doctore slike su prva liga.mogu da ti kazem da sma bas uzivao listajuci i gledajuci tvoje slike.Svaka ti cas na trudu sto zelis da nam docaras kako je bilo nama koji nismo bili u mogucnosti da vidimo uzivo

Ok

Placam 250 evra na godisnjen nivou nebitno koliko dopuna (za koliko tipova/modela motora) a ako izadje nov softwer placam oko 500 ali sa komplet dopunama (uglavnom krajem godine menjaju) ja imam verziju 8 sad je izasla 10 ... naravno nemam uvek najnoviji motor u dijagnostici ali uglavnom popunjavaju zaostatke sto pre.Update softwera i dopunjavanje novih tipova motora se vrsi putem CD/DVD-a sa racunara na dijagnostiku ili kupis dodatak (lici na punjac koji se poveze na telefonsku liniju) utaknes dijagnostiku i punis je direktno od njih. Ja tacno znam kako se dopunjavaju.Taj kopjuter sa slike gore je Axonne tool koji korsiti aprilija i Moto Guzzi koji se kaci na OBDI,Triumph ima skroz drugaciji kompjuter koji se kaci na OBDII Dali imas opcije da uradis download mapa za Triumpha???

Nemam semu ali imam dijagnostiku za motore...ne samo japance nego za sve tipove.Jeste italijani su je prvi izbacili pocetkom 2006 i za sada su najbolji u tome.Ja sam je platio u nemackoj 4325,- evra sa raznim kablovima i adapterima za razne motore.Nisam uzeo sve postojece kablove samo -manje vise- one osnovne (npr. dodatni kabel za benelli je oko 1200,-evra :o kad mi bude prvi usao u servis kupujem ga ;D). * Aprillia, * Benelli BMW * Cagiva, Ducati * Gas Gas, Guzzi * Harley Davidson * Honda * Kawasaki * Laverda, Mondial, MV Agusta * Peugeot, Piaggio * Suzuki * Triumph, Yamaha Imam original kabel za VAGCOM-a netreba aktivacija programa/softwera program prepoznaje sam interfejs i aktivira ga.Moze se skinuti uvek najnovija verzija vagcoma sa njihovog sajta. msm-racing kako dolazis do novih softvera za Apriliju,Moto Guzzi i Triumpha.Kad izgacuju nove verzije dva ili tri puta godisnje.A samo diler ih moze ddanlodovati jer treba da ima specijalnu lozinku????

pa zar svaki clan treba da otvori novu temu kad zeli da odgovori na postojecu.Od sada brisem ove duple teme.Ako vam nije jasno ocemu pricam prolistajte malo forum. http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=22176.0 I ne zelim da citam nikakve kometare na ovaj moj post. Hvala lepo

Izvini LALAJKO, ako su vam dragi prsti na ruci nemojte da ubacite u prvu i pustite da se vrti zadnji tocak dok cistite i podmazujete lanac.Licno znam par ljudi koji su ostali bez istih zbog tih gresaka.Uvek cistite lanac tako da se zadnji tocak okrece u kontra smeru tj. unazad. http://www.reginachain.it/eng/use_and_maintenance/how_to03.shtml#01

Momci ako nemozete pomoci nemojte da idete u OFF,jer ja mrzim da brisem postove.

konacno su objavljeni rezultati i kao sto sam sumljao,pa mogu moju radost da podelim sa svima vama. Vice Sampion u Amaterskoj 600 Supersport Klasi Treci u Amaterskoj Open Supersport i Superbike klasi

6.089 eura plus kolikio kosta da se prebaci do Srbije.Evo imas slike u ovoj temi http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=24235.0 Samo dolaze u obzir zainteresovani,ako niste nemojte da trosite moje vreme Hvala unapred Mali Caca

Na prodaju je moj trkaci motor D675 cena je$ 9500cnd(kanadskih dolara).Ja sam prvi vlasnik i motor nikada nije bilo registrovan za drum. Uz motor dolazi orginalni rodni list,a dorade na motru su sledece; -Powe rCommander III -zadnji olinsov amortizer sa .95kg oprugom -prednja viljuska ima Trakshon dajnamiks ventile sa .95 kg oprugom -Pazzo Racing rucice -proklizavajuce kvacilo marke yoyodyne -pit bul amortizer volana -Triumphov trkaci filter vazduha -prva brzina(triumphov trkaci kit) -Woodcraft rucice volana -woodcraft deklo altenatora -woodcraft deklo lance -SV Racing Parts nogostupi sa GP biracem brzina -Woodcraft frame sliders -SBS DC kocione plocice -Shark Skinz trkace plastike -Yoyodyne 1/4 kruga trkaci rucica gasa -tanji gihtung glave -polirani usisni i izduvni kanali -na zadnjem tocku je 114.7 ks sa fabrickim izduvom sa 72Nm obrtnog momenta -sa Full Arrow titaniumskim sistemo stage 2 117.8 ks i 75 Nm obrtnog momenta Arrow sistem ne ide uz motor,ali moze da se kupi naknadno. Ovo je sve radjeno sa fabrickim bregastim osovinama i fabrickim zupcenjem.Zbog ogranicenja u amaterskoj 600 Supersport klasi nismo mogli da prepravljamo i da se igramo sa trkacim delovima koji nam nudi TriumphSlike mozete da vidite u Moto Sport sekciji ili cu vam poslati na e-mail za vise informacija mozete me kontaktirati na nrtriumphracing@yahoo.ca

