ja sam uz pomoc lampe primetio na dnu leve strane (oko cevcica za odvod goriva) malo rdje. Bas sam mislio u toku ove sezone da vidim sa nekim da to sredimo. Sad si me bacio u dilemu, ne znam onda ni da li da radim nesto po tom pitanju, ocigledno im je to boljka i nisam usamljen.. Bandit 600 Mk1, 96' godiste

Neces ti da izdrzis do zime da ne promenis motor Sta je sa ovom plocicom "600" naslonjenom na kilometar sat na poslednjoj slici? Interesantno izgleda a ne vidim gde bi mogla da bude montirana..

Kada tacno je taj popust? P.S Ne znam zasto je ovaj citat ovako zabagovao.

Ja na Banditu imam Michelin Pilot Power 2CT. Jako zadovoljan. Moja preporuka. Nije testirana na kiši ali na suvom kada se zagreje odlično drži u krivini.

@Djurovic S. I kod nas je ima. Naši putari retko prolaze, ali kada nabacuju rizlu do Juna je imamo za izvoz @N.F.S. Bovansko, naravno. Isao za Sokobanju ali na isto mesto uvek stanem. Ovu betonsku ploču kao da su po meri pravili za parkiranje motora i uzivanje u pogledu

Banditi je se vozite, kako vas služi vreme? Bandza i ja danas uživali na prolećnih 24°C

Da osvežimo temu. Potreban mi je majstor u Nišu ili okolini (po mogucstvu proveren naravno). Pominju se 2-3 čoveka, ali su postovi stari 4-5godina. Siguran sam da u gradu mora da postoji još koji dobar. Nisam iz Niša, te ne poznajem lokalne majstore. Hvala!

Da nisam kupio motor letos, ne bi ova devetka odavno vise stajala na oglasima.. Zadnjih par dana se lomim i padam u iskusenje, ali mi se ne rastaje od Bandita nikako Ne znam, nikada necu da shvatim razmisljanje nasih ljudi. Motor nisam video uzivo.. Ali ako opis odgovara stanju, na slikama lepa i atraktivna Kawa ima "problema" da se proda za ove novce. Pa ovo je dzabe za takav motor. Kada pogledam kakvi sve krsevi i lomovi odlaze za te pare. No dobro, brdoviti balkan.. Da je lupan, lomljen, farban i ima nalepnicu "R6" ili "R1" otisao bi u roku od par sati. Izvini za off VR46, ali bilo je jace od mene.

Pa nije bas tako.. 600/750 K1, K2 i K3 su identicni. Sto se tice litre K1 i K2 su isti a K3 je potpuno promenjen.. Kompletno redizajniran, nova instrument tabla itd.

Nije do punjenja 100%. Vec sam pisao u jednoj od tema da odmah nakon kupovine motora proverih u servisu akumulator i punjenje.. Majstor mi rece da imam "musko" punjenje (ne secam se tacne brojke ali oko 15V je +- 0,1-0,2) i da cim upalim motor palim xenone da vuku struju. To su njegove reci. Danas opet isti slucaj. Posle mesec dana ne vozenja, prvo paljenje xenona je bilo uspesno posle par pokusaja. Posle toga, ceo dan proveo na motoru. Motor i svetla paljeni/gaseni desetak puta i svaki put pokretao xenon na keca bez greske.. Aj znaj sta ga buni sada

Slucajno naleteh na temu i imam pitanje u vezi iste.. Na motoru imam Bi Xenon i desava se ponekad da nece da se pokrene. Ne desava se cesto i koliko sam ja provalio (mozda nidje veze, cista slucajnost) ali imam utisak da teze pali nakon duzeg ne koriscenja i kada je temperatura napolju niza. A problem je sledeci: Upalim motor, sacekam malo da se stabilizuje, na prekidacu pokrenem kratko svetlo, cuje se kratko karakteristicno "Bzzzzz" paljenja xenona, sijalica na kratko baci plavicastu svetlost ali se nakon sekund ugasi.. Onda ostavim prekidac na polozaju za kratko svetlo i moram vise puta da kliknem blinker (prekidac za blickanje) i posle treceg, petog ili osmog klika (nema pravila) Xenon pocne da "pumpa" i svetli. Drugih problema nemam. U voznji sve normalno, blicka, prebacuje na dugo. Nikada se nije ugasilo. Opet kazem od 10paljenja, jednom se desi da nece da upali ali po Marfijevom zakonu to je bas kada je noc ili mi najvise treba.. Je ima neko ideju, da li je do sijalice ili?

Siri se polako banda. Dobrodosao @NebojsaZemun Bandza je bomba.

Dobrodosao u bandu @N.F.S. Bandit je bombona, fabrika. Po skromnom poznavanju tebe rekao bih bas ono sto tebi treba/odgovara. Ehhh 1200, pa dal neko od nas Bandidosa koji voze 600 ne bi zeleo da ima 1200? Neka je sa srecom, puno lepih kilometara, pa ko zna ako nas put nanese mozda napravimo i neku zajednicku turu. Cekamo jos da vidimo sta je pazario @BanditVA

Imam strucno pitanje.. Taj bruseni inox je koliko vidim uzivo neka boja hroma? I da li postoji razlika u kvalitetu izmedju toga i ove crne varijante sa plastifikacijom?

Suzuki Bandit 600, 1996. godiste. Pitao sam informativno, posto mi se svidja kako je za stroma ispalo. Imam stitnik svakako u planu, samo hocu da izguglam malo da vidimo cisto ideju za dizajn pa kada se odlucim saljem mere. Hvala zlig0r-u na pomoci, sto kaze pretpostavljam da mozes I njegov jednostavno da kloniras u krajnjem slucaju..