+1

mozda si olabavio vezu kabla i kleme . najvaznije kod skidanja akumulatora je skida se prvo - pa+ a vraca se prvo + pa - .

koliko sam razumeo nisi uzeo pare za motor od kupca a dao si nekom da sedne i proba ko i nije kupac vidis da nezna da vozi . sta bi bilo da je pao i izgrebao motor polomio jos nesto od kog bi trazio pare za stetu . ??? ???

ako ima iber lauf vidi dali duva jer da bi izbacivao ulje mora da duva ili na klipu ili na ventilima.

ako se nekom ucini da je skupo prepakivanje brava po novom kljucu , moram mu reci i da nije osim dosta delova za ovo morate imati i dosta vremena . ove cene mi se cine okej mada mozda negde ima jeftije . samo pazite da taj koji radi radi postavi sve stiftove unutra jer to je moguce odraditi i sa smanjenim brojem sto olaksava posao lopovima .

Ja sam kontaktirao nekoliko proizvođača prikolica za motore u Srbiji i ako se dobro sećam, svi oni nude uz prikolicu i atest...! Tako da vlasnik ne mora da se posebno zeza oko toga! Evo telefona do kojih sam ja došao... AUTOPRIKOLICA za transport motocikala.064/024-4028 Sale, Mladenovac http://www.kupujemprodajem.com/Autoprikolice-za-transport-motocikala-1945-oglas.htm http://www.alpin.rs/auto-prikolice/za-transport-motora.html 064/1945396 Gane http://www.gradskioglasi.net/index.php/malioglasi,1,2507 024/686-415 Tibor http://www.as-deretic.co.rs/prikolica.html Igor (Pančevo) 063/633-010 - 500€ Najvažnija stvar jeste da prikolica ne bude visoka! GALEB radi odlične prikolice, ali ima taj problem što koriste točkove od 13'' čini mi se, tako da je prikolica u zadnjem delu visoka oko 50 cm..., a to je prilično obzirom da se u toku penjanja na nju gubi tlo pod nogama (ako jedan čovek penje motor na prikolicu)! ja imam fabricku prikolicu sa 13" gumama korisni deo sanduk 130x250 fabricka poncikovana . jeste problem ubacivanje motora na nju ako je tezak ali ja moj kros sam ubacujem (~110kg) prikolice za motore cu slicne visine jos imaju rupu izmedju kanala pa treba da guras i gledas gde stajes po njoj . ovde je pitanje dali ovo moze da se atestira sa obzirom da je jedan tocak u vazduhu i dali sa tim sme na auto put se izadje . pravljene prikolice nije tesko atestirati samo je problem jer su teske pa ti dosta smanje korisnu tezinu koju smes vuci . problem kod galebove prikolice je je duzina sanduka od 2 metra moj motor je 2.20m(mislim na obicnu prikolicu). neznam zasto je interes nekoga da ima prikolicu samo za motor kad moze da se kupi prikolica normalna i da se na nju dodaju kanali koji se skidaju za motore . mislim da je ovo resenje sa dodatkom na kolima gde se stavlja ceo motor izvodljivo atestirati je postoji i dodatak za autobuse za torbe pozadi koji su izbaceni samo mislim da mora da se stavi signalizacija i tablica posto tovar delimicno zaklanja ovu na kolima . masinac kad se radi atest kuke na kolima radi ispitivanje kako je to pricvrsceno za sasiju auta i to placate mada oni nekad i puste da u isti kos se odradi i atest kuke ako je pravljena . dok po pravilu kad se radi atest kuke za neku radnju koja ih pravi to mora da bude po njihovim merama i te kuke oni bukvalno istegnu da bi videli koliko se krive uz neku silu.

idi kod majstora nek pogleda ili slikaj sta i gde si merio

moze bilo ko zna da otvori bravu bez kljuca ;D ;D ;D ;D ;D ;D a ima delova za tu bravu , e sad nemoze da dodaje nove zareze ali moze postojece jos malo da zareze . jedino moras paziti da je taj posten jer ; imas ristica u zemunu on je stari majstor a i ima delova kakav je sa cenam neznam .

