A snajka?Nemoj da preskaces Ko je preturio snajku ?

Možda Pedrosa ne voli da peca, pa neće u razvoj Možda mu je stric veliko mudo u Repsol-u, pa zato Honda mora da ga drži. Možda su on i predsednik HRC-a ljubavnici Možda Honda nikada i nije promenila stav kako je njihov proizvod bitniji od vozača. Možda je motocikl uvek krojen prema nekom drugom (Stoneru, Markezu) - a ne prema Pedrosi. Možda Pedrosa hoće da stigne i prestigne Rosija po stažu A možda .... jebem li ga. Meni je Pedrosa nekako drag i odlučio sam da ga uzmem u zaštitu od kojekakvih kaljaoca njegovog lika i dela P.S. Oduvaće Žarko sve njih, kao prah šećer sa bundevare - samo malo da uhvati ritam

A sa kojom logikom da ga menjaju ? Vozi za Hondu 17-ta sezona. Doneo joj je tri titule prvaka u nižim kategorijama i obezbedio brojne titule u kategoriji tima i konstruktora. Od kada je u MotoGP-u (sa izuzetkom prethodne, najlošije, sezone - kada je osvojio 155 poena) po sezoni je osvajao u proseku 249 poena (od 206 do 332). Ni jedan proizvođač ne može da osvoji dve vozačke titule jedne godine - it could be only one Ali zato je potreban jak drugi vozač da skuplja poene za one druge dve titule. I vozač koji nema ego veći od Dolomita A Deni kada mu dođe žuta minuta ne pravi sranja po stazi i van nje - poput mnogih drugih u velikom cirkusu. On samo odvrne gas i nestane u daljini. Zato, Go Dani Goooo !!!

Yamaha je krojena svakome po meri. Ducati je krojen specifično. Taj kroj nisu menjali zbog Rosija pa ne verujem da će ni zbog Lorenca. Ko ne ume tome da se prilagodi na Dukcu neće mnogo napraviti. Ipak ne verujem da će Lorenco proći onako jadno kao Rosi. A da neće biti pesma - to se slutilo. Kako god prva trka, specifični uslovi - prerano je za velike zaključke. Najbitnije je da je bilo vrhunskog trkanja i da se po prikazanom možemo nadati vrhunskoj sezoni.

Trka - puna šaka brade Rubrika - takođe puna 31 korisnik(a) čita ovu temu22 članova, 8 gostiju, 1 anonimnih članova

Imam prethodni model Tempesta i evo služi već 12-tu godinu. Nije savršena (a koja jeste ?). Odlično služi i zimi ne vezano za motor. Na žalost za taj cenovni rang (tj. kvalitet) ovde ima najmanje kupaca . Valjda će se naći neko ko nije na budžetu za đake i vojnike da je udomi. Cena je vrlo korektna.

Absofuckinglutely To je kompletan i precizan odgovor. NORTON 810 DUNSTALL. 1971 godina, Cycle World's test, prvi serijski motor koji je 400m prevalio za manje od 12 sekundi. http://1.bp.blogspot.com/-lJKBdG5wyOM/UP2kHv7Z9dI/AAAAAAAAABs/xVzR2frtCD4/s1600/810.jpg

Tu si negde ali nisi precizan . Stanje je originalno.

Apsolutno se slazem. Ja sam ga probao; nije mi legao i vratio sam se na ACDSee. A uglavnom, sve je to stvar navike. Nisam probao ovu novu verziju, a izgleda da su baš upakovali priču kako treba: http://www.techradar.com/news/david-vs-goliath-how-acdsee-ultimate-10-is-replacing-lightroom-and-photoshop

Ne bi trebalo da bude teško pogoditi kako se zove ovaj lepotan

motorkerékpár ?

Jbga, @Doktor me natociljao na početku putopisa da fotke postavim na eksterni sajt, a sajt je kasnije umro . Ruku na srce, BJB sajt je u to vreme drugačije baratao sa fotkama, nisu prikazivane kao sada nego kao ikonice pa je trebalo kliknuti na svaku ponaosob da se otvori - što je bilo iritantno. Ako pronađem vremena i administratori dozvole, tj. otključaju putopis za naknadne izmene, ubaciću slike ponovo - nije to veliki problem. Mape (track loga)nema; vozio sam na inspiraciju.

Jašta. Prvi "kljunaš" i najveći jednocilindraš. '1988

Ekstra lako

Nije nešto novo. Ima tih prevaranata na svim sajtovima koji prodaju motore/kola. Imao sam sličnu prepisku pre par godina sa nekim italijanom, a motor je bio oglašen na moto.it . Klasična prevara da se navučeš da platiš špediterske usluge nepostojećoj kompaniji za nepostojeću robu.

Cccc, kakvi ste zatucani i neobavešteni. To su Stealth jakne

Prvi korak: Kupi kvalitetnu kacigu; onoliko dobru (skupu), koliko ceniš svoju glavu. Kupi jaknu sa protektorima i obuću i rukavice sa zaštitom. Kupi pantalone koje imaju protektore. Drugi korak: Bezecuj BJB ili neki drugi kurs vožnje. Treći korak: Nađi motor za koji se zna poreklo i istorija od, po mogućstvu, poznatog prodavca. Japanac. Model nije presudan, 500-700 ccm je idealno. Četvrti korak: Uživaj !

Probaj http://www.alta.co.rs/kontakt.html

Izgleda da mu se motor uopšte nije svideo, kako ga je udesio kao da očima ne može da ga vidi nego ga ustanovimo pravilo; kada 72 sata niko ne pogodi šta je u pitanju, postavljač da obelodani koji je motor.

Kelvina

A od okrugle ciffre, navrle emocije, pa zadrhtala ruka dok je snimala 13.05.2015 ; ~13h i 19 min ; negde na Ibarskoj magistrali

Kog lanca ?

Ovaj agregat kao da je zalutao na ovaj motocikl. Ovo postoji (postojalo) u serijskoj proizvodnji ?