ma sipaj otprilike ko da vozis nesto specijalno i veoma brzo .

ako menjas karike treba obraditi cilindar jer se on netrosi u krug vec u jaje pa ti sto si gledao nisi video nista. risevi se pojave kad pukne karika ili uleti nesto pa izgrebe . sa zamenom karika mozda dobijes nesto ili nista ili jos gore . vidi koliko imas love i sa majstorom posavetuj se .

ja koristim duraluminijum u takvim sitvacijama ne safciger on ostecuje maticu

jel ide neko od 11 do 21 jula tamo ;D

ne da je truo nego za medalju a sa gibnjem u kompletu ide i zadnja greda nego je izgleda amotizer zadrzao da neostane bez tockova.

ja se slazem sa kalinom pogotovo sto si krenuo u planinu , daleko od puteva i naselja . ja sam se u ponodeljak jedva vratio kuci a vozio sam u blizini kuce po blatu zena me zamalo nije ubila kakav sam kaljav stigao . elektronika koja ti se okvasi odmah vadjenje baterije i susenje fenom . nema vracanja baterija i probe dok se dobro neosusi . ponesi po koju najlon kesu na off roud ja video posle prve voznje i pada u potok da mogu lepo da sluze iako nisam skroz bio okupan ali mogao sam .

ali vam sad ne tresu na asfaltu .

mnogo lepe slike kalina nadam se da si uzivala u voznji , a i kaciga izgleda mnogo lepo .

Doduse to se desilo pre mesec dana, a od sledece sezone prelazi se na Suzuki sa razlogom

pa da mu kazu posle da je mnogo naivan ;D ;D ;D ;D

ako nista neuradis mozes i mene kontaktirati poz

za razliku od tebe decko sa slike vozi profesionalno sampionat hrvatske u moto krosu pa je tamo cak uspeo da uzme sampionsku titulu www.165.rs . ako si bio u pancevu na moto kros trci to je onaj sto je pao na startu druge trke 85ccm a na kraju ipak pobedio . tesko da njegov stil voznje poredis sa bilo kime . on vozi dva ktm-a jedan u trci i drugi sa kojim trenira . svake godine nov za takmicenja i stari u treninge , najstariji u prodaju . ipak jos nije promenio firmu sto se tice motora izgleda da mu ostali slabo vuku.

prelistas malo forum obavestis usput i o pravcu , ako je inostranstvo pokupis tel ako neko zna nekih servisa prijatelja itd . set za gume osnovni alat ,pp, telefon sa romingom , sator ako neces u hotele , svecicu brze spojke pvc , traku onu jaku sivu siroku , i po mogucstvu saputnicu samo nemoj neku mrsavu koja nemoze da podigne motor dok menjas gumu .

da nije zvuk sa dolaska klina u kocioni cilindar (ne sapu) to jest da tu nema lufta ili oko osovine zadnje viljuske.

evo ovo je dokaz zavisi samo kako ga tumacite mali sale vozi i pre je vozio ktm (ustvari dva). i ako je uspeo da ga polomi nije kupio nista drugo osim ktm-a . ;D ;D ;D ;D

imas jedan mali deo na rotoru koji daje signel za komutator kad da varnicu imas u ovoj temi vise ja sam bas pitao u vezi toga i lako se proverava http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=32701.0;topicseen

i ja mislim da nije komunikator ako je slaba bobona varnica je crvene boje a kad je dobra plave boje . probaj da promenis ili skratis kabal na krajevima .

neverujem da ces dobiti A kategoriju jer nemas starosnu granicu , daj boze da gresim .

a slikice

ja danas nacuo da decko koji je bio suvozac i koji je teze povredjen je svestan tako da ide na bolje .

da nije ostecen buzir dali si dobro vratio sajlu mislim na putanju podigni motor pozadi upali i gledaj kad je upaljen a okreces volan desno kako se ponasa sajla i gde se zateze

jel imas sliku kako izgleda imam jednog kineza za delove , javi mi na pp ako pustis sliku

ako ti ubacuje iz kompresionog prostora kompresiju i rashladni sistem creva postanu tvrda kad se stisnu rukom . probaj kad je motor ugasen creva i kad je upaljen .

vec sam mislio da je na raskrsnici izmadju zvezde i wajfert pivare , tu mora da se dobro pazi i kad imas zeleno. a i nisam daleko pogresio

a gde se to desilo