moze da se napravi ovde ali mora da se ode na masinac da se vidi dali moze da atestira kod nas . sto moze biti problem kod nas .

imas poruku gore pogledaj pored nika

a koji semafor otvara odma kad jedna strana upali crvenu i zar zuto i creveno nemaju isto znacenje ZABRANA PROLASKA.

ako se nesnadjes sutra pre podne a pancevo ti nije daleko imam i ja .

odakle si

izvini a koji si ti vozio ktm , koliko star si kupio i sta ti je bio problem na njemu . da si malo citao temu od pocetka vec smo pisali o tome sta je bilo na reliju dakar i kvarovima kod gabora , mada nije niko rekao koji su to motori koji su bolji bili na dakaru sto se tice kvarova , znam da je se tamo ktm najvise kvario i to mi je normalno zbog brojcanog stanja u komadima koji su ucestvovali .

Izvinjavam se,nisam lepo video mislio sam da je kros. Ali su gume full cross koje jako slabo drze na asvaltu te gume nikako ne drze na asfaltu one su samo za sneg i blato tojest mekano cak i kad je zemljan put nabijen mozes proklizati , a motor jeste enduro mada tu nema velike razlike od crosa , ti motori vuku ko nenormalni i ubrzavaju brzo . MIKA ARHANGEL je dorbro namerno dao komentar da pre kupovine razmislite zasta vam treba motor

koliko ja vidim bili su saobracajci pa bi trebalo da plati osiguranje ako je regularan .

nemogu da verujem da si farbao ktm-ovu plastiku . reci mi molim te dali puca farba kad se savije . ta plastika je namenjena za velike uglove savijanja i treba je povremeno prkati specijalnim sredstvom za omeksavanje .

Ne ne neeee, gresis, ja sam onaj sto ima zelenog Kawasakija sa cev-ovim prekidacem za svetlo ;D Nisam ja ljubitelj KTM-a a ni ne mrzim ga, pisem samo sto mi Gile ispricao, pa rekoh da prenesem vama dozivljaj iz prve ruke ma nisam ni rekao dali mrzis ili ne nego je prosle godine bio neko sa giletom iz zemuna ako se nevaram okolina cukovca imao je kawu zelenu seam se da nije imao svetlo i da je izvukao prekadace ali nije stigao da poveze , pa reko da nisi ti taj .

po pravilu ti trba ali niko ti je nece traziti , rutinske kontrole imas samo u srbiji jer su male plate pa skupljaju dodatak za kafanu.

gledao sam robu kod tog kineza danas i ja slucajno sam prosao pored njega mogu ti reci da je veoma losa . rukavice su pravljene za njih imaju kratke prste tako da su neudobne ili velike. kacige su najlosiji kvalitet a stitnici za biciklu ili skejt veoma dobri . bolje i polovno kvalitetno nego novo a da nevalja .

ma nije to na licu mesta strasno koliko izgleda kad gledas na snimku . imaju oni tamo mesta za manerve jedino sto negde usko ili se nevidi gde duboka reka .

uvek moras da bides u sitvaciji da ramljisljas sta ostali vozaci hoce da urade . na otprilike iza polovine svakog vozila postoji mrtav ugao ako nemas vozacko iskustvo sa kolima vidi sa nekim na parkingu da ti pokaze u kojoj poziciji na retrovizorima nevidis nikoga levo i desno od tebe iako je tu . ovo da nevozis u mrtvom uglu se odnosi i na kola i na motor . druga stavka drzi rastojanje nemoj se nabijati u dupe onome ispred tebe .

malo detaljnije napisi nisam nikad vozio motor ili jesam malo imam 18 ili 30 godina , treba mi za grad ili sumu vise jedno ili drugo .

4 ivan sreca moja sto kod tebe nema ovakve reke inace ja nebi video asfalt .

4zemunboy pa vidis da ljudi objasnili da nije problem do njih . nego reci mi ti jesi li ti dosao prosle godine sa giletom i saletom jednom na moncu sa zelenim motorom kome si stavio tomosove prekidace da bi postavio svetlo ali nisi bio stigao da zavrsis