To sto ti kocnica postaje mekana je zgob pregrijanog ulja.A da bi doslo do toga krive su plocice.Ito tako ako koristis recimo Motulovo RBF 600 kociono ulje ono je osetljivo na vlaznos u vazduhu pa za drum se ne preporucuje jer svako malo pa ti kocnica mekana.Ili bolje receno zbog vlaznosti u vazduhu se stvaraju vazdusbi mehutici u sistemu(ono sto se desi polse dve godine u obicnom kocionom ulju).Kombinacija obicnih drumskih plocija i takvog ulja moze da bude rezultata veoma lose kocnice makar po osecaju tj. ba buder mekana ali i da idalje koci

Pa ok to, ali jel se to opet svodi na pumpanje kocnice i ispustanje vazduha? ne svodi se na to sto si ti opisao kvarisa.Pumpanja ima ali ne puno i svega malo ispustanja ulj/vazduha.Ja sam jos na MM forumu jednom prilikom nasem clanu vladici i Lakiju ako se ne vram objasnio to poslao PP sa malim trikom kako se to radi i jedan od njih je bio prezadovoljan jer mu je uzleo 4 puta manje vremena.

dobro nam dosao

dobro dosao kolega

Cao Zemunac

Svaka cas djuro

Ima kawa ZX6R 600ccm, verovatno da njega prepravljaju za trke. Na D675 sam promenio ceo izduv koji je titanijumski i koji je laksi kao ceo sistem od fabrickog lonca(topa) nemas ogranicenja sta se izduva tice za trke,ali zato imas restrikcije za buku i to zavisi od kluba do kluba ili ti od staze do staze

Djura je ljakse, njemu sa na motoru najvise svidjaju boje, sta mislis da jos ima neke dijamante oko satova tada bi me zvali crni Nikola :wink:

Obavezno! :wink: nema izdaje braco bajkeri :wink:

:wink:

dobrodosao

:pivo:

Dobro dosao

posto se blizi trkaca sezona odlucio sam da vam prestavim moj novi trkaci motor na 1:50min.Ovako sada izgleda jer ga vozam svaki dan da bih se masin razradila pre sezone(koja pocimlje 14 Aprila)......bice jos slika kad se dobije oklop i ostale pratece stvari za trke......

Pa ako dobro ide ja ga nebih dirao jer ulje se pere beznzinom pa tako da neces imati problema..........

ja ti ne preporucujem da sipas nista od tih aditivia u gorivo jer agregat od motora ima visu kompresiju od prosecnog auta na trzistu.I moze da dodje do detonacije.Zato ti preporucujem da ih skines i da ih operes sa sprejem za ciscenje karburatora ili sprej za odmascivanje kocnica.Ali obrati paznju moras da pazis da ova spreja ne dodju u kontakt sa membranama i gumicana tj. iste moras da skines prije ciscenja I na ovaj nacin ces ih najbolje ocistiti

ja skoro pazario daytonu 675 tj za kojih 15-k dana.A 955i ostaje u familiji

Odlizan teks :prayer:

lepo lepo

:fcab: majstore