Već mi je ta slika na desktopu ;D Bravo momčino, ako nikako drugačije bar mislimo na tebe i navijamo svim srcem Meni je na desktopu ova slika iznad. Svaka cast i fotografu. evo par slika u orginalnoj razoluciji ;D

Da ove godine je klub otisao od klasicnog bodovanja,a i osoblje koje se staralo oko bodovanja se promenilo.Tako da treba malo vremena da se sve zavrsi.Koliko sada znam drugi sam u 600SS,treci sam u Open Supersport & Superbike.Pocetkom sezone sam odlucio da samo jurim Superbike ili Open Supersport klase ,ali se ispostavilo da u 600SS imam najvise poena i da sam tokom ovih 7 rundi u 600SS najvise puta bio na podiumu pa cak i sa jednom pobedom

Već mi je ta slika na desktopu ;D Bravo momčino, ako nikako drugačije bar mislimo na tebe i navijamo svim srcem Meni je na desktopu ova slika iznad. Svaka cast i fotografu. Otadzbina je jedna i treba da se prestavlja kad god se moze,pa makar i sa tri prsta ovako na stazi posle trke.Za slike su zasluzni nasi clanovi foruma Motorholik i Pustinjak.............

takav je plan za sledecu sezonu,ali necu o tome da pricam da nesto ne iskrsne pa ne dodjem. hvala mnogo svima na podrsci i cestitkama.kao i sto se navikli moracete malo da sacekate izvestaj sa trke.

desi Miso kuco stara

samo ukratko; u subotu su trke prekinute zbog loseg vremena i lisca po stazi koje je vetar nanosio non-stop 600SS u nedelju Adam je pobedio,Andrew je bio drugi i ja treci. receno mi je da ima gresaka u bodovanju i trebaju da ih isprave pa moze se desi da ja imam koji poen vise ;D evo par slika za pocetak jer nas covek Motorholik iz LA je dosao da gleda trki i vozio je 1200km po kisi

da se razumeno da cene transporta sa isticne obale su jeftiniji od cena sazapadne sto je i logicno.Ja sam poslao trkaci motor za Beograd znaci Vankuver - Luka Beograd i trebalo je manje od 5 nedelja.A ovo je bilo najjeftinije tj. kamionom do Montreala pa brodom do Belgije i kamionom do Beograda.Kostalo me je $1100 USD. Motor su u globalu jeftiniji u Americi nego u Kanadi,ako kupujes novi motor i taj motor je za izvoz ti neplacas nikakav porez na to,ali ga zato nemozes osigurati u drzavi u kojoj je kupljen.Svi ti motori koji su dostupi kod nas u Srbiji ,a imaju mala kozmeticka ostecenja su otpisani od strane osiguravajucih drusta.I isit su parazenu u Americi ili Knadai za sitne pare.Jer taj motor ne vredi mnogo para na normalnom trzistu ovde.Zasto? zato sto mu uz serijski broj rama stoji da je otpisan i da je steta u $$$$$ velika.Iako su samo plastike u pitanju u 98% osiguravajucim kompanijama je jeftinije da se taj motor otpise i da isplate vlasnika. Te price da su povoljen cene i da kad kupis jedan doboje drugi za dz to su ciste gluposti sto se tice motora,mozda je tako u auto industriji ali ne u moto.

Tom hoce sledece godine sa obori 200mi/h sa svojim Triumphom Jason kad ga vidis tip povucem momak i ne prica mnogo

necete verovati ja sam sa Jasonom pricao pre 20-k dana.Moj prijatelj Tom je na Triumphu T150 Trident iz 1969 postavio rekord pre mesec dana ...182.5 milja na sat.Jason je bio kod njega pa smo se tu upoznali

da bi se odrzala jedna trka mora da buce ceo dan.Jer tu ima i treninga i kvalifikacija.Pa ako ima vremena dve trke dnevno.Nezaboravite zastave za sudije jer one nisu jeftine,mislim da nema potrebe da su tu vatrogasci nego neka svaki sudija na krivini ma pozarni aparat

i to na engleski pa ti vidi

i pravilnik mixa ;D

Mislim da su sad na Batajnici toliko uzeli od prodaje karata. ista prica svuda kod nas ili ovde.Svi gledaju koliko organizator zaradi,a niko ne gleda ili mozda pita koliko para,vremna i osoblja treba da se jedna takva trka odrzi.Ovde je tesko,a mogu zamisliti kod nas kad pocmu da ti traze i ovo i ono,pa ona nasa "cujemo se sutra i zavrsicemo to ne brini........itd.....

zar 750ccm ne voize sa Superbike klasom??? Da bi dobio klasu moras da imas makar 8 motora koji su prijavljeni za klasu,a da bi se bodovala mora da startuje minimun 6 motora.To su neka univerzalna pravila.

evo rezultata i da se zahvalim nasem clanu Patku sto sam ih dobio 125 svi.pdf 125 po klasi.pdf 125_2 po klasi.pdf 125_2 svi.pdf 600 po klasi.pdf 600 po klasi i grupi.pdf 600 svi.pdf 600_2 po klasi.pdf 1000 2 svi.pdf 1000 po grupi.pdf 1000 svi.pdf hepy2 po grupi.pdf hepy2 svi.pdf hepy3 po grupi.pdf hepy3 svi.pdf Hepy po grupi.pdf Hepy po klasi i grupi.pdf